5G、新能源汽車快速發(fā)展，帶動連接器需求急劇增長。

全球第二大軍工連接器供應(yīng)商中航光電(002179.SZ)以時(shí)不我待的緊迫感，搶抓機(jī)遇進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，以迎接快速增長的市場需求。

今年7月9日，中航光電披露定增預(yù)案，擬向不超過35名特定投資者發(fā)行股份，募資不超過34億元，用于產(chǎn)能擴(kuò)充及補(bǔ)充流動資金。

中航光電原本只是一家年產(chǎn)值只有二三十萬元的小廠，經(jīng)過多年發(fā)展，其已經(jīng)發(fā)展成為年?duì)I業(yè)收入超過百億、利潤超過10億元的行業(yè)龍頭企業(yè)。

長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，支撐中航光電快速發(fā)展的，是研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)并購。其先后收購了沈陽興華、中航海信、西安富士達(dá)等多家公司。

在研發(fā)投入方面，近10年實(shí)現(xiàn)了連續(xù)10年增長。2020年底，其研發(fā)投入9.63億元，占營業(yè)收入的9.34%。

中航光電稱 ，公司掌握的關(guān)鍵技術(shù)比肩國際領(lǐng)先。

迎接需求擬再募資擴(kuò)產(chǎn)

中航光電正在籌劃新一輪產(chǎn)能擴(kuò)充，以迎接日益增長的市場需求。

根據(jù)定增預(yù)案，中航光電擬向包括中航科工、中航產(chǎn)投在內(nèi)的不超過35名(含)特定投資者非公開發(fā)行股票，發(fā)行數(shù)量不超過3.30億股，募集資金總額不超過34億元。

本次定增對象中，中航科工為公司控股股東，中航產(chǎn)投為中航科工關(guān)聯(lián)方，二者擬分別出資2億元、1.9億元參與認(rèn)購。

本次定增所募資金，主要用于中航光電(廣東)有限公司華南產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目、中航光電基礎(chǔ)器件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(一期)建設(shè)及補(bǔ)充流動資金。三個(gè)項(xiàng)目的總投資分別為22.55億元、16.73億元、10億元，合計(jì)為49.28億元，不分別使用募資11億元、13億元、10億元，合計(jì)為34億元。

根據(jù)披露，中航光電(廣東)有限公司華南產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目建設(shè)期4年，實(shí)施的目的為滿足公司未來開拓通訊、新能源汽車行業(yè)相關(guān)的高速連接器業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略需求。中航光電稱，未來，通訊、電腦、消費(fèi)類電子等領(lǐng)域的連接器產(chǎn)業(yè)需求規(guī)模將迅速增加。公司系國內(nèi)連接器行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)模難以與日益增長的市場規(guī)模匹配，擬實(shí)施本項(xiàng)目建設(shè)，以滿足高速增長的市場需求。此外，公司本部及下屬子公司產(chǎn)能主要分布于北方地區(qū)。珠三角地區(qū)系國內(nèi)通訊及新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展前景最好的區(qū)域之一，公司在該區(qū)域的產(chǎn)能布局較少，不利于區(qū)域業(yè)務(wù)拓展。本項(xiàng)目建設(shè)完成后，公司將完善產(chǎn)能布局。

中航光電基礎(chǔ)器件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(一期)建設(shè)期為30個(gè)月，產(chǎn)品定位為特種光纖連接器及組件、航空集成電子互連系統(tǒng)和流體連接器等。

中航光電稱，公司在航空、航天等多個(gè)防務(wù)領(lǐng)域積淀較深，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。通過本項(xiàng)目建設(shè)，公司將夯實(shí)在防務(wù)特種連接器領(lǐng)域的競爭實(shí)力，有助于提高特種連接器產(chǎn)品核心競爭力，向全球一流的互連方案供應(yīng)商邁進(jìn)。

長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，上市以來，中航光電持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)。

2007年IPO上市，首發(fā)募資4.86億元，用于電連接器產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目建設(shè)。2013年，公司定增募資13.42億元，用于光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地等項(xiàng)目建設(shè)。

2018年，中航光電發(fā)行可轉(zhuǎn)債融資13億元，用于中航光電新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地(二期)兩項(xiàng)目建設(shè)。第一個(gè)項(xiàng)目已與去年6月達(dá)產(chǎn)，第二個(gè)項(xiàng)目目前已經(jīng)建成。

綜上所述，2007年以來，中航光電股權(quán)融資31.16億元，所募資金，除了少數(shù)補(bǔ)充流動資金外，大部分用于產(chǎn)能 布局。這次定增募資，也不例外，同樣用于產(chǎn)能建設(shè)。

中航光電的產(chǎn)能情況如何呢?2020年全年，公司連接器產(chǎn)量為5.88億只，同比增長25.80%，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司在投資者互動平臺上表示，公司訂單飽滿，存貨增長較快，就是因?yàn)闈M足訂單需求而增加的原材料等。

并購重組助力成為行業(yè)龍頭

頻頻募資進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充之時(shí)，中航光電還不斷提高產(chǎn)業(yè)并購，實(shí)現(xiàn)快速做大做強(qiáng)。

中航光電成立于1970年，至今年已有51年發(fā)展史。2007年11月，中航光電登陸A股市場，上市后，借助資本市場，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。

這一時(shí)期，中航光電大舉實(shí)施產(chǎn)業(yè)布局，完善產(chǎn)業(yè)鏈，而并購是其重要途徑。

2007年，中航光電整合沈陽興華解決了同業(yè)競爭問題。2012年，公司先后投資中航海信、設(shè)立精密電子，還并購了西安富士達(dá)、翔通光電等資產(chǎn)，完成了光電收發(fā)模塊布局。

通過系列資本運(yùn)作，中航光電完成了向高端光器件產(chǎn)業(yè)鏈的布局，填補(bǔ)了在精密連接器開發(fā)生產(chǎn)能力上的短板。

在一路并購之時(shí)，中航光電不斷提高募資進(jìn)行產(chǎn)業(yè)建設(shè)，逐步完善產(chǎn)業(yè)布局及產(chǎn)業(yè)升級。

近年來，中航光電進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。公司稱，其對標(biāo)國際知名企業(yè)，圍繞行業(yè)前沿技術(shù)和市場未來需求，規(guī)劃開展領(lǐng)先創(chuàng)新項(xiàng)目。去年上半年，公司在高速傳輸、深水密封、無線傳輸、智能互連等領(lǐng)域取得技術(shù)突破。

近兩年，公司的研發(fā)投入明顯增多。2018年，公司研發(fā)投入為6.64億元，2019年增加至9.20億元，同比增長38.55%。2020年，研發(fā)投入繼續(xù)增長至9.63億元。

事實(shí)上，中航光電的研發(fā)投入持續(xù)在增長。2010年，其研發(fā)投入0.72億元，2011年到2020年的10年，年年在增長。2020年，其研發(fā)投入較2010年增長12.38倍。

研發(fā)人員方面，2020年底，公司投入的專業(yè)研發(fā)人員3689名，占員工總數(shù)的27.76%。

近年來，中航光電通過自主研發(fā)，不斷實(shí)現(xiàn)新技術(shù)突破。2020年，公司高速傳輸、深水密封等關(guān)鍵技術(shù)比肩國際先進(jìn)水平，精密成型及微組裝等核心工藝能力大幅提升，新能源交流充電產(chǎn)品自動化生產(chǎn)線等研制成功，在同類自動裝配技術(shù)中達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。公司首個(gè)連接器產(chǎn)品智能化車間投入運(yùn)行，產(chǎn)品生產(chǎn)向智能制造邁進(jìn)。

高速成長的中航光電經(jīng)營業(yè)績一直較為亮麗。2004年，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)分別為2.32億元、0.34億元，經(jīng)過不間斷增長，到2020年，營業(yè)收入和凈利潤分別達(dá)到103.05億元、14.39億元，16年增長43.42倍、41.32倍。

(記者 沈右榮)

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