據(jù)中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司3日消息，新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段(以下簡稱“沿江高鐵武宜段”)靜態(tài)驗(yàn)收當(dāng)日正式啟動，標(biāo)志著該項(xiàng)目距離今年具備開通條件邁出重要一步。

圖為新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段示意圖。　中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司供圖

靜態(tài)驗(yàn)收是對新建高鐵項(xiàng)目按設(shè)計完成且質(zhì)量合格、設(shè)備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進(jìn)行檢查確認(rèn)的過程。換言之，就是在高鐵不跑車的狀況下，使用專業(yè)工具和儀器，對新建高鐵線路的主體、配套和輔助工程以及消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等設(shè)施進(jìn)行全面體檢，確認(rèn)是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格。

此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗(yàn)收范圍為長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司承建的沿江高鐵武宜段全部工程，相關(guān)工作自4月初啟動，計劃于5月中旬完成工務(wù)、通信、信號、電力、電力牽引供電、信息、客服設(shè)施、房屋建筑、建設(shè)用地、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測工程共計11個專業(yè)組靜態(tài)驗(yàn)收。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開工，設(shè)計時速350公里，正線全長約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等7座車站。其中，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通，已于2024年底投用。

沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌的旅行時空距離，旅行時間從目前的2小時將縮短至1小時左右，推動沿線荊門、鐘祥、京山等多個城市邁入高鐵時代，顯著提升沿線人員流動效率和經(jīng)濟(jì)合作潛力。

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