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記者從中國石化獲悉，近日，中國大陸首個使用可持續(xù)航空燃料的商業(yè)貨運航班完成首飛。該航班使用的是中國石化鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的生物航煤，是我國航空物流綠色發(fā)展上的實踐，為航空物流業(yè)推廣可持續(xù)航空燃料應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

中國大陸首個使用可持續(xù)航空燃料的商業(yè)貨運航班CA1027。受訪者供圖

記者了解到，生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農(nóng)林廢棄物等。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上。

中國石化鎮(zhèn)海煉化員工在生產(chǎn)裝置現(xiàn)場對生物航煤進行取樣。受訪者供圖

據(jù)介紹，2009年，中國石化石科院開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，利用中國石化鎮(zhèn)海煉化下屬生產(chǎn)基地改造建成一套生物航煤試驗裝置，推動生物航煤在2013年、2015年、2017年相繼完成首次試飛、首次商飛和首次跨洋飛行，中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家。今年5月，我國首套10萬噸/年生物航煤工業(yè)裝置在鎮(zhèn)海煉化進行首批規(guī)模化試生產(chǎn)，并獲亞洲首張全球RSB生物質(zhì)可持續(xù)航空燃料認證證書。

中國石化鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的生物航煤。受訪者供圖

中國石化表示，目前，鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的生物航煤在首批發(fā)往空客（中國）天津總裝制造基地的基礎(chǔ)上，相繼在東航、南航、國航、多彩貴州航空等國內(nèi)航線及國際貨運航線投用，實現(xiàn)從制造基地到商業(yè)飛行、從客運航空到貨運航空、從國內(nèi)航線到國際航線的三層跨越，標(biāo)志著我國自主研發(fā)生物航煤從規(guī)模化生產(chǎn)走向規(guī)模化應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈得到拓展和延伸。

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