古港拖3

古港拖4

船長(zhǎng)分別為36米、36。8米，船寬分別為10。2米、10。6米。船艙一改以往“大房間、多床位、集體住”設(shè)計(jì)，建成一人一戶(hù)隔間；房間配備窗口、櫥柜等設(shè)施，更符合船舶建造規(guī)范R2標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足船員人性化長(zhǎng)期海上作業(yè)所需起居條件。

兩艘新型拖輪昨日正式交付。(本報(bào)記者王協(xié)云攝)

廈門(mén)網(wǎng)訊(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪 通訊員 周福成)昨日上午，由廈門(mén)港務(wù)船務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廈門(mén)港務(wù)船務(wù)”)投資建造的兩艘新型拖輪——“古港拖3”“古港拖4”，在廈門(mén)港古雷港區(qū)正式交付，它們將作為推動(dòng)港區(qū)建設(shè)的有力抓手，服務(wù)于千億古雷港石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

拖輪是協(xié)助大型船舶靠離泊、海上特殊拖帶以及消防救助的重要力量。數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，廈門(mén)港務(wù)船務(wù)完成作業(yè)量超3萬(wàn)艘次，維護(hù)了供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈“兩鏈”穩(wěn)定，有力支撐港口“六穩(wěn)”“六保”工作。

“依托先進(jìn)的拖纜設(shè)備，新投用的兩艘拖輪均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。以‘古港拖4’為例，其船頭搭載的拖纜機(jī)能產(chǎn)生約62噸的拖力，可服務(wù)一艘10萬(wàn)噸級(jí)燃料油船進(jìn)出港。”據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，新造拖輪在功能上較傳統(tǒng)拖輪有較大升級(jí)，更適合海上特殊拖帶、救助、消防作業(yè)，強(qiáng)化港區(qū)服務(wù)保障能力。

作為海峽西岸最大的拖輪船隊(duì)，目前廈門(mén)港務(wù)船務(wù)擁有拖輪36艘。規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，廈門(mén)港務(wù)船務(wù)還持續(xù)精耕高新領(lǐng)域，近期已著手研發(fā)新能源混合動(dòng)力拖輪項(xiàng)目，待這一新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)落成，將填補(bǔ)省內(nèi)大功率綠色低碳港作拖輪的空白，進(jìn)一步加快廈門(mén)港產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐。

關(guān)鍵詞： 新型拖輪