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        內(nèi)循環(huán)加速免稅行業(yè)擴(kuò)張 “一超多強(qiáng)”格局不會大幅改變

        2020-08-07 11:19:42    來源:新華網(wǎng)

        今年以來免稅行業(yè)一直維持較高熱度。

        7月初,海南離島免稅政策做出新的調(diào)整,免稅業(yè)迎來實(shí)質(zhì)性利好。7月底,中央政治局召開會議,提及“內(nèi)循環(huán)”概念,為免稅行業(yè)再添一把火。

        免稅行業(yè)空間到底有多大?國內(nèi)免稅業(yè)格局如何?免稅行業(yè)的投資邏輯是什么?8月6日,國信證券社服首席分析師曾光(證券投資咨詢執(zhí)業(yè)資格證書編碼:S0980511040003)做客證券時報(bào)·e公司微訪談直播間,為投資者解讀“內(nèi)循環(huán)”背景下免稅板塊的投資邏輯。

        免稅市場空間大

        新冠疫情影響著全社會的消費(fèi)支出,免稅消費(fèi)卻表現(xiàn)得十分“能打”,行業(yè)是否有“吹大”的嫌疑?

        對此,曾光在證券時報(bào)·e公司微訪談中表示,消費(fèi)力回流和經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)使得中國免稅市場的空間確實(shí)很大,相比每年1400億美元的海外購物消費(fèi),國內(nèi)500億元人民幣的免稅市場空間彈性較大。

        資料顯示,2016年,中國免稅業(yè)銷售收入281.5億元人民幣,超越英國和美國,成為全球第二的免稅大國。海關(guān)統(tǒng)計(jì),截至2019年底,累計(jì)購物1631萬人次,免稅銷售額538億元。

        曾光認(rèn)為,中國免稅行業(yè)還處于成長前期,成長屬性大于周期屬性。雖然免稅行業(yè)跟經(jīng)濟(jì)環(huán)境有一定關(guān)系,但是還是保持了良好的增長態(tài)勢,特別是短期內(nèi)出境游受到嚴(yán)重影響的情況下,消費(fèi)回流也會加速免稅行業(yè)成長。

        根據(jù)貝恩咨詢的預(yù)測,2010年~2020年期間,亞太地區(qū)免稅銷售額占全球總量的比例將從37%提升至53%。根據(jù)當(dāng)前政策放開及免稅行業(yè)增長態(tài)勢,中國有望成為全球免稅消費(fèi)大國之一。

        格局不會大幅改變

        目前國內(nèi)的免稅市場呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的競爭格局。中國中免是目前最大的免稅龍頭,坐擁市場上的8張免稅牌照的其中4張。

        資料顯示,中免已經(jīng)先后中標(biāo)中國香港機(jī)場煙酒段、首都機(jī)場、白云機(jī)場、澳門機(jī)場、上海機(jī)場免稅以及國內(nèi)其他機(jī)場口岸免稅店,擁有著超過80%的國內(nèi)免稅市場份額。

        今年6月,王府井發(fā)布公告稱,公司被授予免稅品經(jīng)營資質(zhì),可以經(jīng)營免稅品零售業(yè)務(wù)。這是自上世紀(jì)80年代以來,第二次正式批準(zhǔn)新的免稅零售經(jīng)營牌照。分析指出,此次新牌照的發(fā)放或許預(yù)示著免稅特許經(jīng)營行業(yè)新的變局。

        政策開放后,牌照含金量是否會被稀釋?曾光表示,整個行業(yè)過去也是“中免+幾個地方牌照”的模式。“免稅行業(yè)一看牌照,二看規(guī)模。雖然市場的進(jìn)一步開放有可能影響中免未來的市場份額預(yù)期和毛利率預(yù)期,但是整體上,中免占據(jù)主導(dǎo)地位的格局預(yù)計(jì)不會大幅改變。”

        我國的免稅銷售主要發(fā)生在機(jī)場免稅和離島免稅,曾光認(rèn)為,目前免稅運(yùn)營商除了機(jī)場店外,更多的看點(diǎn)是市內(nèi)店。機(jī)場店做規(guī)模,市內(nèi)店做利潤。營收的快速增長是驅(qū)動業(yè)績增長的首要利好。

        在資本市場上,免稅概念被頻繁提及。

        繼百聯(lián)股份、凱撒旅業(yè)、大商股份等十余家上市公司或大股東先后披露欲試水免稅品經(jīng)營后,海汽集團(tuán)大股東也于7月30日正式上報(bào)離島免稅品經(jīng)營資質(zhì)的申請。與此同時,京東國際也計(jì)劃在海南自由貿(mào)易港開展跨境零售進(jìn)口業(yè)務(wù),擬開設(shè)京東國際線下免稅店或體驗(yàn)店。

        龍頭集中是趨勢

        二級市場上,只要搭乘免稅概念,股價必定會獲得不錯的漲幅。海汽集團(tuán)過去一周股價累計(jì)上漲超30%。今年6月獲得免稅牌照的王府井股價在1個月內(nèi)飆漲逾145%,目前市值465億元。

        對于市場上對申請牌照公司的炒作,曾光直言,未來牌照是否獲批完全取決于決策層態(tài)度,有牌照不一定代表有生意。

        “免稅行業(yè)的投資邏輯一方面是消費(fèi)升級的大趨勢不變,另一方面是消費(fèi)力回流形成國外市場的替代。”從投資角度看,曾光表示,以韓國為例,小的持牌商很難做大,最后還是龍頭集中,從全球來看也是一樣,因?yàn)樽雒舛惐旧砭托枰?guī)模優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢的加成。“就二級市場而言,我們依然堅(jiān)持戰(zhàn)略配置龍頭的觀點(diǎn)。”

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