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        全景BIM平臺、百年抗滲路 打造武昌濱江地下交通城

        2021-09-18 15:42:41    來源:楚天都市報

        長江右岸,武昌濱江核心區,大武漢最繁華的商業中心之一。

        從高空俯瞰,華中第一高樓——武漢綠地中心直入云霄,高樓兩側,建筑工地一字排開,塔吊機械輪番作業,彰顯著武昌濱江核心區昂揚向上的精神風貌。

        沿著高樓向地下探尋,距離長江堤岸約300米,深約10米的地底空間內,一條狹長的“地下巨龍”正加速掘進。

        這是由中建三局總承包公司匠心打造的武昌濱江地下環路項目。未來,它將串聯起周邊大型商圈、住宅、公共人行步道和停車場,緩解地面交通壓力的同時,擴充3萬方的商業空間,成為武漢利用地下空間的又一典范。

        打造超級地下空間銜接地上商圈

        地上,圍擋噴淋布設有序,機械吊臂來回作業;地下,基坑裸土全面覆蓋,材料分區堆放整齊……

        9月15日,掃健康碼、測體溫、登記個人信息后,極目新聞記者來到武昌濱江地下環路項目內,100多名工人正在進行地下結構施工。

        中建三局總承包公司武昌濱江核心區地下空間環路(二期)工程EPC一標段位于臨江大道與和平大道之間,南至武車一路,北至徐家棚大街以北,建設內容主要包括3公里主線及匝道。全線共設19個地塊車庫接口,串聯2.3萬個停車泊位,有13條匝道連接地面市政道路,另外通過2條定向匝道和三陽路公鐵越江通道銜接。

        記者了解到,該項目是目前華中區域規模最大的地下車庫聯絡道工程,也是武漢市第一條與城市濱江地下空間融合共建的城市交通隧道。其中,地下環路設計“5進6出”共11個出入口,在狹長的環形道路中間設計了2條聯絡道,將地下環路分成兩個“地下小環路”,地下環路均按逆時針方向單向行駛,中途掉頭的車輛可經地下小環路掉頭。

        項目負責人蔣少武表示,項目完工后,進出武昌濱江區的車輛,可經地下環路直達周邊大型商圈、住宅、人行步道和停車場,形成地上步行休閑的“慢行區”,地下縱橫方便的交通網。

        全景BIM平臺讓項目“實時生長”

        項目在地下,屬于線性工程。項目總工邱昌表示,為確保施工過程中精準可控,項目創新搭建了BIM建設管理平臺。

        據解釋,這一平臺集全景3D、協同辦公、設計管理、安全管理等11項功能于一體,管理人員可隨時通過手機APP和電腦端口登錄后臺,查看現場施工進展。

        記者了解到,傳統BIM模型,好比在施工前同比例構建“建筑框架”,以服務后期施工。但這一平臺相當于“實時生長”的BIM模型。以進度管理模塊為例,項目4大工區施工人員每日錄入實際生產進度,監理人員來審批,進度數據則可以自動關聯模型,實現現場進度的可視化展示。

        現場工作人員一番操作,科技感十足的項目進度頁面呈現記者眼前。記者看到,頁面中央的工程圖上分布著彩色光點。圖標顯示,藍綠二色均為完工段,黃色為在建段,灰色代表未建段。

        屏幕之上,橫向的武車中路與經二路由黃綠二色構成,其他路段暫為灰色。“小到每根樁基的長度、施工時間,都可以查到。”項目總工邱昌連續點擊鼠標向記者展示,隨著模型放大細化,基坑中已完成的一處鉆孔灌注樁型號、成品日期、驗收日期等一一呈現出來。

        此外,基于智能創新,項目部深挖細究,將BIM技術與智慧工地創建有效結合,搭建的“CT問診平臺”,以BIM引導樣板,用模型進行交底和糾偏整改,有效提升了項目管理效率。

        “雙重玻璃罩”筑起百年抗滲道路

        大武漢兩江交匯,豐沛的江水,給濱江工程的建設帶來巨大考驗:地下工程防滲漏問題。

        據介紹,該項目地下環路最北端,距長江堤岸直線距離不到100米,距離長江最近的基坑位于長江一、二級階地處,上部軟弱粘性土與下伏砂性土層,含水量十分豐富。若采用常規防水工藝,極有可能后期發生滲漏、垮塌的危險。這對使用年限為100年的地下環路提出極大考驗。

        對此,邱昌帶領技術團隊,攻關比選方案,聘請專家予以指導。最終,一個防水防滲的“雙重玻璃罩”方案出爐。

        考慮到地下環路基坑多分布于地底10米左右的空間。在外部防水方面,項目首先在基坑外圍施作水泥土攪拌樁止水帷幕;隨后,在基坑底部以下約5米的空間,打入環環相扣的攪拌樁進行隔水加固,基坑五面圍封,形成第一層“玻璃罩”。

        接下來,項目在主體結構防水混凝土施工時,添加高性能水泥基滲透結晶防水劑,改材料能在裂痕產生的第一時間,與水發生反應形成晶體,從而自動填充裂縫,形成耐久性和致密性極高的第二層“保護罩”。

        邱昌表示,該工藝以結構自防水取代了傳統外包防水,一方面克服了臨江建設區域強滲透、高承壓的不良地質條件,結構裂縫可自行愈合;同時,有效節約施工周期,方便了項目的運營管理。

        狠抓勞動競賽呵護農民工

        走進項目現場,狠抓生產、爭先的氣息撲面而來。項目負責人蔣少武說,今年4月以來,項目開展了“保節點、創產值、穩增長、比貢獻”為主題的勞動競賽。

        據介紹,針對現場班組,項目部開展進度、質量、安全、技術、商務等五個維度的常態化綜合履約勞動競賽。此項競賽每月一次,貫穿項目整個施工周期。

        在專項技能方面,定期開展技能比賽。其中,專項技能比武勞動競賽,分管理崗和工人崗兩大隊伍,管理崗針對施工日志評比、CAD 畫圖等技能進行評比,工人崗則對綁扎、制作鋼筋進行切磋;在科技創新勞動競賽中,技術、質檢等專業人員,對施工中出現的難題進行科技攻關,力爭產生 QC 成果、工法和國家專利等;在降本增效勞動競賽中,各區段則提出開源節流,降低成本方案……

        基于勞動競賽的比學趕超的良好氛圍,項目團隊的凝聚力、向心力大大增強。去年,項目克服汛期停工和常態化疫情防控等不利因素,全年完成產值達3億元。

        舉行勞動競賽的同時,項目在呵護農民工上也下足了功夫。今年3月,項目組建了江城首個“農民工公益法律服務站”,由武漢市總工會有關負責人揭牌,現場解答薪資支付時間要求和發放形式、合同簽訂的注意事項、工資拖欠問題以及農民工個人所得稅繳納等法律知識。

        據悉,項目相繼獲得全國地下空間創新大賽優秀設計項目第二名,武漢市2021年8月文明施工流動紅旗工地。

        (記者 馬清妮)

        關鍵詞: 全景BIM平臺 百年抗滲路 武昌濱江 地下交通城

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