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二十大報告中提出“深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢”，正是這種決心和氣魄，鼓舞著包括中信泰富特鋼集團在內的諸多企業，在科技創新路上，他們加快腳步；在新年里，生產一線熱火朝天。

總臺記者 李筱：相信很多人都對《鋼鐵是怎樣煉成的》這本書耳熟能詳。在整個元旦假期，這個生產車間都是像這樣熱火朝天，一刻都沒有停下來過。這一爐生產出來的特鋼，將很快應用到世界目前在建最大跨度公鐵兩用斜拉橋常泰大橋項目工程上。沒錯，這就是特殊鋼又叫特鋼，您別覺得它離我們的生活很遠，其實，大到火箭橋梁，小到汽車家電，到處都可以看到它的身影。特殊鋼，作為產業鏈上游的重要一環，也是制造業高質量發展的基石之一。特殊鋼，究竟特殊在哪里，我們一起到實驗室去看一看。

中信泰富特鋼集團研究院線材所所長 張劍鋒：這個試驗就是我們正在做一個高強度的橋梁纜索鋼的拉力試驗 ，加工過后強度可以做到2100兆帕，單根鋼絲可以承載五輛車的重量，我們堅持核心技術掌握在自己手中，這也是我們企業的核心技術和競爭力所在。

總臺記者 李筱：這個纜索鋼項目，中信泰富特鋼就獲得了國家授權專利18件，其中發明專利5件，經行業權威鑒定為具備國際領先水平，并榮獲了冶金科學技術一等獎。生產出來的纜索鋼在實際中長什么樣？接下來，我們帶大家看看。

這個還是有點分量的，我有點抱不動。但其實，對于跨江大橋來說，已經盡量把斜拉索做到最大強度、最輕重量了。看看這個橫切面里面，像蜂窩狀非常精細。這斜拉索已經應用在世界上首座跨度超千米的斜拉橋滬蘇通長江公鐵大橋，因為高強度纜索鋼的存在，解決了橋梁建設中，大跨度和輕量化的難題，把原來的不可能變為了可能。

中信泰富特鋼集團科技部副部長 李鋒：黨的二十大報告進一步突出了企業的科技創新主體地位。下一步我們將堅持科技創新引領，打造好拳頭產品軸承鋼、汽車用鋼、能源用鋼，為實現重點工程核心部件國產化應用提供更多更好的特鋼新材料。

關鍵詞： 中信泰富 科技創新 熱火朝天