小鵬汽車赴美上市消息是在8月8日凌晨2點，小鵬汽車向美國證監(jiān)會提交了其上市的IPO文件，公司擬在紐交所上市，計劃進行IPO融資的規(guī)模是1億美元。從其發(fā)布的招股書文件中顯示，第一大股東為創(chuàng)始人何小鵬，而其第二大股東則是淘寶中國。

小鵬汽車是中國領先的智能電動汽車設計及制造商，也是融合前沿互聯網和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數據驅動智能電動汽車的變革，引領未來出行方式。

2015年中，畢業(yè)于清華大學汽車工程系的夏珩與何濤等共同創(chuàng)辦了小鵬汽車。創(chuàng)辦小鵬汽車前，兩人分別為廣汽新能源控制系統(tǒng)開發(fā)負責人和廣汽智能汽車、無人駕駛負責人。

UC優(yōu)視聯合創(chuàng)始人及前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁何小鵬，于2017年8月正式加入小鵬汽車。2018年3月，摩根大通亞太區(qū)投行主席顧宏地博士加盟小鵬汽車，來自互聯網、汽車制造和戰(zhàn)略融資三個領域富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。

立足全球，服務本土是小鵬汽車的戰(zhàn)略格局。成立五年來，小鵬汽車完成了全球化布局，公司研發(fā)總部位于廣州，并在北京、上海、廣州、硅谷、圣地亞哥、廣東肇慶和鄭州建立設計、研發(fā)、生產制造與營銷機構，通過全球化布局組建了一支規(guī)模化、多元化、重自研的跨界團隊。截止2020年6月30日，公司員工超過3500人，研發(fā)相關人員占比43%。小鵬汽車的核心團隊來自奔馳、廣汽、阿里巴巴、騰訊、摩根大通、華為、小米等不同行業(yè)的標桿企業(yè)。

小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車(AI+互聯網+汽車)才是下一個汽車時代的全新賽道。數字化+電動化組成的“雙擎”驅動的互聯網基因智能電動車是小鵬汽車產品最大的差異化特色。這個是想象大家是有一定的認同，關注股市的投資者也都知道新能源汽車概念股在市場中的表現。

小鵬汽車赴美上市形成的造車ATM并不是表示的三家上市的車企，而是這三家車企背后的股東。隨著小鵬汽車上市成功之后，由阿里、騰訊、美團站臺的中國造車新勢力即將正式在美股集結。一場由小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車親自下場參戰(zhàn)，ATM坐在主席臺觀戰(zhàn)的造車新勢力“三國殺”或將上演。

除小鵬+阿里、蔚來+騰訊、理想+美團這三大勢力之外，威馬汽車、哪吒汽車也正在謀求上市。持續(xù)幾年的中國“造車新勢力”亂戰(zhàn)舊時代或將遠去，有產業(yè)資本站在背后撐腰的市場競爭新時代即將到來。

從投資的角度看，拼多多補貼特斯拉，包括此前55折售賣凱迪拉克，都已經向大家展示了未來買車的另外一種選擇。線上售車，線下服務(傳統(tǒng)4S店);理想汽車上市，加劇造車新勢力的頭部公司競爭，不管如何，對于整個新能源汽車市場來說，也是積極的因素。由此帶來的投資機會，則是全產業(yè)鏈的。本次的小鵬汽車赴美上市也是如此。

建議關注鋰電池龍頭：寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能;新能源電機：臥龍電驅、方正電機、大洋電機;電控：藍海華騰、匯川技術、均勝電子等。而對于懶人投資來說，則繼續(xù)建議關注新能源ETF;汽車服務板塊，建議關注：德聯集團、廣匯汽車。

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