央視新聞微信消息7月30日，因強(qiáng)降雨受困的K396次列車被迫滯留北京門頭溝落坡嶺站，乘客們一度經(jīng)歷物資不足、信號(hào)中斷的困境。

(資料圖片僅供參考)

武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)參謀長王峰帶領(lǐng)40名突擊隊(duì)員，徒步前往落坡嶺車站，他們穿過積水隧道，踩著泥濘淤泥，8月1日下午送來了第一批救援物資。

在落坡嶺，王峰收到了一個(gè)特別的禮物——一瓶風(fēng)油精。

一名學(xué)生走到他面前說：“武警叔叔，非常感謝你，我實(shí)在沒有別的可以送了，我就是想表達(dá)我對(duì)你們的感謝，你們救了我們的命。”

背負(fù)50斤重行囊

徒步12公里

7月31日，包括王峰在內(nèi)的40多名武警戰(zhàn)士組成了一支突擊隊(duì)，他們中大多是00后。突擊隊(duì)從門頭溝三家店火車站出發(fā)，計(jì)劃乘車5公里，隨后徒步12公里挺進(jìn)落坡嶺。

回憶這支隊(duì)伍的組建，王峰說當(dāng)時(shí)戰(zhàn)士們都請(qǐng)戰(zhàn)報(bào)名了。最終這支隊(duì)伍以三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)選拔：黨員先上，骨干、水性好的優(yōu)先。

當(dāng)天18時(shí)許，大雨傾瀉之時(shí)，這支突擊隊(duì)踏上救援之路。戰(zhàn)士們肩扛手提，背負(fù)重達(dá)50斤的救援物資行囊包，裝著水、面包、泡面和火腿腸。盡管每位戰(zhàn)士都攜帶著大量物資，但一路上他們只補(bǔ)給了水和小面包。

王峰說：“我告訴他們體力不足的時(shí)候可以吃，但是大家沒有多喝一口水，多吃一口東西，這些物資都想留給被困群眾。”

徒步路段堆積著滾石、淤泥、樹木等雜物，鐵軌被山體滑坡掩埋，隧道有數(shù)十厘米深的積水。最難走的是“懸空鐵軌”，長達(dá)數(shù)十米，下方路基已被沖垮，“從鐵軌的空隙，能看到山體滑坡形成的泥石流”。

戰(zhàn)士們一路跋涉，腳底都磨出了血泡，卻舍不得使用醫(yī)療物資和瓶裝水，他們想把物資留給被困的乘客和村民。

王峰作為指揮員，一路都走在前面，他要最先面臨未知的路況，對(duì)山體和沖垮的路段進(jìn)行分析研判：“鐵路沿線全是被大水浸泡的山體，稍有不慎就會(huì)被山體滑坡和泥石流掩埋。”

回憶起當(dāng)時(shí)的情景，王峰也有過后怕，“當(dāng)時(shí)已經(jīng)顧不上危險(xiǎn)了，肯定是要完成任務(wù)。同時(shí)也做好了回不來的準(zhǔn)備。”

當(dāng)天，因鐵路損毀無法繼續(xù)前進(jìn)，救援隊(duì)伍暫時(shí)改變計(jì)劃，在妙峰山鎮(zhèn)水峪嘴村開展救援，將5名受困村民轉(zhuǎn)移至安全地帶后，武警官兵返回門頭溝三家店車站休整，第二天一早又再赴救援一線。

最后一公里

只用了不到10分鐘

8月1日，經(jīng)過4小時(shí)的徒步，武警北京總隊(duì)的40名突擊隊(duì)員到達(dá)落坡嶺車站。

王峰回憶，在最后的1公里，戰(zhàn)士們加速疾行只用了不到10分鐘。

進(jìn)入落坡嶺社區(qū)前，王峰也有顧慮，他擔(dān)心在缺水少糧的情況下，物資到來會(huì)引發(fā)爭搶造成慌亂。但實(shí)際上，乘客與村民們井然有序，自發(fā)夾道歡迎武警官兵。

王峰第一時(shí)間告訴被困乘客“已經(jīng)將K396列車的信息，通過衛(wèi)星電話傳遞出去”。他還對(duì)大家保證，肯定能吃得上飯、喝得上水，一個(gè)都落不下。

他說完之后，不少人哽咽道“心里終于踏實(shí)了”，還有一些孩子向他們敬禮。

在這里，王峰和武警官兵看到落坡嶺村民對(duì)被困乘客的無私援助。“非常感動(dòng)，一個(gè)社區(qū)安置這么多人，難度還是很大的，但村民們都向被困旅客伸出了援手。”

有乘客遞上紙條，希望武警官兵能在斷電的情況下幫忙聯(lián)系家人。王峰說：“每一張紙條上的聯(lián)系電話我們都打了。大家求助的眼神讓我感到使命所在。”

連夜轉(zhuǎn)運(yùn)

一個(gè)戰(zhàn)士帶一個(gè)乘客

當(dāng)晚，500名武警戰(zhàn)士攜帶食品、衣服、藥品陸續(xù)到達(dá)增援。

由于隨時(shí)都有發(fā)生滑坡、泥石流的風(fēng)險(xiǎn)，武警官兵在測試夜間撤離路況后，決定連夜護(hù)送K396第一批乘客向山下轉(zhuǎn)移。戰(zhàn)士們一個(gè)人帶一個(gè)乘客，對(duì)孩子和走不動(dòng)的老人采取肩背的方式。

王峰說，夜間撤離，考慮到乘客尤其是孩子的心理狀態(tài)，“夜里看不到兩側(cè)坍塌的景象，一定程度上可以避免引起恐慌。如果孩子看到災(zāi)情，會(huì)害怕，走起來更加危險(xiǎn)。”

從出發(fā)到安全抵達(dá)接運(yùn)火車，共用了4個(gè)多小時(shí)。8月2日8時(shí)許，K396的第一批300多名旅客終于安全抵達(dá)北京豐臺(tái)站。

安置好K396列車乘客之后，王峰帶著突擊隊(duì)向Z180列車方向前行，當(dāng)時(shí)，王峰和戰(zhàn)士們已經(jīng)4天3夜沒有好好睡過一覺。8月3日凌晨，手機(jī)有信號(hào)后，王峰才給妻子打了一通電話報(bào)平安。

至今，王峰仍在門頭溝主持清淤工作。他說：“我一直在搶險(xiǎn)救災(zāi)的第一線，就是想把洪水擋在身前，把群眾護(hù)在身后。”

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