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        新能源車板塊逆市暴漲 新能源車主題基金還能買嗎?

        2020-10-19 11:20:55    來源:南方財富網

        新能源車板塊嗨不停!相關主題基金表現突出,還能上車嗎?10月15日,受隔夜新能源汽車股集體逆市暴漲影響,A股汽車、新能源車板塊繼續走強,松原股份、江淮汽車、比亞迪、寧德時代等紛紛大漲。截至10月14日,汽車板塊10月漲幅接近8%。

        近日新能源汽車市場逐漸復蘇,多家新能源頭部車企銷量增長較快,比亞迪上調三季度業績預告。實探深圳、鄭州、合肥三地的新能源車市,發現消費者對于電動車的熱情逐漸高漲,政策驅動仍是增長主因。

        數據顯示,權益類基金自今年8月以來,開始大力加倉汽車板塊,且加倉速度有明顯提升。近期,相關主題基金表現也相當搶眼,從短、中、長期各個周期來看,收益率居前的基金中都不乏新能源主題基金的身影。在業內人士看來,新能源行業發展趨勢確定,行業長期路徑較為清晰,尤其是新能源汽車行業已經迎來趨勢性拐點。

        新能源汽車徹底“炸了”

        逆市暴漲,新能源汽車股徹底火了!

        周三美國三大股指連續兩日下跌,道指跌0.58%,納指跌0.8%,標普500指數跌0.66%。截至收盤,道指跌0.58%,報28514點,標普500跌0.66%,報3488.67點,納指跌0.8%,報11768.73點。

        新能源汽車股集體逆市暴漲,蔚來漲超23%,去年一度陷入退市危機的蔚來在10月2日股價一度暴跌至1.19美元,如今股價已經漲至26.5美元,短短一年時間股價狂飆22倍。

        目前,蔚來汽車的市值已經達到334億美元(約等于2237億元人民幣),直追上汽集團(2395億元),相當于兩個廣汽集團市值(1046億元)。A股汽車股市值老大依然是比亞迪(3560億元)。

        其他新能源汽車股也十分火爆,昨晚小鵬汽車漲近12%,理想汽車漲近7%,特斯拉漲超3%。中概股開心汽車一度飆漲超300%,收盤漲266.7%。

        近日新能源汽車市場逐漸復蘇,多家新能源頭部車企銷量增長較快,比亞迪上調三季度業績預告。實探深圳、鄭州、合肥三地的新能源車市,發現消費者對于電動車的熱情逐漸高漲,政策驅動仍是增長主因。

        9月份,比亞迪漢交付輛達5612輛,環比大增40.3%。銷售人員:“這款車都賣爆了,我們都沒想到能賣這么火。”此外,蔚來、理想、小鵬的體驗中心的銷售人員均表示,9月份以來,看車、購車的人數明顯上升。

        消息面上,蔚來官方微博發布消息稱,隨著NIO OS 2.7.0的更新,蔚來NOP領航輔助功能正式推出。根據中國路況特點及交通情況作出特殊優化。

        特斯拉CEO馬斯克周三在社交媒體上表示,特斯拉將進一步降低Model S長續航版轎車的價格至69420美元。這是特斯拉本周內第二次宣布Model S降價。特斯拉周二將Model S長續航升級版的起售價下調3000美元,至71900美元。

        基金大舉加倉汽車

        伴隨著傳統“金九銀十”消費旺季的來臨,疊加各地促進消費的相關政策、活動以及雙節效應,汽車市場行業回暖態勢明顯,上市車企普遍交出一份亮眼的成績單。

        在此背景下,沉寂許久的汽車板塊開始活躍起來,正在資本市場引發關注。10月13日A股收盤,汽車板塊漲幅居前,汽車指數收漲2.91%,福田汽車(600166)、長城汽車(601633)漲停。

        新能源車板塊更是連續大漲。寧德時代、比亞迪、天賜材料等龍頭個股均創歷史新高。值得一提的是,寧德時代年內至今大漲121%,比亞迪年內大漲170%,天賜材料年內大漲198%,均遠遠跑贏大盤。

        東北證券指出,新能源汽車行業是一個未來5年5倍,10年10倍的大行業,未來的新能源汽車整車市場空間預計將超過6萬億,整體產業鏈市場將超過10萬億;新能源汽車的各環節都會在整車的帶動下不斷擴大市場空間,重點關注新能源汽車行業動力電池、新材料、熱管理等領域。

        多重利好共振下,電氣設備、汽車等行業在四季度迎來了良好開局。統計顯示,權益類基金自今年8月以來,開始大力加倉汽車板塊,且加倉速度有明顯提升。截至10月14日,汽車板塊10月漲幅接近8%。

        平安新能車ETF基金經理錢晶表示,國務院日前通過《新能源汽車產業發展規劃》(下稱《發展規劃》),全面促進新能源汽車產業鏈的發展。目前,我國新能源汽車滲透率僅有5%,根據《發展規劃》,2025年要實現滲透率25%的目標,這意味著未來5年電動車終端銷量的復合年化增速要達到38%,行業增長空間巨大。特斯拉售價再次下降,比亞迪、蔚來等造車新勢力交付量創新高,市場景氣度得到進一步提振。同時,9月歐洲迎來汽車銷售旺季,新能源汽車產業正迎來發展黃金期,產業趨勢是該板塊向上的根本動力。

        相關基金還能上車嗎?

        近期,新能源產業鏈個股表現強勢,相關主題基金表現也相當搶眼。從短、中、長期各個周期來看,收益率居前的基金中都不乏新能源主題基金的身影。在業內人士看來,新能源行業發展趨勢確定,行業長期路徑較為清晰,尤其是新能源汽車行業已經迎來趨勢性拐點。

        機構認為,汽車板塊的特色是啟動通常比較迅速,再加上新能源汽車銷量和利好消息持續放出,長期技術車型儲備的長安汽車,具備皮卡新周期的長城汽車,目前估值較低的上汽集團,以及近期吉利汽車進軍科創板且擬融資200億元等因素,汽車這類強周期行業隨著大盤反彈和經濟復蘇,在業績方面會有樂觀的獲利面出現。

        胡泊認為,汽車股最受關注的是整體銷量,能帶動相關產業鏈持續走強,隨著銷量同比明顯提升,以及上市公司三季報業績披露,不排除汽車股有一波反彈行情的可能。

        不過,周期性板塊也常是業內人士容易產生分歧的領域。莊宏東表示,汽車周期屬性比較明顯,存在邊際改善的機會,長期來看機會不大。傳統汽車市場已經處于飽和狀態,汽車企業只有銷量和市占率提升的邏輯,沒有價格提升的邏輯。

        何理認為,汽車真正的機遇并不僅僅在新能源,而是“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)的機遇等。

        由于汽車行業技術復雜程度高,涉及的細分行業比較多,相對應的估值水平也有較大差異,所以投資機會較難把握。對于普通投資者而言,借道“公募基金”投資新能源汽車行業不失為一種較好的選擇。

        如果看好新能源行業,且希望分享中短期收益,可以考慮借道基金布局。但行業主題基金多數波動較大,需要具備較強的風險承受能力,如果希望享受更穩的上漲,建議選擇優質基金分批買入,長期定投。另外,持有的基金連續上漲,皆大歡喜,但沒有只漲不跌的基金,漲幾天回調回調是必然的,所以重倉不可買成單一的重倉,還是要相對均衡配置不同板塊的基金,在倉位上有所差別。

        關鍵詞: 新能源車板塊 主題基金

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