2019年，這家德國科技公司的銷售額達445億歐元，較2018年略有增長，其調整后息稅前利潤率則達到7.4%，超出集團此前所做預期。

記者 |李亦萌

雖然全球汽車行業在2019年經受了巨大挑戰，但大陸集團度過了一個超出預期的財年。

這家德國科技公司周四(3月5日)公布的2019年財報顯示，去年全年子集團銷售額為445億歐元，相較2018年的444億歐元略有增長。此外，其調整后息稅前利潤率為7.4%，調整后的經營性利潤為32億歐元，兩者均較2018年有小幅下滑。

最新預估顯示，2019年全球汽車產量下降了約6%，大陸集團同期自然銷售同比下降2.6%，表現優于整體市場。

這一表現超出了大陸集團此前根據急劇惡化的市場環境所調整的2019財年目標。

“過去一年，整個汽車行業一直處于下行狀態。從運營角度來講我們整體表現相當不錯，但是從2019年的最終財務數據來看，特別是汽車業務領域，并不是那么理想。”大陸集團執行董事會主席艾爾瑪·德根哈特表示。

2019財年，大陸集團旗下汽車集團( 2019年為底盤及安全， 車身電子和動力總成事業群)在全球汽車產量降低了約6%的情況下，銷售額同比下降1.2%，至265億歐元。經營性利潤則從2019年的19億歐元下降至-21億歐元，其息稅前利潤率從上一年度的7.0%下降至-7.9%。

大陸集團方面表示，2019年10月的市場低迷導致了25億歐元的非現金減記。剔除攤銷、合并范圍的變動和特殊支出之后，汽車集團調整后的經營性利潤率為4.4%。

而橡膠集團去年的銷售額則同比增長2.3%，至180億歐元，相當于比前年同期增加了2.3%，調整后的息稅前利潤率達到12.4%。

大陸集團表示，盡管市場環境充滿挑戰且成本支出居高不下，但集團過去一個財年仍實現了合理的現金流入。在剔除收購以及動力總成事業群獨立成為一個法律實體的影響后，自由現金流為13億歐元。

在此基礎上，大陸集團執行董事會提議2019財年每股派息4.00歐元，較2018年的4.75歐元略有下調。

針對2020年，大陸集團預計乘用車和輕型商用車的全球產量將連續第三年下降。與上一年相比，預計下降幅度約為2%至5%。

基于上述判斷，大陸集團預計2020年集團銷售額約為425至445億歐元，調整后息稅前利潤率約為5.5%至6.5%。

但對于汽車行業的中長期挑戰，大陸集團依然充滿信心。該集團去年曾提出了“變革2019-2029”全球架構調整規劃，旨在應對全球汽車行業驅動系統領域的顛覆性技術變革以及產品和業務流程的加速數字化。

“2020年將是我們組織架構調整的過渡之年，架構調整規劃以及新的組織架構將在中期為集團帶來顯著成效。”德根哈特表示。

未來，大陸集團將專注盈利增長領域，其中包括輔助、自動及聯網駕駛、借助新型高性能計算單元而實現的全新汽車架構和汽車網聯，基于塑料、橡膠或電子智能產品的軟件和數據相關業務，以及工業客戶和終端用戶業務。

關鍵詞： 大陸集團