9月28日，WTI原油期貨、倫敦布倫特原油期貨均跌超1%，截至發稿，WTI原油期貨報39.83美元/桶，倫敦布倫特原油期報41.98美元/桶。

上周，由于投資者擔憂疫情反彈影響需求前景等因素影響，國際油價承壓，美原油和布倫特原油均下探2%左右。能源行業分析師Vince Piazza指出，歐洲新冠疫情的復蘇可能會比預測期望的更早抑制原油需求;隨著美國夏季旅游旺季的過去，市場已經為短時間內的供應過剩做好了準備;隨著美油跌破43美元/桶，中國生產重新蘇醒，給市場情緒和供需平衡帶來了壓力。

據中國經濟網，各石油消費大國近期原油進口量持續下滑。根據Refinitiv的船舶跟蹤數據，2020年前7個月，美國通過海運進口8220萬噸原油，與2019年同期10520萬噸的進口量相比下降了21.8%;日本7月原油進口同比下滑31.9%，汽油銷量同比下滑6.1%，石油產品銷售同比下滑8.4%;印度8月份石油需求較上年同期下降逾16%。

信達期貨表示，國際原油再度進入窄幅波動階段，下行空間相對有限，上行又找不到明顯驅動。原油市場最大的利空因素仍然是疫情，隨著歐洲多國疫情人數的攀升，市場開始交易今年秋冬二次疫情的沖擊。如果海外各國相繼實施封城措施，原油需求前景不樂觀。

招商期貨指出，2020 年上半年由于疫情導致全球需求斷崖式下跌，原油供需嚴重過剩，庫存快速累積。5月份各產油國開始大規模減產，疊加疫情減弱后需求的回升，過剩已邊際好轉，預計下半年供需缺口明顯，四季度末庫存或顯著下滑。從交易維度來看，油價的支撐來自供應端，上漲取決于需求端，盡管預計四季度供需存在較大缺口，但疫情之下，需求不定性大，油品庫存基數大，因此在庫存出現持續去化到低位之前，油價再難上漲。預計短期油價維持區間震蕩，建議觀望。

華泰期貨表示，從平衡表來看，目前石油市場處于供小于求消化庫存階段，但當前的問題在于庫存消化非常緩慢。疫情仍舊是懸在原油市場頭上的達摩克斯之劍，如果需求再度因為疫情封城而出現下滑，那么不管是從全球庫容寬容度以及邊際供給彈性的角度來看，油價仍舊面臨大幅下跌的風險。預計在四季度疫情相對可控，需求繼續復蘇的情況油價維持偏弱震蕩，但如果疫情發展導致需求下滑超預期，則油價仍舊面臨較大的下行風險。

關鍵詞： 美、布兩油期貨均跌超1%