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        國際油價“跌跌不休” 折扣幅度創下近20年來最高水平

        2020-03-12 14:24:26    來源:中國新聞網

        (張旭)近日,國際原油價格因石油價格戰暴跌,3月9日創1991年以來最大單日跌幅后,繼續在30美元/桶上方的低位徘徊。

        3月17日,國內成品油將迎來調價窗口,國內成品油調價的“地板價”保護機制是否會被觸發?若調價,國內成品油價格降幅將會有多大?

        國內油價或迎史上最大跌幅

        連日來,國際油價“跌跌不休”。俄羅斯拒絕沙特的原油減產要求后,沙特發動原油價格戰,大幅降低銷往歐洲、遠東和美國等市場的原油價格,折扣幅度創下近20年來最高水平。

        3月9日,美國紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨下跌24.59%,英國倫敦布倫特原油期貨下跌24.19%,創下自1991年海灣戰爭以來最大單日跌幅。

        隨后的兩個交易日,雖然歐佩克(OPEC)正在斡旋產油國間分歧,但沙特和俄羅斯的增產意愿,限制了油價的反彈。截至發稿時,倫敦布倫特原油跌3.87%,報35.78美元/桶,WTI原油跌3.46%,報33.17美元/桶。

        據金聯創測算,截至3月11日第六個工作日,參考原油品種均價為43.98美元/桶,變化率為-18.14%,對應的汽柴油應下調700元/噸。

        按照“十個工作日一調整”的原則,國內成品油新一輪調價窗口將于3月17日24時開啟。

        安迅思數據顯示,9日-10日兩個交易日,中國成品油定價機制參照的三地原油移動平均價已下滑近9%至46美元/桶,若國際油價持續在36美元/桶的水平運行,該基準價行至40美元/桶偏上位置。

        安迅思中國研究總監李莉表示,受國際油價的聯動影響,國內成品油定價機制下周二或見證近千元的史上最大跌幅。

        若屆時國內成品油每噸降價千元,以一般私家車油箱50L容量計算,未來加滿一箱油將可節省約40元。

        變數!“地板價”機制或二次觸發

        隨著國際油價下跌至40美元/桶以下,會不會觸發國內成品油調價的“地板價”機制,成為市場關心的一點。

        成品油調價“地板價”的規定來自2016年1月13日國家發改委發布的通知。通知要求,完善成品油價格形成機制,進一步推進價格市場化,國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。

        其中,調控上限(天花板價)為每桶130美元,下限(地板價)每桶40美元。當國際市場油價高于每桶130美元時,汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時,汽、柴油最高零售價格不降低;在40-130美元之間運行時,國內成品油價格按機制正常調整。

        地板價機制出臺之際也是其第一次啟動之時。2015年12月15日國家暫緩調整成品油價格時,國內成品油價格對應的國際市場原油價格略高于每桶40美元。根據完善后的價格機制,2016年1月13日24時汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元。

        時隔四年,國際油價再次跌到40美元以下的低位,機構認為,國內成品油價格是否調整存在三種可能。

        一是國內成品油大幅降價。卓創資訊分析師徐娜表示:“據卓創數據模型預測,若本輪后期的幾個工作日中,所掛靠原油均價維持在36美元/桶,則本輪原油均價剛好在40美元/桶之上或觸及40美元/桶的地板價,成品油最高零售限價下調幅度將在900元/噸附近。”

        二是觸發地板價機制,不作調整。卓創咨詢稱,從相關人士了解到,“地板價”所對應的40美元/桶紅線更多的是參考多種油價的本周期均值,但不能排除單日綜合原油均價低于40美元/桶,隨即觸發地板價機制,本輪成品油零售限價不做調整的可能性。

        三是可能結合國內成品油現狀,宏觀調控。徐娜表示,“雖然成品油價格降低能刺激出行,但由于公共衛生事件尚未完全結束,對需求刺激力度或有限。考慮到成品油作為國家重要能源物資,且本輪成品油零售限價調整幅度偏大,不排除啟動宏觀調控,平衡國內油企及消費者利益,從而適當降低成品油價格的可能。”

        低油價對中國經濟有何影響?

        國泰君安證券認為,中國是石油凈進口國,油價下跌將減少中國支出,增加經常賬戶盈余。

        據國泰君安測算,2019年,中國總進口金額2.07萬億美元,石油進口額是2404億美元,占總進口11.6%。石油進口量為37億桶,中國平均進口價64.97美元/桶(2019年布油平均價:64.39美元/桶)。

        若2020年原油價格穩在35美元/桶的水平,進口量維持在2019年水平,中國將節省1100億美元開支,占GDP的比重0.78%。

        原油價格大跌,也會減輕交通成本,有利于控制工業品出廠價格指數(PPI)和居民消費價格指數(CPI)。如果全年油價維持在40美元/桶,相比2019年的60美元左右下降較多,中國2020年PPI要比之前預計低4個百分點,為-4.1%;CPI要比之前預計低0.3百分點,為3.7%。

        此外,“考慮到地方企業受地方征收機關的監管力度遠低于國有石油公司,地煉和民營大煉化有望從中受益。”中金公司在研究報告中如此指出。

        “‘地板價’機制觸發,對于煉廠而言形成了政策套利機會。若油價進一步下跌,將在很大程度上刺激煉廠的原油采購,進而托底原油需求。”建信期貨稱,低油價對我國的戰略儲備也可能形成刺激。

        中金公司指出,布倫特原油期貨價格自年初以來已經下跌了近三分之一,考慮到煉廠連續作業和移動平均法計算原油加工成本的特性,預計今年首季煉油行業或面臨較大的庫存損失。當然,倘若未來油價止跌回升,煉廠將重新享受低加工成本的優勢,取得庫存收益。(完)

        關鍵詞: 國際油價

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