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作為“軌道上的長(zhǎng)三角”重要車(chē)站，7月1日，杭州東站迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十周年。

杭州東站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客人數(shù)逾5億人次，發(fā)送人數(shù)相當(dāng)于全國(guó)人口的三分之一。

十年來(lái)，杭州東站列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)持續(xù)攀升，從2013年到2023年的“7.1”列車(chē)運(yùn)行圖來(lái)看，列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)由143.5對(duì)增長(zhǎng)至319.5對(duì)，增幅122.7%。

十年來(lái)，杭州東站歷年發(fā)送旅客人數(shù)由2961.7萬(wàn)人次最高增長(zhǎng)至7195.1萬(wàn)人次，增幅142.9%，2019年更是創(chuàng)下30.7萬(wàn)人次的單日客發(fā)歷史最高紀(jì)錄。

杭州東站見(jiàn)證了國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》由“四縱四橫”發(fā)展至“八縱八橫”，長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完整，深度融入長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)，路網(wǎng)樞紐地位更加突出，極大便利沿線人民群眾出行。

十年間，杭州東站由開(kāi)通運(yùn)營(yíng)伊始串聯(lián)的滬杭、寧杭、杭甬高鐵，逐步經(jīng)歷了杭長(zhǎng)、杭黃、合杭、杭臺(tái)高鐵的陸續(xù)接入，相繼通達(dá)長(zhǎng)沙、蘭州、昆明、貴陽(yáng)、鄭州、沈陽(yáng)、廈門(mén)、深圳、香港等全國(guó)熱點(diǎn)城市，由滬寧杭“黃金三角”一小時(shí)交通圈延伸至云貴川“朝發(fā)夕至”、珠三角“夕發(fā)朝至”，杭州東站在長(zhǎng)三角乃至國(guó)家鐵路路網(wǎng)中的重要作用日益顯著。

杭州東站的十年，是高質(zhì)量發(fā)展的十年，是全面賦能提質(zhì)的十年，也是中國(guó)鐵路取得歷史性發(fā)展成就的縮影。

十年間，杭州東站持續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸能力供給、推動(dòng)設(shè)備設(shè)施升級(jí)、提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，車(chē)站整體實(shí)現(xiàn)“華麗蝶變”，有力滿(mǎn)足了人民群眾美好出行期待，充分服務(wù)保障了長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

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