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本報(bào)長沙訊 在特斯拉開啟了“降價(jià)大促”之后，大家開始觀望其他新能源汽車品牌，是否會(huì)跟進(jìn)降價(jià)。

近日，有網(wǎng)絡(luò)博主爆料稱，小鵬除了G9這款新車，G3i、P5、P7尾款減免1.4萬元至2萬元，同時(shí)還將推出部分長庫齡專項(xiàng)車進(jìn)行特價(jià)額外優(yōu)惠。

針對(duì)這一消息，小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這次只是調(diào)整了權(quán)益結(jié)構(gòu)，增加了尾款比例，各個(gè)車型的權(quán)益總額對(duì)比之前，反而是持平或者微降的，其實(shí)不存在降價(jià)的說法。同時(shí)本次權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未公布。”

特斯拉在10月24日發(fā)布的優(yōu)惠政策，降價(jià)最高達(dá)3.7萬元，讓很多車企都很被動(dòng)；而特斯拉緊接著在11月8日上線現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案，11月8日至11月30日尾款減免8000元，12月內(nèi)尾款可減4000元。還有AITO問界推出8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

某車企負(fù)責(zé)商品戰(zhàn)略的周曉晨向記者介紹：“新能源汽車生產(chǎn)成本不低，尤其是配備的動(dòng)力電池，今年采購價(jià)格一直沒降。其他新能源車企從成本上考慮，想要跟上特斯拉的降價(jià)，并不現(xiàn)實(shí)。”他補(bǔ)充道，“當(dāng)然，也不排除部分新能源車企，為了完成銷量任務(wù)，放棄一部分利潤率的考量”。　　　　

記者胡雄

關(guān)鍵詞： 新能源車 優(yōu)惠政策 采購價(jià)格