2022年11月25日，上海，兩輛ofo小黃車停靠在靜安區(qū)威海路茂名北路路口轉(zhuǎn)角。 視覺中國 圖

【資料圖】

共享單車品牌ofo及其創(chuàng)始人戴威再被追討，金額高達5.38億元。

12月1日，人民法院公告網(wǎng)公告顯示，浙江省杭州市中級人民法院向上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、立方靈動（北京）數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司公告送達借款合同糾紛案件起訴狀副本及開庭傳票。

公告內(nèi)容顯示，該案原告為浙江天貓技術(shù)有限公司，請求法院判令：一、被告東峽大通（北京）管理咨詢有限公司立即支付原告借款本金及相應(yīng)利息共計5.38億余元；二、被告戴威承擔連帶清償責任；三、原告對上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司提供的動產(chǎn)抵押物享有優(yōu)先受償權(quán)等；四、對立方靈動（北京）數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司提供的質(zhì)押物計算機軟件著作權(quán)享有優(yōu)先受償權(quán)等。

從公告來看，浙江天貓技術(shù)有限公司曾借給東峽大通（北京）管理咨詢有限公司本金5.165億元，利息約為2153.58萬元。

從對外公布共融資“20億美元”的明星企業(yè)到陷入資金困境，逐漸消失于大眾視野，ofo的境況令人唏噓。除了滴滴是ofo單一投資最大的股東外，阿里系的阿里巴巴也為ofo砸下3.4億美元，螞蟻金服砸下1.4億美元，成為ofo最為重量級的投資方。

阿里方面并未披露上述5.38億余元借款合同糾紛的來龍去脈，但從2019年法院曝光的其他案件裁定書來看，ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已無可執(zhí)行的財產(chǎn)，名下無房產(chǎn)及土地使用權(quán)、無對外投資、無車輛，雖開設(shè)了銀行賬戶，但已被其他法院凍結(jié)或賬戶無余額。

天眼查App顯示，除運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司，上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、立方靈動（北京）數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司均是ofo的關(guān)聯(lián)公司。

據(jù)悉，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的法定代表人陳正江是ofo前五號員工，于2014年加入ofo，曾是ofo中國區(qū)業(yè)務(wù)主要負責人之一。2018年，陳正江替代ofo創(chuàng)始人戴威，成為東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的法定代表人，該公司100%控股股東為注冊在香港的OFO （HK） LIMITED。

上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的100%控股股東，同樣是注冊在香港的OFO （HK）LIMITED，該公司成立于2017年，是一家從事科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)，法定代表人是戴威。

立方靈動（北京）數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司則成立于2014年，是一家以從事互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)為主的企業(yè)，法定代表人朱愛蓮，該公司由北京拜克洛克科技有限公司100%持股，北京拜克洛克科技有限公司是ofo運營主體之一。

上述公司是否仍在運營？

天眼查App顯示，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司、上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、立方靈動（北京）數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司均處于“存續(xù)”狀態(tài)，但澎湃新聞記者分別撥打了上述企業(yè)電話，電話均無法接通。

截至目前，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已有“限制消費令”126次，成為失信被執(zhí)行人43次，未履行數(shù)量38次，未履行比例88.4%。2020年6月，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司被北京市豐臺區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄，原因是通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系。

在全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)上，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司曾在2019年作為“被申請人”而出現(xiàn)，申請人為天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司，但法院未予受理。

關(guān)鍵詞： 有限公司