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        投資144億在波蘭建廠向德國(guó)供應(yīng)電池?寧德時(shí)代:不予置評(píng)

        2021-12-23 09:25:55    來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)

        12月22日,據(jù)波蘭媒體報(bào)道,寧德時(shí)代正考慮投資約20億歐元(約合人民幣144億元)在波蘭建設(shè)一座電池工廠。對(duì)于上述消息,寧德時(shí)代向澎湃新聞(www.thepaper.cn)表示不予置評(píng)。

        該報(bào)道稱,寧德時(shí)代已經(jīng)考察了波蘭西部Jawor和Gorzow Wielkopolski的兩個(gè)地點(diǎn),并且得到了波蘭政府的補(bǔ)貼。該工廠所生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品將被運(yùn)往德國(guó),而寧德時(shí)代主要客戶客戶特斯拉在德國(guó)設(shè)有汽車工廠。

        外媒報(bào)道截圖

        根據(jù)中國(guó)汽車電池創(chuàng)新聯(lián)盟本月發(fā)布的數(shù)據(jù),寧德時(shí)代是中國(guó)最大的動(dòng)力電池制造商,11月在中國(guó)的動(dòng)力電池裝機(jī)量為11.45 GWh,市場(chǎng)份額為55%。

        數(shù)據(jù)來(lái)源:CnEVPost

        兩個(gè)月前,特斯拉向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂了45GWh(億瓦時(shí),1Gwh=100萬(wàn)Kwh)磷酸鐵鋰電池,主要用于Model 3和Model Y車型。該訂單約等于寧德時(shí)代2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)總產(chǎn)能的65%。

        2020年2月,寧德時(shí)代與特斯拉開始合作,寧德時(shí)代正式成為特斯拉的動(dòng)力電池供應(yīng)商,于2020年7月1日起向特斯拉上海工廠提供鋰離子動(dòng)力電池。今年6月,特斯拉再次與寧德時(shí)代簽訂協(xié)議。協(xié)議約定,寧德時(shí)代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),特斯拉向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)的磷酸鐵鋰電池,已經(jīng)占寧德時(shí)代總出貨的19%。目前,特斯拉已成為寧德時(shí)代的第一大客戶。同時(shí),已知中國(guó)市場(chǎng)為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池的電池制造商也只有寧德時(shí)代一家。

        Model 3和Model Y

        然而,另一家中國(guó)動(dòng)力電池巨頭國(guó)軒高科近日發(fā)布公告稱,其境外全資孫公司GOTION INC.(下稱美國(guó)國(guó)軒)與美國(guó)某大型上市汽車公司簽訂協(xié)議。該汽車公司預(yù)計(jì)在 2023 -2028 年間,向國(guó)軒高科采購(gòu)磷酸鐵鋰電池總量不低于200GWh。

        盡管國(guó)軒高科并未透露該客戶身份,僅表示“該客戶為美國(guó)某大型上市汽車公司,在全球車企中,市值排名靠前。”但上述信息已經(jīng)讓“國(guó)軒高科的新客戶可能是特斯拉”的傳言甚囂塵上。

        截至12月22日,美國(guó)大型上市汽車公司主要有特斯拉、Rivian、通用、福特和Lucid五家,對(duì)應(yīng)市值分別為約9425億美元、863億美元、795億美元、784億美元和626億美元。

        全球電動(dòng)汽車公司市值TOP10

        另外值得注意的是,上個(gè)月底,蔚來(lái)汽車在領(lǐng)英(LinkedIn)上發(fā)布的一則招聘信息顯示,該公司正在招聘任職于波蘭的“歐盟工廠運(yùn)營(yíng)經(jīng)理”崗位。該信息使人們紛紛猜測(cè)蔚來(lái)汽車是否有在波蘭建立工廠的計(jì)劃,以滿足未來(lái)擴(kuò)張歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)能需求。

        然而,據(jù)CnEVPost后續(xù)報(bào)道,蔚來(lái)汽車向媒體否認(rèn)了這一猜測(cè),并表示此前發(fā)布的招聘信息是由一位駐上海的中國(guó)招聘顧問(wèn)發(fā)布的,不是由蔚來(lái)直接發(fā)布的。

        德意志銀行(Deutsche Bank)分析師余文生(Edison Yu)的團(tuán)隊(duì)評(píng)論稱,蔚來(lái)汽車表示目前沒(méi)有進(jìn)入波蘭的計(jì)劃,但“從概念上講,我們確實(shí)認(rèn)為展望未來(lái)是有道理的。”余文生團(tuán)隊(duì)表示,波蘭勞動(dòng)力成本相對(duì)較低,當(dāng)?shù)卣坪跻卜浅VС蛛姎饣c其他國(guó)家相比,該國(guó)在推動(dòng)應(yīng)用方面正面臨困難。

        關(guān)鍵詞: 時(shí)代 不予 建廠 供應(yīng) 波蘭 投資 電池 特斯 置評(píng) 寧德 德國(guó)

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