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全球資訊:今年車市增長(zhǎng)還看新能源 促汽車消費(fèi)哪些政策更給力?

2023-02-15 14:43:15    來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)

- 2023年,新能源汽車國(guó)補(bǔ)退出,“地補(bǔ)”接棒國(guó)補(bǔ),特斯拉率先開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。面對(duì)更多的車型選擇、不斷變化的價(jià)格與扶持政策,消費(fèi)者們還愿意買車嗎?車企認(rèn)為哪些政策更給力?


(相關(guān)資料圖)

- 近日,紅星資本局調(diào)查發(fā)現(xiàn),價(jià)格因素影響一些消費(fèi)者是否購(gòu)買新能源汽車,一些剛需消費(fèi)者更青睞入門級(jí)燃油車。對(duì)車企而言,真金白銀最能刺激汽車消費(fèi),其中現(xiàn)金補(bǔ)貼效果立竿見(jiàn)影,消費(fèi)券更能促進(jìn)整體消費(fèi)。同時(shí),今年車市的大盤基本不變,增長(zhǎng)點(diǎn)主要是新能源汽車,而新能源車企更需要政府推廣,讓更多人認(rèn)識(shí)、了解新能源汽車。

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

現(xiàn)狀:

車企迎來(lái)價(jià)格戰(zhàn) BBA新能源難見(jiàn)起色

2023年開(kāi)年,車企迎來(lái)價(jià)格亂戰(zhàn)。新能源汽車國(guó)補(bǔ)退坡后不少車企漲價(jià),特斯拉突如其來(lái)的降價(jià)又迫使其他車企降價(jià),BBA也進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。

紅星資本局調(diào)查發(fā)現(xiàn),價(jià)格因素影響一些消費(fèi)者是否購(gòu)買新能源汽車。對(duì)于漲價(jià)的品牌,不少人持幣觀望,剛需消費(fèi)者轉(zhuǎn)向入門級(jí)燃油車。降價(jià)的品牌斬獲了不少觀望的消費(fèi)者。

例如需要照料雙方父母的曾女士,剛下單了一輛降價(jià)6萬(wàn)元的蔚來(lái)ES6。工作一年多的許小姐此前看好零跑T03,但覺(jué)得漲價(jià)后性價(jià)比偏低,準(zhǔn)備買一輛10萬(wàn)元以內(nèi)的合資燃油車或者比亞迪。值得一提的是,20位受訪者中,一半以上基本不關(guān)注新能源汽車,只有5位考慮購(gòu)買。被問(wèn)及豪車時(shí),大家廣泛認(rèn)可的還是BBA、勞斯萊斯等傳統(tǒng)燃油品牌。

“汽車消費(fèi)分化加深,智能汽車、自主品牌受青睞……這樣的汽車消費(fèi)趨勢(shì)變化下,近幾年汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)‘傳統(tǒng)燃油車高端化,新能源車全面化’的發(fā)展特征?!逼嚜?dú)立分析師劉昊向紅星資本局指出:“汽車大盤小幅增長(zhǎng),新能源汽車大幅增長(zhǎng),燃油車市場(chǎng)將被進(jìn)一步侵蝕。銷量影響最大的主要是二線及以下的燃油車品牌,主要是日系、法系車。BBA的銷量將依然堅(jiān)挺,這是因?yàn)槠淦放埔鐑r(jià)在中國(guó)的慣性,很多人只認(rèn)車標(biāo)?!?/p>

不過(guò)他也認(rèn)為,“BBA的新能源產(chǎn)品短時(shí)間難見(jiàn)起色,2023年銷量大概率仍然靠燃油車?!?/p>

相對(duì)而言,BBA的新能源車不及燃油車受歡迎。2022年底,一家?jiàn)W迪4S店外墻上掛出了“奧迪也有純電新能源”的橫幅,被網(wǎng)友吐槽“給人‘諾基亞也有智能大屏機(jī)’的感覺(jué)?!?/p>

日前還有奔馳銷售人員在微博上稱,半年才有一位顧客主動(dòng)看新能源車型,奔馳4S店還規(guī)定,無(wú)論消費(fèi)者是否樂(lè)意,都必須先介紹一遍新能源車型。紅星資本局此前走訪奔馳4S店時(shí),確實(shí)被銷售人員首先推銷了新能源車型。

市場(chǎng):

行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3% 車企目標(biāo)增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超大盤

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))統(tǒng)計(jì),2022年中國(guó)汽車銷量2686.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.1%,乘用車同比增長(zhǎng)9.5%。其中傳統(tǒng)能源乘用車銷量同比下降7.9%。A級(jí)乘用車銷量同比增1.4倍,A00級(jí)、A0級(jí)燃油車快速萎縮,B級(jí)燃油車同比增長(zhǎng)4.3%。新能源汽車市場(chǎng)占有率提升至25.6%。

中汽協(xié)預(yù)計(jì),今年汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)3%左右,其中乘用車同比增長(zhǎng)1.3%,新能源汽車預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)35%。

從全年銷量目標(biāo)來(lái)看,多家車企對(duì)于2023年都有較高的銷量預(yù)期,增幅遠(yuǎn)高于大盤。

東風(fēng)集團(tuán)計(jì)劃銷量350萬(wàn)輛,比2022年的銷量增長(zhǎng)42%;一汽集團(tuán)計(jì)劃銷量同比增長(zhǎng)約25%;長(zhǎng)安汽車為19.34%;廣汽集團(tuán)為10%;吉利汽車約為15.14%;長(zhǎng)城汽車約為50%。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾表示將向400萬(wàn)輛發(fā)起沖擊,但被比亞迪官方否認(rèn),若按照400萬(wàn)輛計(jì)算,目標(biāo)增幅為115%。

造車新勢(shì)力方面,蔚來(lái)今年的銷量目標(biāo)是超過(guò)雷克薩斯燃油車,以此計(jì)算,其今年的銷量增幅約為63.2%。小鵬汽車計(jì)劃今年交付近20萬(wàn)輛車,同比增約65.6%。哪吒汽車今年的目標(biāo)銷量為25萬(wàn)輛,同比增約為67%。

調(diào)查:

“真金白銀”最刺激消費(fèi) 新能源汽車亟須政府推廣

汽車是消費(fèi)“四大金剛”之一。在2月的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)徐興鋒介紹,商務(wù)部將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),重點(diǎn)抓好穩(wěn)定新車消費(fèi)、支持新能源汽車消費(fèi)、擴(kuò)大二手車流通、暢通汽車報(bào)廢更新四個(gè)方面。

從去年年底到今年年初,各地已推出一系列促消費(fèi)舉措,包括現(xiàn)金補(bǔ)貼、發(fā)放汽車消費(fèi)券、延長(zhǎng)新能源購(gòu)置補(bǔ)貼,并出臺(tái)了汽車行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)一步優(yōu)化汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

對(duì)消費(fèi)者和車企而言,哪些政策最有利?

紅星資本局在調(diào)查中,多位車企內(nèi)部人士表示,促進(jìn)汽車消費(fèi)政策,最有效的肯定是“真金白銀”。他們希望今年繼續(xù)延續(xù)傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,延長(zhǎng)新能源購(gòu)置補(bǔ)貼,并結(jié)合實(shí)際發(fā)放汽車消費(fèi)券。此外,新能源汽車?yán)^續(xù)享受綠牌、限行、分時(shí)電價(jià)、停車優(yōu)惠等扶持與優(yōu)惠。

某車企相關(guān)負(fù)責(zé)人向紅星資本局表示:“現(xiàn)金補(bǔ)貼的效果最立竿見(jiàn)影,但一些‘立減’是給到經(jīng)銷商,他們可能巧立名目,消費(fèi)者實(shí)際上拿不到;置換補(bǔ)貼如果以賣掉燃油車為條件還好,一些地方要求報(bào)廢車輛,補(bǔ)貼的金額甚至無(wú)法覆蓋報(bào)廢費(fèi)用。比如此前多地為了促進(jìn)報(bào)廢國(guó)3車輛,給予的置換補(bǔ)貼效果就很不理想?!?/p>

“消費(fèi)券最能促進(jìn)整體消費(fèi),形式上也成熟簡(jiǎn)單,不容易被鉆空子。通過(guò)云閃付、支付寶直接給到消費(fèi)者,還能拉動(dòng)餐飲等其他消費(fèi)?!彼赋?,即便現(xiàn)金補(bǔ)貼或消費(fèi)券只有500元,相比二三十萬(wàn)元的汽車九牛一毛,但能起到出乎意料的效果。“很多車企要求的定金就是500元、1000元,我們發(fā)現(xiàn),有補(bǔ)貼的情況下存在更多沖動(dòng)下定的情況,肯定能影響購(gòu)車決策。即便最終沒(méi)有買車,定金不退,消費(fèi)券也拉動(dòng)了其他消費(fèi)。例如去年定特斯拉即可在云閃付上領(lǐng)取500元消費(fèi)券的活動(dòng),消費(fèi)券的核銷率超過(guò)90%,形成了1000元定金加上500元其他消費(fèi)?!?/p>

不過(guò)他也指出,補(bǔ)貼和消費(fèi)券都是短期、一次性的刺激,實(shí)際上透支了未來(lái)的汽車消費(fèi)。汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的大頭主要在新能源,而新能源車企更需要的幫助是政府推廣?!艾F(xiàn)在仍然有很多人對(duì)新能源汽車沒(méi)有認(rèn)知,甚至連加油還是充電都不清楚,”他表示,“不能只靠車企自己宣傳,希望政府部門能夠出面推廣,比如聯(lián)動(dòng)交通部門,將新能源汽車納入考駕照、交規(guī)等環(huán)節(jié)進(jìn)行宣講?!?/p>

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