全球銷量持續下滑的豪車品牌捷豹路虎，在中國市場備受“打擊”

5月20日，捷豹路虎財報顯示，公司2018財年虧損263億元，兩次宣布裁員涉及6000個工作崗位，并計劃在今明兩年大幅削減成本支出。在中國市場，捷豹路虎前4月銷量為2.85輛，同比下滑高達43.4%。

長江商報記者統計發現，2017年以來，捷豹路虎已在華召回汽車28.7萬輛，同期的銷量為27.85萬輛，召回輛已超過銷量。

計劃大幅削減成本支出

5月20日，英國最大汽車制造商捷豹路虎公司公布的財報顯示，公司在截至今年3月31日的2018財年虧損36億英鎊(約263億元)。

數據顯示，2018財年，捷豹路虎在第四季度才首次扭虧為盈，實現稅前利潤1.2億英鎊。捷豹路虎表示，公司業績主要受到柴油車需求下滑、英國“脫歐”和海外需求下降等因素影響。

捷豹路虎首席執行官拉爾夫·施佩特表示，汽車行業正面臨多重逆風，捷豹路虎將在近年來對新產品和技術持續投資的基礎上，把公司變得更加精簡、健康。

捷豹路虎為印度塔塔汽車公司所有，在英國雇用約4萬人。為提升運營效率，捷豹路虎于去年和今年兩次宣布裁員，涉及6000個工作崗位，并計劃在今明兩年大幅削減成本支出。

前4月在華銷量降四成

捷豹路虎口中的“海外需求下降”，應該主要來自中國市場。

數據顯示，2019年前4月，捷豹路虎全球累計銷量為19.81萬輛，同比下滑9.1%。其中，捷豹品牌累計銷量為6.08萬輛，同比下滑3.9%;路虎品牌累計銷量為13.73萬輛，同比下滑11.2%。

其中，2019年4月，捷豹路虎在華銷量為7049輛，去年同期銷量為1.3萬輛，同比下滑45.7%。而今年前4月，捷豹路虎在華累計銷量為2.85輛，去年同期為5.03萬輛，同比下滑高達43.4%。

實際上，2003年，捷豹路虎進駐中國市場。2005年，中國區銷量只占捷豹路虎總銷量的1%。

2008年，捷豹路虎被印度塔塔集團收購后，到2012年，捷豹路虎中國區銷售占比達到兩位數。數據顯示，2010年到2017年，捷豹路虎在中國的銷量從2.61萬輛增長到14.6萬輛，增長4.6倍。

捷豹路虎未公布2018年全年在華的銷量。不過，根據捷豹路虎發布的數據，2018年在華銷量出現了20年以來的首次下滑，全年銷量下跌約22%。按此推算，2018年捷豹路虎在華銷量約為11.4萬輛。

有意思的是，數據顯示，捷豹路虎2017年和2018年，在華召回車輛分別達到10.6萬輛和10.7萬輛。2019年至今，捷豹路虎已找回汽車7.4萬輛。

這也就意味著，2017年以來，捷豹路虎已在華召回汽車28.7萬輛，同期的銷量為27.85萬輛，召回輛已超過銷量。

近日，有媒體稱，PSA集團正在推進與印度塔塔集團的談判，旨在收購后者旗下的捷豹路虎品牌。

倘若收購成功，PSA集團旗下將擁有標致、雪鐵龍、DS、沃克斯豪爾、歐寶、捷豹和路虎總計七大品牌。

不過，施韋德隨后表示，他還沒有就任何交易與PSA總裁唐唯實進行過溝通，也無法證實母公司塔塔集團與這家法國公司之間是否進行過任何談判。

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