今年早些時候，在波音737 Max飛機卷入兩起空難事故之后，航空當局責令航空公司停止使用這種機型，其結果是在今年的假期季節中，機票價格可能會上漲。

騰訊證券10月12日訊，在今年的假期季節中，想要買到低價機票的旅客可能會很不走運——專家表示，這在很大程度上是由于受到波音(NYSE:BA)737 Max飛機停飛的影響。

今年早些時候，在波音737 Max飛機卷入兩起空難事故之后，航空當局責令航空公司停止使用這種機型。飛機軟件的問題可能是導致獅航610航班和埃塞俄比亞航空公司302航班墜毀的原因之一，這兩次空難中總共有346人喪生。有些分析人士認為，這種飛機可能永遠都無法復飛。波音尚未就相關置評請求作出回應。

許多航空公司都已經選擇將737 Max飛機從自己的時間表中刪除，直到2020年的頭幾周都不會復飛。其結果是，航空公司不得不將預訂了737 Max航班的乘客重新安排到其他航班，并完全取消了一些計劃中的行程。

在假期季節中，大多數人都只會在特定的幾天出行。機票交易網站Airfarewatchdog.com的內容編輯特蕾西-斯圖爾特(Tracy Stewart)表示：“它們(航空運營商)只能在減少運力的情況下運營。在需求最高的時候，隨著座位供應的減少，票價將會上漲。”

美國航空公司(NASDAQ:AAL)本周宣布，預計737 Max將于2020年1月16日重新投入使用，而此前該公司的計劃是從今年12月3日開始復飛737 Max。

此前，西南航空公司(NYSE:LUV)也表示，該公司將取消直至2020年1月5日的737 Max航班。與此同時，美國聯合航空公司(NASDAQ:UAL)也取消了直至12月19日的737 Max航班。美聯航表示，由于737 Max停飛的緣故，預計該公司將在11月份取消大約2800個航班，12月初到19日之間則將取消1700個航班。

在美國以外，歐洲廉價航空公司瑞安航空(Ryanair)也已表示，由于30架737 Max飛機延遲交付，預計該公司將在今年削減或關閉“大量虧損的瑞安航空基地”。

代表航空業的行業組織Airlines For America表示，在這個充滿挑戰的階段中，航空公司正在盡最大努力來壓低成本。該組織的一位發言人在向美國財經媒體MarketWatch發出的一封的電子郵件中表示：“受到737 Max停飛影響的航空公司正在不斷調整其航班時間表和運營計劃，以盡量減少對客戶的影響。這些航空公司使用了備用飛機，增加了對其他類型飛機的利用率，推遲了一些維護工作，并在可行的替代路線上減少了班次。”

Max停飛影響到了機票價格

旅游業專家表示，自去年春天737 Max開始停飛以來，航空公司已經做出了改變，但這些公司在假期季節中可能會面臨更多挑戰，而對乘客來說，假期航班的票價也會更高。

“今年夏天，停飛737 Max飛機的航空公司通過轉移運力以確保高需求航線的覆蓋、并減少和暫停低需求航線的日常服務的方式，對其運力進行了管理。”旅游應用Hopper的經濟學家海莉-伯格(Hayley Berg)說道。“但在假期旺季，隨著旅客回家度假，從較大的樞紐機場到較小的當地機場的旅行需求將會變得更大。”

在這個季節中，機票價格可能會上漲，尤其是飛往西南航空和美國航空的樞紐城市的航班，因為這兩家航空公司首當其沖地受到了737 Max停飛的影響，它們機隊中的737 Max飛機多于其他美國航空運營商。

今夏早些時候，西南航空公司因737 Max停飛而取消了匹茲堡和洛杉磯之間的每日航班。雖然這條線路的票價在夏季時段里保持穩定，但伯格表示，在秋季的節假日期間，票價可能會比去年同期高出22%至30%。

斯圖爾特稱，旅行者需要考慮的另一個因素是天氣。當暴風雪與假日期間的旅行高峰期同時出現時，暴風雪可能會成為一個噩夢，而今年的情況可能會變得特別危險，因為有許多航空公司都在減少運力。

伯格表示，從好的方面來看，近年來由于航空公司之間的競爭加劇和廉價航空公司的擴張，機票價格已經有所下降。“今年有利于票價的最后一個因素是，石油價格仍舊低于2018年的水平。”她補充道。

預訂航班時需要考慮什么

首先一點是，早點訂票。旅游網站Travelzoo的高級編輯加布-薩格利(Gabe Saglie)表示：“今年，熱門假日出行日期前后票價下降的可能性比以往更小。”旅游網站Travelzoo高級編輯加布·薩格利(Gabe Saglie)表示。“當你看到喜歡的票價時，特別是如果你對旅行日期沒有太大的靈活性，那就趕緊訂票吧。”

出行日期上的靈活性也將被證明是至關重要的。如果是遠在節假日到來之前乘坐飛機——或者是在感恩節和圣誕節乘坐飛機——那么票價就會更便宜。同樣，如果有多個機場可供選擇，也一定要“貨比三家”。

另一個考慮因素則是選擇機隊中沒有737 Max的航空公司。這些航空公司“已經擴大了自己的運力以滿足整體乘客需求”，Airlines For America說道。機隊中沒有737 Max飛機的航空運營商包括達美航空公司(NYSE:DAL)、捷藍航空公司(NASDAQ:JBLU)、邊疆航空公司(Frontier Airlines)和阿拉斯加航空公司(NYSE:ALK)等。

在過去三個月時間里，投資于美國國內航空公司和其他航空業相關公司的交易所交易基金U.S.Global Jets累計下跌了6.4%，相比之下同期道瓊斯工業平均指數下跌2.2%，標普500指數下跌2.1%。(星云)

關鍵詞： 波音737 Max飛機