極目新聞記者 孫澤宇

通訊員 張雋 許清鑫

2月24日，極目新聞記者從武漢經(jīng)開區(qū)獲悉，左岸大道經(jīng)開段建設(shè)正在提速，力爭2024年7月全線貫通。其中，左岸大道三環(huán)線至大軍山段預(yù)計明年10月貫通，屆時，武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城與漢口中心城區(qū)的車程將從40分鐘縮短到20分鐘。

左岸大道經(jīng)開段北起三環(huán)線，南至鄧南港區(qū)，全線長約48公里，是武漢經(jīng)開區(qū)長江左岸產(chǎn)城融合發(fā)展帶上的交通動脈。作為繼東風大道、江城大道之后，武漢經(jīng)開區(qū)通往主城區(qū)的第三條主干道，左岸大道以交通功能為主，兼具觀景、游憩綜合功能，也是武漢市“六環(huán)二十四射”中重要一射，長江主軸交通軸的南拓展段。左岸大道經(jīng)開段將補齊基礎(chǔ)設(shè)施和城市功能短板，還將帶動沿江地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為高標準建設(shè)產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)“車谷副城”打下堅實基礎(chǔ)。

左岸大道經(jīng)開段分4個路段分期實施建設(shè)，分別為沌口段（三環(huán)線—萬家湖南路）、長河段（萬家湖南路—小軍山）、軍山智慧生態(tài)城段（小軍山—大軍山）和紗帽鄧南段（大軍山—鄧南），按照快速路標準一次成形，道路標準按不少于雙向6車道設(shè)計，同時為遠期架設(shè)高架橋預(yù)留空間，配套管線由地上轉(zhuǎn)入地下綜合管廊。

其中，左岸大道經(jīng)開段中的長河段（萬家湖南路—小軍山）高架橋，與“最美觀江地鐵”武漢軌道交通16號線沿江高架段并行，有望成為“最美觀江高架橋”。

目前，左岸大道長河段橋梁樁基施工已基本完成，高架橋去年12月成功下穿四環(huán)線沌口長江大橋，現(xiàn)正組織跨通順河大橋施工。軍山智慧生態(tài)城段啟動段工程主體結(jié)構(gòu)基本完成，沌口段、紗帽鄧南段年內(nèi)啟動建設(shè)。

武漢經(jīng)開區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)”，“定軍山”建設(shè)新區(qū)新城。今年，軍山新城瞄準建設(shè)產(chǎn)城融合示范區(qū)，大力提升城市配套水平，暢通全域交通路網(wǎng)，推進通順大道南延線、左岸大道沌口至長河段、左岸大道大軍山至紗帽段、官蓮湖路下穿漢洪高速等重點工程建設(shè)，確保實現(xiàn)“內(nèi)聯(lián)通、外暢達”。

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