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11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車正式下線，這場發布會在比亞迪全球總部舉行。經過一段充滿足球氣息的智能產線預熱視頻后，這輛意義非凡的比亞迪海豚，被交付給了亞洲足球小姐、國足成員王霜，充滿意義的是，她和比亞迪一樣，都出生在1995年。

從第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車，比亞迪用時13年；從第100萬輛新能源汽車到第200萬輛新能源汽車只用了1年，而從第200萬輛新能源汽車到第300萬輛新能源汽車僅用時半年，比亞迪正在新能源汽車領域加速邁步，引爆整個中國新能源汽車產業鏈發展。

有意思，即使誕生了如此驚人的增速記錄，最讓比亞迪困擾的依舊是產能。動輒數個月的交付周期讓比亞迪準車主們翹首以待，比亞迪在年中時也一口氣新增了十個工廠的建造計劃，全力交付。

在發布會上，除了比亞迪第300萬輛新能源汽車的下線暨交付儀式外，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福還提前透露了2023年的兩個彩蛋。

第一個彩蛋，是比亞迪的又一新品牌。此前，比亞迪已經擁有比亞迪品牌（王朝、海洋）、中高端的騰勢品牌、以及新近發布的高端品牌仰望。在發布會上，王傳福揭露了2023年還有一個專業個性化全新品牌，這些定語是否暗示，會是賽車運動方向，充滿各種可定制化的新能源跑車？似乎主打百萬級高端越野的仰望品牌即將在明年第一季度亮相新車，又一新品牌形成更全面的比亞迪品牌矩陣，未來發展將不僅是主戰10~30W市場，有了更多的想象空間。

第二個彩蛋則是，比亞迪還將帶來另一項顛覆性的“黑科技”。王傳福如此描述：“為了用戶安心，比亞迪將安全進行到底”。看來第二個彩蛋或會繼續關注新能源汽車的安全問題。此前比亞迪已經有了眾多黑科技，例如刀片電池、DM-i超級混動技術、DM-p王者混動技術、e3.0純電平臺、八合一電驅總成、CTB電池車身一體化技術等等。而且不同于其他車企，比亞迪總是很快將技術實裝在量產車上，讓最廣大的車主可以盡快享受，相信這個顛覆性的“黑科技”也會很快來到消費者面前。

工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在發布會上發表致辭：“比亞迪積極響應國家號召，堅定方向、矢志創新，在新能源汽車領域取得了多項技術突破，綜合競爭力進入全球前列。”這也是國家對優秀民族品牌的褒獎。

根據中國汽車工業協會數據顯示，今年1-10月，我國新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%；同期比亞迪新能源汽車累計銷售139萬輛，同比增長240%，穩居全球第一。相比德國、日本兩大汽車制造國，中國自研的新能源汽車終于也到了揚眉吐氣的時代，而且相信還會加速發展。

王傳福在發布會現場自信地表示，比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”，引領行業向前。相信接下來比亞迪還將往400萬、500萬輛新能源汽車的里程碑不斷邁進，期間比亞迪汽車也將陸續在世界各地銷售，這個場景，你期望看到嗎？

關鍵詞： 工業和信息化部