浙江日報報道 這個暑假，深圳被香港人“擠爆了”。在深圳福田高鐵站附近的幾家商場，處處可見港客的身影，幾乎占了商場訪客的一半以上。

數(shù)據(jù)有最直觀的反映，攜程數(shù)據(jù)顯示，7、8兩個月，香港游客到深圳整體旅游預(yù)訂單量同比去年增長257%，環(huán)比前兩個月增長14%；酒店訂單同比去年增長301%，環(huán)比前兩個月增長12%；門票訂單同比去年增長447%，環(huán)比前兩個月增長116%。

在小紅書、抖音上，香港人分享的深圳逛吃體驗也越來越多。

(資料圖片僅供參考)

為啥越來越多的香港人涌入深圳？大灣區(qū)的互聯(lián)互通進(jìn)入了怎樣的階段？

不止是吃喝玩樂，修車、看牙也到深圳

不同層面的數(shù)據(jù)都在說明一個問題：香港人的北上消費熱潮確實來了。

潮新聞記者根據(jù)香港入境事務(wù)處發(fā)布的公開數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，7月1日至8月29日，已有超過900萬人次港人入境深圳，而香港總?cè)丝跀?shù)733.32萬人，平均下來在這個暑假，每個香港人入境深圳1.2次。

奧一網(wǎng)基層治理研究員梳理相關(guān)數(shù)據(jù)，估算僅在7月，北上港人的消費總金額就達(dá)到40億港元。

而根據(jù)咨詢顧問公司戴德梁行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，深圳商場客流同比大幅增長，市域級、區(qū)域級商場今年前4個月日均客流量較去年分別增長68%、46.8%。

香港人到深圳玩了啥？攜程數(shù)據(jù)顯示香港游客到深圳的熱門景點TOP5分別是：世界之窗、深圳野生動物園、深圳歡樂谷、中信金沙灣水世界、卡魯冰雪世界。

深圳的一家網(wǎng)紅酸菜魚店的服務(wù)員告訴潮新聞記者，自暑假以來港客暴增，店內(nèi)生意翻了一倍，周末排隊等候時間長達(dá)一個半小時。

香港人是怎么看待這個暑假中北上熱情的？昨天，香港富商田北辰在社交媒體發(fā)帖《北上消費成趨勢？ 留人留客諗新計！》。在田北辰看來，深圳的商場比香港更有新意，甚至能在商場里玩賽車、滑雪，而商場周邊的餐飲也好吃且有新意。

除了吃喝玩樂，香港人在深圳的其他花費也有不少。

來自香港的何小姐向記者描述了她在這個月里的兩次深圳游經(jīng)歷。

8月5日，何小姐經(jīng)過了一個月的等待，完成了“港車北上”的申請，簡單來說，“港車北上”是自今年7月1日開始的新政策，允許合規(guī)合格的香港私家車在無須取得常規(guī)配額下，經(jīng)港珠澳大橋往來香港與廣東省。

自駕出游開車到內(nèi)地，讓何小姐感覺很愜意，“以前我都是坐巴士去深圳這些地方，到港珠澳大橋還要轉(zhuǎn)車，整個過程費時費錢。”而“港車北上”能讓何小姐從香港到深圳節(jié)省一個多小時，花費也更少，只需要支付150元人民幣的過橋費。

除了出行省時省錢，深圳的美食、汽車維修的價格也比香港低。“深圳的美食、油價幾乎都比香港便宜一半，像油價香港是18元人民幣每升，但深圳只要9元人民幣每升。現(xiàn)在在深圳的鮑師傅、盒馬生鮮、瑞可爺爺?shù)鹊昱抨牭暮芏喽际窍愀廴耍麄冞€會來內(nèi)地做汽車保養(yǎng)維修。”

深圳的價格優(yōu)勢以及“港車北上”政策讓更多香港人選擇到深圳做汽車保養(yǎng)、維修。深圳一家汽車維修公司的員工小文告訴記者，店里接待做保養(yǎng)維修的香港客戶越來越多，“上個月，我們就修了10多臺香港的老式汽車。”對照一下價目表，就知道在深圳做保養(yǎng)有多劃算了，在香港做一次汽車保養(yǎng)改裝要6800左右港幣，而在深圳只需要1980港幣，“香港有的店光是人工費就比深圳貴了1.5倍。”小文介紹。

在福田口岸附近的一家口腔醫(yī)院，周末預(yù)約已經(jīng)全部排滿，會粵語的醫(yī)生更是供不應(yīng)求，香港客人人均消費超過3000港元，就診牙周問題占比近四成。

而根據(jù)港媒報道，內(nèi)地牙醫(yī)價格優(yōu)勢明顯，種植牙等治療項目約為香港價格的1/5至1/3左右，牙齒正畸、牙病治療等項目也具有較高性價比，因此深受香港市民青睞。

雙向奔赴背后的熱情，意味著什么？

今年深港全面恢復(fù)通關(guān)以來，兩地經(jīng)貿(mào)往來愈加密切，香港居民跨城到深圳消費熱情不斷升溫。

為接納、吸引北上的香港游客，深圳也下足了功夫，比如設(shè)立服務(wù)點協(xié)助港客使用跨境支付工具、發(fā)放深圳旅游攻略、完善口岸的繁體中文及英文標(biāo)識等。

優(yōu)越便利的交通條件，是香港居民鐘情于“北上”消費的前提條件。除了“港車北上”，香港人到內(nèi)地的其他途徑也越來越便利。

以高鐵為例，廣深港跨境高鐵從剛剛過去的這個周末加開22列。從香港西九龍到深圳福田僅需14分鐘，緊鄰香港的深圳福田成為眾多港人進(jìn)入內(nèi)地的“第一站”。公交地鐵同樣方便，今年6月1日，“深港一碼通”上線，兩地居民使用一個APP，即可在深港兩地跨城刷碼乘坐公交地鐵。

另一方面，內(nèi)地旅客仍然是訪港主力，從香港旅游發(fā)展局公布的數(shù)據(jù)看，今年7月訪港旅客數(shù)字為360萬人次，按月上升31%；其中83%為內(nèi)地旅客，約有297萬人次。由此可見，深港兩地互通，雙向奔赴下消費熱情高漲。

暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院特區(qū)港澳/臺灣經(jīng)濟(jì)研究所研究員王鵬教授告訴潮新聞，“港人北上”熱潮帶來的“反向消費”現(xiàn)象同樣值得關(guān)注，“長期以往都是內(nèi)地的朋友到香港去購買香港的奶粉、化妝品、護(hù)膚品以及各種奢侈品，包括一些普通用品，而現(xiàn)在，香港市民很愿意‘北上’到深圳、東莞等地，購買內(nèi)地的產(chǎn)品，包括食品、奶茶。說明近幾年里，內(nèi)地的產(chǎn)品質(zhì)量得到了大幅度提高，款式、口味、產(chǎn)品設(shè)計，迎合了更多受眾的需求和品味，所以才會引來香港很多市民特別是年輕人的喜愛。”

香港人“擠爆”深圳的背后，是大灣區(qū)互聯(lián)互通的再提速。隨著要素、資源流通日漸頻繁，粵港澳大灣區(qū)正顯現(xiàn)出全方位、全領(lǐng)域、全鏈條深度融合、創(chuàng)新合作的新階段。怎樣的大機遇、大未來將在5.6萬平方公里的大灣區(qū)持續(xù)孕育？

在王鵬教授看來，如今香港大量企業(yè)家、年輕人通關(guān)直接進(jìn)入內(nèi)地，不僅加強了兩地的交流交往，更讓香港的青年人能更直觀、密切地觀察以及接觸內(nèi)地，“特別是內(nèi)地改革開放所取得的成就。”而玩轉(zhuǎn)粵港澳大灣區(qū)的“一小時生活圈”在這個暑假集中的體現(xiàn)，讓王鵬這位在廣東生活多年的學(xué)者有了跟多的期待，“現(xiàn)在能在路上看到越來越多香港牌照的車輛，這代表著我們的經(jīng)濟(jì)活躍程度越來越高，與港澳的融合越來越密切，也期待未來兩地發(fā)展越來越好。”

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