德爾股份(300473.SZ)電池防火保護(hù)產(chǎn)品再獲國(guó)際客戶認(rèn)可。

2月7日晚，德爾股份公告稱，公司控股子公司CarcousticsInternationalGmbH近日收到某知名德國(guó)整車制造商電動(dòng)汽車電池防火保護(hù)產(chǎn)品的定點(diǎn)函，生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)銷售總金額約1.65億歐元。長(zhǎng)江商報(bào)記者根據(jù)2月8日匯率計(jì)算，該訂單約價(jià)值12億元。

目前，海外市場(chǎng)已為德爾股份貢獻(xiàn)七成營(yíng)收，公司是國(guó)內(nèi)汽車零部件公司中為數(shù)不多的在客戶結(jié)構(gòu)方面具備平臺(tái)化潛質(zhì)以及國(guó)際化能力的公司之一。

2021年，在新冠疫情反復(fù)、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等多重不利因素影響下，公司通過(guò)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推進(jìn)新項(xiàng)目、提升經(jīng)營(yíng)效率、降低財(cái)務(wù)費(fèi)用等措施實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2000萬(wàn)元-3000萬(wàn)元。

再獲國(guó)際客戶大單

2月7日晚，德爾股份公告稱，公司控股子公司CarcousticsInternationalGmbH近日收到某知名德國(guó)整車制造商電動(dòng)汽車電池防火保護(hù)產(chǎn)品的定點(diǎn)函，生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)銷售總金額約1.65億歐元。

公告顯示，德爾股份及子公司在降噪隔熱及輕量化類產(chǎn)品方面布局多年，擁有聲學(xué)、熱力學(xué)的核心技術(shù)及工藝方面的優(yōu)勢(shì)，為客戶量身打造定制化的聲學(xué)、熱力學(xué)及輕量化系統(tǒng)解決方案，產(chǎn)品涉及隔音隔熱類和電磁兼容屏蔽類等領(lǐng)域。

在配套傳統(tǒng)汽車的同時(shí)，德爾股份不斷創(chuàng)新和研發(fā)，大力推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)，積極拓展產(chǎn)品在新能源汽車上的應(yīng)用。目前，公司在電池屏蔽領(lǐng)域已為新能源汽車研發(fā)了電池保護(hù)罩、電池組電磁屏蔽罩、電機(jī)包覆和空調(diào)壓縮機(jī)包覆等產(chǎn)品。本次為客戶研發(fā)的電動(dòng)汽車電池防火保護(hù)產(chǎn)品，能更好地提升電動(dòng)汽車安全性能。

德爾股份表示，本次合作有利于公司在新能源汽車該應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)和新客戶開發(fā)，強(qiáng)化了公司開發(fā)適用于電動(dòng)汽車的產(chǎn)品解決方案的全球地位。該事項(xiàng)對(duì)公司本年度業(yè)績(jī)不會(huì)產(chǎn)生較大影響，但有利于提高公司未來(lái)年度業(yè)務(wù)收入和效益，推進(jìn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展，持續(xù)性拓展高端產(chǎn)品市場(chǎng)空間。

值得一提的是，此次電池防火保護(hù)產(chǎn)品獲得客戶項(xiàng)目定點(diǎn)，是德爾股份繼取得VolkswagenAG(即大眾汽車)電池保護(hù)罩產(chǎn)品定點(diǎn)函后的又一項(xiàng)該類產(chǎn)品定點(diǎn)。去年10月，德爾股份子公司Carcoustics收到大眾汽車定點(diǎn)函，公司將為生產(chǎn)電池保護(hù)罩產(chǎn)品，生命周期銷售額預(yù)計(jì)達(dá)7500萬(wàn)歐元。

收購(gòu)德國(guó)卡酷思打開國(guó)際市場(chǎng)

德爾股份于2004年在遼寧阜新正式成立，是目前中國(guó)少數(shù)集汽車部件研發(fā)、制造和銷售整合于一體的汽車零部件系統(tǒng)綜合提供商。

公司目前主要產(chǎn)品包括泵及電泵類產(chǎn)品，電機(jī)、電控及汽車電子類產(chǎn)品，降噪(NVH)隔熱及輕量化類產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、汽車電子、車身輔助駕駛系統(tǒng)。

一直以來(lái)，德爾股份業(yè)績(jī)平平，2015年上市前后，公司凈利潤(rùn)基本維持在1.3億元左右，當(dāng)時(shí)，公司產(chǎn)品主要是HPS液壓轉(zhuǎn)向泵，不過(guò)，該產(chǎn)品有可能受技術(shù)路線迭代的影響。為此，德爾股份開始填補(bǔ)空白。

2017年對(duì)于德爾股份來(lái)說(shuō)是極為重要的一年，當(dāng)年，其成功并購(gòu)德國(guó)卡酷思，據(jù)了解，作為聲學(xué)熱學(xué)絕緣以及阻尼零部件領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的專家級(jí)供應(yīng)商，德國(guó)卡酷思為中高檔乘用車提供量身定制開發(fā)解決方案，特別是對(duì)噪音和散熱屬性的技術(shù)系統(tǒng)和組件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，亦是奔馳、寶馬等知名企業(yè)的供應(yīng)商。

德爾股份認(rèn)為，德國(guó)卡酷思產(chǎn)品無(wú)論是傳統(tǒng)車還是新能源車都能用，不會(huì)受汽車動(dòng)力能源迭代的影響，甚至電動(dòng)車時(shí)代的需求量更大。此外，當(dāng)時(shí)德國(guó)卡酷思在中國(guó)只有廊坊工廠為奔馳供貨，基本上在中國(guó)市場(chǎng)是空白的，而公司產(chǎn)品的歐美市場(chǎng)是空白的，兩者將形成互補(bǔ)。

收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑸樽冯S主流客戶，德國(guó)卡酷思陸續(xù)新建5個(gè)工廠，但2020及2021年受疫情及芯片短缺影響、歐洲整車市場(chǎng)大滑，投產(chǎn)后產(chǎn)能利用率過(guò)低，隨著歐美尤其是歐洲車市的逐步恢復(fù)，德國(guó)卡酷思產(chǎn)能利用率將大幅提升。

目前，德爾股份的直接客戶已覆蓋奔馳、寶馬、斯特蘭蒂斯、奧迪、大眾、福特、通用、雷諾等國(guó)際客戶，以及上汽、廣汽、長(zhǎng)城、比亞迪等國(guó)內(nèi)主流OEM。

在收購(gòu)德國(guó)卡酷思后，德爾股份的地區(qū)營(yíng)收結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大變化，海外營(yíng)收開始成為支撐公司業(yè)績(jī)的重點(diǎn)。

2016年，德爾股份營(yíng)收來(lái)源均由國(guó)內(nèi)構(gòu)成。2017年-2021年上半年，公司海外營(yíng)收分別為17.99億元、29.39億元、26.74億元、24.26億元、13.75億元，占比分別為70.79%、76.92%、69.26%、71.64%、71.58%。

(記者 汪靜)

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