近日多家出行平臺(tái)收到航司通知，6月5日（出票日期）起，中國國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)價(jià)格將再次下調(diào)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次下調(diào)將對(duì)端午及暑期出行帶來積極影響。你決定好端午去哪了嗎？

年內(nèi)第三次下調(diào)

(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解，此次下調(diào)機(jī)票燃油附加費(fèi)后，800公里及以下航段，成年旅客燃油附加費(fèi)由此前的30元降至20元，800公里以上航段燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)由60元降至30元。也就是說，800公里以下和800公里以上航段，分別下降了33.33%和50%。

什么是燃油附加費(fèi)？據(jù)悉，航空燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司為反映燃油價(jià)格的變化而收取的附加費(fèi)。“燃油附加費(fèi)有一個(gè)定價(jià)公式，根據(jù)國際油價(jià)來算收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，國際油價(jià)漲到5000元才開始收，燃油附加費(fèi)會(huì)跟著國際油價(jià)的上漲和下跌走。”民航業(yè)內(nèi)人士林智杰在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示。

這是2023年第三次價(jià)格下降。據(jù)悉，此前燃油附加費(fèi)于1月5日和4月5日兩次下調(diào)，目前價(jià)格較年初下降了一半以上。

燃油附加費(fèi)下調(diào)后，機(jī)票支出會(huì)更加便宜。“能夠看到，此次附加費(fèi)的下調(diào)，尤其是800公里以上的航線價(jià)格下調(diào)明顯，對(duì)旅客來說還是比較有‘感覺’的，相信能夠在一定程度上激發(fā)旅客在端午假期及暑期的出行。”林智杰分析稱。

“今年以來，旅游業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好，而從今年起，國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)已連續(xù)多次下調(diào)，這將為用戶出行節(jié)省部分成本，也為處于復(fù)蘇期的國內(nèi)旅游業(yè)帶來新利好。隨著端午節(jié)臨近，用戶出行有望繼續(xù)迎來爆發(fā)，利好用戶假期出行。”同程研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

端午機(jī)票比五一便宜兩成

2023年的端午節(jié)放假時(shí)間為6月22日至24日，雖然目前距離小長假還有半個(gè)多月，但部分熱門旅游目的地的機(jī)票價(jià)格已有所上漲。

中新經(jīng)緯4日通過去哪兒平臺(tái)查詢到，北京至成都的機(jī)票，6月10日至20日最低價(jià)格為318元至442元不等；21日，即端午節(jié)前一天的最低價(jià)格升至600元，比20日最低價(jià)格上漲了35.75%；21日最高機(jī)票價(jià)格為2933元。22日至24日機(jī)票價(jià)格在431元到2720元之間。北京至西安的機(jī)票最低價(jià)格亦在6月21日達(dá)到當(dāng)月峰值，是當(dāng)月較低的13日價(jià)格的兩倍多。

北京到成都和西安的最低機(jī)票價(jià)格 截圖來源：去哪兒旅行App

業(yè)內(nèi)人士稱，由于出游規(guī)律，導(dǎo)致小長假前一天的機(jī)票價(jià)格通常較高。“飛機(jī)出游往往距離較遠(yuǎn)、游玩時(shí)間較長，旅客往往在小長假首日或前一日出游，這兩日的機(jī)票價(jià)格也就相對(duì)較高；而假期第二日、第三日的旅客量相對(duì)較少。”一位旅游平臺(tái)工作人員稱。

攜程數(shù)據(jù)顯示，6月上半月的機(jī)票均價(jià)為805元，較2019年增長12.6%；下半月由于臨近暑運(yùn)且涵蓋端午假期，目前均價(jià)已經(jīng)達(dá)到1012元，較2019年增長29%。與此同時(shí)，即將到來的暑期訂單量也全面上漲：目前2023年暑期訂單量已經(jīng)超過2019年同期。攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，3月份以來團(tuán)隊(duì)游的訂單量同比增長超過10倍；即將到來的暑假出游旺季，訂單量同比增長了20多倍。

不過，與五一假期相比，目前端午期間的票價(jià)明顯更便宜。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，目前中國國內(nèi)端午假期平均機(jī)票價(jià)格較五一假期期間下降了兩成。

林智杰表示，目前中國國內(nèi)民航市場(chǎng)的恢復(fù)比較好。“中國國內(nèi)航班量已經(jīng)恢復(fù)到了2019年的120%，旅客量也恢復(fù)超過100%。但是，國際市場(chǎng)的恢復(fù)還需漫長的過程，最近國際航班量剛剛達(dá)到2019年的40%。”

招商證券在研報(bào)中指出，一季度以來中國國內(nèi)跨省游加速恢復(fù)，多數(shù)景區(qū)客流恢復(fù)已超2019年同期水平，景區(qū)業(yè)績修復(fù)顯著，休閑區(qū)逐漸修復(fù)，自然景區(qū)加速回暖，暑期旺季景氣度有望持續(xù)回升。酒店旅游的五一數(shù)據(jù)超出預(yù)期，端午、暑假旅游蓄勢(shì)待發(fā)，二季度有望持續(xù)增長。

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