12月22日，山東港口煙臺港“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨專業化碼頭控制技術正式發布，山東港口以獨立核心技術和自主知識產權，為全球傳統碼頭自動化升級提供又一示范樣本。

據悉，大宗干散貨是山東港口的骨干貨種，煙臺港擁有全球最大的40萬噸礦石碼頭，鋁土礦年吞吐量超億噸，居全球第一。由于干散貨作業環境惡劣、勞動強度大、勞動力成本高等現狀，實現干散貨自動化碼頭升級具有重要現實意義。

據介紹，煙臺港實現了5項前沿技術的全球首創應用：全球首創卸船機自動化控制系統，自主研發抓斗智能防搖系統，突破了抓斗精準控制的技術難題，同時首創智能抓取算法模型，實現最優運行軌跡規劃、最佳抓取點計算，達成卸船機自動化抓取效率居國內領先水平；全球首創裝車機自動化控制系統，率先實現換廂自動翻板、車廂序號自動識別、空車自動跨越、尾車自動翻板棄料，有效減少棄料量，提高作業效率，減少火車在港停留時間；全球首創四種物料自動混配工藝，自主研發干散貨高精度自動配料系統，并獲得國家專利授權，有效實現取料過程中流量恒定，可自動實現四種物料的一次性混配，混配精度始終控制在0.2%的國際領先水平；全球首創清艙設備遠程控制系統，自主研發艙內環境識別、設備姿態實時反饋及與卸船機互鎖安全策略等模塊，實現散貨卸船艙內無人作業，卸船效率大幅提高，作業更加安全；研發全球首個真正意義上的自動化裝船控制系統，實現換艙過程中“停料不停機”的協同控制模式，同時可以實現自動裝船控制，確保設備和船舶安全、作業穩定。

據了解，煙臺港通過全系統、全流程、全自動作業，碼頭綜合作業效率提升8%，船舶平均在港停時壓縮6%，港區操作司機縮減30%以上。煙臺港還在國內首創卸船機抑塵系統改造，通過噴灑抑塵試劑，從卸船源頭抓起，將抑塵貫穿整個接卸作業流程。同時配合使用貨垛結殼劑及道路保濕劑，形成了貫穿貨物接卸、堆存和轉運全過程全方位的綠色閉環管控體系。

（總臺記者 王偉 李玉廣 王子璇）

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