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5月16日，杭州市首座以綠氫為示范、“氫、電、天然氣”三位一體的綠色交通綜合能源站在濱江區濱文路正式啟用，向社會開放。這是杭燃集團繼建成蕭山機場三期天然氣分布式能源站后，推出的又一項“綠色亞運”示范點。

氫能是目前世界公認的清潔燃料，主要利用氫氣和氧氣在燃料電池中發生化學反應，產生電力。由于電池堆反應溫度僅為80°C左右，與傳統發動機燃燒產生1000°C以上的高溫相比，熱量不易傳導到外界，因此能源利用效率極高，而且氫和氧結合唯一的反應產物是水，可實現真正意義的零碳排放。

這是杭州市燃氣集團繼蕭山機場三期天然氣分布式能源站后，推出的又一項“綠色亞運”示范點。

濱江綠色交通綜合能源站建筑面積6977㎡，前身為濱江LNG應急氣源站。2021年，杭燃集團通過充分論證和技術改造，集約利用資源，把原濱江天然氣應急氣源站“變身”為綠色低碳的交通綜合能源示范站，既能為氫燃料電池汽車加氫，還能為電動汽車快速充電，同時保留為油氣雙燃料出租車加注壓縮天然氣。

能源站目前配置有兩臺加氫機，加氫壓力35兆帕，目前加氫能力為500公斤／日，每輛車加氫時間大約10分鐘，能滿足50輛氫燃料大巴或公交車加氫。

氫燃料大巴或公交車在城市綜合道路每百公里實際行駛氫耗約5公斤，加滿后（一般為15公斤），實際續航里程達300公里。能源站還預留了加氫二期擴建場地，通過擴建，可把加氫能力提升至1000公斤／日，滿足100輛氫燃料大巴或公交車加氫。

能源站加氣區外的停車位上，安裝有11個電動汽車充電樁，充電樁功率均為120千瓦，為社會車輛提供自助式快速充電服務。站內還配套建設了光伏車棚，白天可利用太陽能發電為新能源電動汽車充電，實現綠電自發自充。

氫能利用是未來的方向，在交通能源領域，氫燃料電池汽車發展潛力大，它主要的工作原理是通過氫燃料電池把氫氣轉化成電力，電力驅動汽車，可在城市客車、市政環衛、工程運輸、物流配送等多個交通應用場景推廣。加氫站是氫燃料汽車的綠色“加油站”，能為汽車提供源源不斷的新能源、新動力。

杭燃集團一直致力推動交通能源清潔轉型升級，十多年前，開始嘗試以清潔的CNG（壓縮天然氣）和LNG（液化天然氣）替代傳統汽柴油，目前，共建天然氣加氣站17座，曾為1800多輛公交車、200多輛載重車加注液化天然氣（LNG），為5000多輛出租車加注壓縮天然氣，未來，17座天然氣加氣站可通過技術轉型、服務轉型，繼續為城市交通保障提供綠色、零碳（低碳）能源。

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