(經(jīng)濟觀察)保護還是不尊重?滴滴順風(fēng)車在“波折”中重新上線

 (記者 周銳)在超過14個月的整改后，滴滴出行6日宣布了重新上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)的消息。

不過，其晚八點后不為女乘客提供服務(wù)的安排，卻被視為不尊重的表現(xiàn)。滴滴出行總裁柳青當(dāng)天晚些時候以“資深女白領(lǐng)”的身份表示批評悉數(shù)收到，并懇請多一些時間。相比奔跑在城市中的巡游車，可以將服務(wù)延伸到城市間出行的順風(fēng)車是滴滴共享出行理念下的一款典型應(yīng)用。

司機前往異地時，可以通過滴滴平臺的順風(fēng)車服務(wù)，將車上空位出售給有著同樣目的地的乘客，從而實現(xiàn)共贏，并提升交通效率。

然而，2018年8月24日，浙江溫州樂清乘客趙女士乘坐滴滴順風(fēng)車時遇害，讓滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)引發(fā)廣泛質(zhì)疑：

比如說司機的資質(zhì)問題：此前被投訴為何仍能接單?比如乘客隱私問題：為何披露乘客生活照等信息增加社交元素?比如說報警問題：如何更好的和警方聯(lián)動?

當(dāng)月27日，滴滴在全國范圍下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，進行整改直至今天。

滴滴出行11月6日表示，通過慎重考慮，綜合評估了不同城市的位置和規(guī)模等特點，決定于11月20日起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、北京、南通等7個城市上線試運營。

從滴滴披露的消息來看，該公司對此前為外界詬病的安全隱患逐一進行了整改。

乘客信息方面，此前展示個人頭像的選項被下線，乘客只能使用系統(tǒng)默認頭像。在交易匹配方面，車主選擇乘客的模式調(diào)整為司乘雙向選擇;在行程管理方面，車內(nèi)自主錄音成為強制選項，乘客一鍵報警則升級為110報警。

但滴滴在安全上的諸多改進，被順風(fēng)車上線的一則具體安排搶走了“風(fēng)頭”。

滴滴出行6日表示，試運營期間，將在前述7個城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)的順風(fēng)車平臺服務(wù)。換而言之，試運營期間，滴滴在晚八點后將不再為女性“派單”。

此舉引發(fā)廣泛爭議。贊成者認為，順風(fēng)車之所以下線，正是因為夜間女性乘客安全事件。此次重新上線順風(fēng)車要活下去，運營初期最重要的任務(wù)就是保護女性乘客安全，避免再出現(xiàn)類似問題。

但是批評者則認為，這種分時段服務(wù)的安排是一種性別上的不公平。更有憤怒者直言，安全防護的邏輯應(yīng)該是提高犯罪者成本，而不是“懲罰”可能的受害者。

面對爭議，柳青當(dāng)晚現(xiàn)身回應(yīng)。她表示，自己作為一個資深女白領(lǐng)，也覺得現(xiàn)在的順風(fēng)車產(chǎn)品功能對女同學(xué)們不太好用，滴滴內(nèi)部的產(chǎn)品同學(xué)也曾無奈自嘲自己在做“一款最難用的順風(fēng)車產(chǎn)品”。

柳青表示，在安全的問題上，順風(fēng)車還真是有點兒如履薄冰地在試運行。她懇請大家多給一些時間，滴滴馬上會上線順風(fēng)車產(chǎn)品功能的評議會，歡迎更多的批評與建議。

在14個月的等待后，順風(fēng)車重啟伊始就遭遇到如此波折出乎各方意料。下一步，滴滴如何化解爭議，將成為新的看點。不過，在順風(fēng)車的重啟中，最為核心的依然是安全問題。能否保障全服務(wù)時段的安全，將決定滴滴順風(fēng)車乃至整個順風(fēng)車商業(yè)模式的未來。(完)

關(guān)鍵詞： 滴滴順風(fēng)車上線 女性乘車服務(wù)