廈門網訊(廈門晚報記者 彭菲 通訊員 朱俊博)昨日下午，在地鐵6號線集美創業園站，兩臺龍門吊正在作業中，一臺將管子吊裝至地下，一臺將掘出的泥土石運至地面；龍門吊旁一環環盾構管片碼得整整齊齊。

6號線集美創業園站主體結構于去年4月封頂，目前車站風亭出入口陸續開工。軌道集團軌道交通工程6號線(林華段)2標3工區項目經理王靖向記者介紹，該站緊鄰兩個區間，一是官集區間(即官任站至集美創業園站)，全長1.6公里，目前整體進度已經完成了90%，最大的風險源杏林灣水域已經順利通過，預計整個區間在今年9月貫通。還有一個區間是集華區間(即集美創業園站至華僑大學站)，左線已經全線貫通，右線預計在本月底貫通。

記者從廈門軌道集團獲悉，目前地鐵6號線林埭西至華僑大學段正全力推進車站主體及區間盾構施工，全線11座主體結構封頂，2座開展主體基坑開挖、主體結構施工；區間掘進累計完成82%，全線實現7個區間雙線貫通，1個單線貫通。3月22日，市發改委批復了6號線集美至同安段工程的可行性研究報告，目前該段涉鐵區間正按計劃推進中。

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地鐵2號線濕地公園TOD項目通過相關審議

廈門網訊(廈門晚報記者 彭菲 通訊員 朱俊博)昨日，軌道集團濕地公園TOD項目設計提升方案通過市建筑景觀藝術委員會會議審議。

濕地公園TOD項目位于地鐵2號線濕地公園站上蓋，是全省首個TOD示范項目，具備優質的產業、景觀、教育及醫療配套。項目涵蓋高端住宅、商業、辦公、公寓等多種業態，擬打造廈門本島站城一體、業態豐富及功能復合的TOD示范項目。

項目以“交通一體化”為設計核心，通過地下、地面、空中三維立體交通的設計，與地鐵樞紐空間的無障礙轉換，可以“無風雨”地到達每個地塊。

項目以“森林客廳”為設計理念，重點構建的空中慢行系統，串聯濕地、隧頂、坂美三大公園，并銜接山海步道，打造市民休閑逗留的重要節點。設計還緊扣“森林”主題，對商業、辦公、公寓均進行了立體綠化的設計。

(注釋:TOD，英文Transit-oriented Development的縮寫，即以公共交通為導向的開發。)

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