-東部環(huán)衛(wèi)綜合處理基地

廈門網(wǎng)訊(廈門晚報記者 沈淑婷 圖/記者 陳嘉新 通訊員 李文林 林時蔚)走進位于翔安的東部環(huán)衛(wèi)綜合處理基地，一輛輛垃圾轉(zhuǎn)運車正有序穿梭在園區(qū)內(nèi)，運送生活垃圾到此衛(wèi)生填埋。這座集生活垃圾分類處理、發(fā)酵制肥、衛(wèi)生填埋、再生利用和焚燒發(fā)電、科普教育于一體的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是我市環(huán)衛(wèi)行業(yè)發(fā)展的縮影之一，凝聚著環(huán)衛(wèi)人的心血與汗水。

從曾經(jīng)的“垃圾圍城”中突圍，到如今的生活垃圾“三化”水平及餐廚垃圾管理水平走在全國前列，我市垃圾分類工作成績保持在全國第一梯隊，眾多環(huán)衛(wèi)人為這座高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市發(fā)展貢獻了不可或缺的力量。今天，我們一起來聽聽他們的圓夢故事。

-第一車生活垃圾倒入固廢中心。受訪者供圖

市環(huán)衛(wèi)中心辦公室副主任曾澤澎:

親歷垃圾從單純填埋到“三化”處理的變化

曾澤澎記得，1995年加入環(huán)衛(wèi)大家庭時，當(dāng)時我市的生活垃圾在前埔一帶填埋。1997年7月海滄東孚垃圾填埋場建成投用，生活垃圾才有了新的填埋處。“但受制于技術(shù)等多重原因，當(dāng)時還只能直接填埋。”曾澤澎說。

上世紀(jì)90年代末，我市環(huán)衛(wèi)事業(yè)迎來飛速發(fā)展期。1997年4月，我市成立海上環(huán)境衛(wèi)生管理站，使用快艇等船只打撈海漂垃圾，主要打撈鼓浪嶼周圍的垃圾，填補海上垃圾收運的空白。“上世紀(jì)90年代末，環(huán)保理念漸漸提升，‘無害化’是當(dāng)時的重要理念，圍繞‘無害化’，環(huán)衛(wèi)人做了很多努力和嘗試。”曾澤澎告訴記者。

1999年，后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站建成，我市生活垃圾有了高效環(huán)保的中轉(zhuǎn)站。一輛大型集裝箱車可運送25噸垃圾，提高了運送密封性并減少了運送車次，還大大減少了垃圾運送途中的污染。

2006年，廈門市東部固體廢物處理中心(簡稱“固廢中心”)一期工程開建，時任市市容環(huán)衛(wèi)處東部建設(shè)工作小組副組長的曾澤澎是項目負(fù)責(zé)人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人員、設(shè)備、工期等。固廢中心填埋場采用全國防滲技術(shù)最高的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在雙層HDPE防滲膜復(fù)合防滲技術(shù)中，防滲膜焊接、防滲能力是否達標(biāo)極其重要。曾澤澎和同事在鋪設(shè)時緊密跟進，組織多次實驗測試。不僅如此，固廢中心污水處理采用的也是國內(nèi)最先進的技術(shù)，達到一類排放標(biāo)準(zhǔn)。

在工期趕、技術(shù)要求高等多重壓力下，曾澤澎和同事們跟著項目駐扎翔安。“每天下午4點我們都要開現(xiàn)場會，確認(rèn)日建設(shè)目標(biāo)、復(fù)盤當(dāng)天工作并安排次日計劃，那段時間最早到家時間是晚上8點，連著兩個半月。”他說。

2008年12月29日，當(dāng)?shù)谝惠v轉(zhuǎn)運車裝載的生活垃圾傾倒入固廢中心垃圾衛(wèi)生填埋庫區(qū)時，曾澤澎的心終于定了。這片他和同事們用雙腳丈量過的土地，終于挑起全市生活垃圾處理末端的重?fù)?dān)，正式取代已不堪重負(fù)的東孚垃圾填埋場。至此，我市生活垃圾處理開啟無害化、減量化和資源化的時代。

今年，固廢中心填埋場二期、東部焚燒廠三期等項目陸續(xù)開工建設(shè)，這座高度集約化的綜合性環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)還將不斷更新迭代。曾澤澎說，近年來，環(huán)衛(wèi)人從人們眼中的“不體面”變成城市環(huán)境的守護者。如今，垃圾分類理念深入人心，這些觀念演變的背后凝聚著一代代環(huán)衛(wèi)人的青春、汗水與奉獻，能親歷這些變化，他感到自豪。

-環(huán)衛(wèi)科普館

市環(huán)衛(wèi)中心固廢處置監(jiān)管科監(jiān)管員陳志勇:

在一線不斷總結(jié)、提出、運用優(yōu)秀工作方法

1997年7月，海滄東孚垃圾填埋場建成投用，陳志勇應(yīng)聘成為一名調(diào)度員，負(fù)責(zé)工人、車輛的日常調(diào)度。“以前哪看得到這么多垃圾啊，土方車一車車運來，填埋高度比人高，味道撲面而來，剛開始工作時每個人都吐過。”回憶起當(dāng)年的環(huán)境，陳志勇心有戚戚焉。

隨著環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，許多優(yōu)秀方法不斷被總結(jié)運用到一線。“當(dāng)時我觀察發(fā)現(xiàn)，推土機要推十幾次才能把垃圾推平推嚴(yán)實，我就建議更新設(shè)備，減少作業(yè)次數(shù)和時間，效率也就提高了。”陳志勇說。

“垃圾堆上修建臨時作業(yè)道路”的思路也是陳志勇率先提出的。垃圾沒有人們想象的那么堅實，填埋時作業(yè)車輛很容易陷進去，臨時作業(yè)道路能保證車輛高效、準(zhǔn)確運行。事實證明，這樣不僅能減少填埋暴露面、減少臭氣揮發(fā)，還能建立一定的填埋規(guī)范。這一范式沿用至今，我市對垃圾填埋的工作計劃精確到每周。“我們能清楚知道每周要填埋多少垃圾，填在哪個區(qū)域，不同季節(jié)怎么填。”

雨天也非常考驗填埋工作。“泡在水里的垃圾一滑坡，推土機很容易隨之滑坡，非常危險。”陳志勇說。反復(fù)觀察后，他建議，將垃圾填埋高度、坡度、排水體系和作業(yè)道路同步改造提升，建立更為安全規(guī)范的工作方式，并全面推廣。2005年起，陳志勇成為東孚垃圾填埋場調(diào)度主任，臺風(fēng)天、暴雨天巡查任務(wù)重，他的手機常常進水，基本上一年要換3部手機。“近幾年來，有一部手機用了6年，這在當(dāng)年是不可想象的。”他說。

在垃圾填埋工作中，填埋區(qū)出現(xiàn)破洞破損需要第一時間排查。一次，庫區(qū)內(nèi)某點位出現(xiàn)滲水，為確認(rèn)滲漏點并解決問題，陳志勇和同事先將滲漏處附近垃圾清理掉，再進去一寸寸排查。“那是真正的垃圾一線天，四周垃圾緊密環(huán)繞，只有頭頂一小塊天，那種味道和壓迫感可想而知。”他說。

因為工作經(jīng)驗豐富，從早期選址起，陳志勇就參與固廢中心的籌建工作。近年來，他還針對填埋分區(qū)、雨污導(dǎo)排、填埋高度、覆蓋技術(shù)等提出大量優(yōu)秀改進意見。2011年，我市推出填埋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并推廣至全省，背后就有他和同事摸索出的諸多寶貴經(jīng)驗。

現(xiàn)在，每年有不少地市來廈門“取經(jīng)”，每當(dāng)這時，陳志勇的自豪感就會油然而生。“環(huán)衛(wèi)行業(yè)的變革為環(huán)境帶來太多良性提升，人們的思想認(rèn)知也不斷發(fā)展，我堅信，一代代環(huán)衛(wèi)人對環(huán)境的奉獻一定會造福我們的子孫后代，這就是我們工作的最大意義。”

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