16日，安徽合肥至越南河內中歐班列首發(fā)。該趟班列裝載有PVC薄膜、拖車等“安徽造”產(chǎn)品。　張明明　攝

中新網(wǎng)合肥2月16日電 (許文峰席靜玉)16日9時，隨著載有82個標箱出口貨物的75102次列車從合肥北站物流基地鳴笛啟程，駛向越南河內市，標志著首列安徽合肥至越南河內中歐班列開行。

該趟班列裝載有PVC薄膜、地墊、聚乙烯蠟、拖車等“安徽造”產(chǎn)品，貨值136萬余美元，預計65小時到達廣西憑祥口岸，約3-4天抵達越南河內市的安員站。

為做好該趟班列的開行，鐵路部門提前對接合肥國際陸港公司、組貨企業(yè)、海關等企業(yè)部門，制定優(yōu)化列車開行方案，加強計劃申報、關區(qū)協(xié)調、運輸組織等統(tǒng)籌協(xié)調，實行優(yōu)先檢疫、優(yōu)先承運、優(yōu)先配車、優(yōu)先吊裝、優(yōu)先掛運。

16日，安徽合肥至越南河內中歐班列首發(fā)。　張明明 攝

據(jù)悉，中歐班列(合肥—河內)將實現(xiàn)定點、定線、定車次開行?！爸袣W班列(合肥—河內)中途無需換裝，可以直達越南河內安員站，有效減少了貨損貨差，運輸經(jīng)濟便捷安全環(huán)保。”合肥貨運中心合肥經(jīng)營部副主任張幫民說。

中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候等獨特優(yōu)勢，市場需求旺盛，已經(jīng)成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。中歐班列(合肥—河內)的開行，為“安徽造”出口東南亞開辟了一條新的物流通道。

據(jù)了解，今年以來，合肥中歐班列已開行103列(其中去程67列，回程36列)，同比增長41.7%。

關鍵詞：