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        寶馬共計召回31.9萬輛 且國產(chǎn)寶馬和進(jìn)口寶馬均有涉及

        2019-05-29 15:22:44    來源:長江商報

        以往比拼銷量的BBA(奔馳、寶馬、奧迪),如今正在“拼”召回量,其中寶馬尤甚。

        5月27日,寶馬一天發(fā)布兩篇召回公告,共計召回31.9萬輛,而且國產(chǎn)寶馬和進(jìn)口寶馬均有涉及。長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),2019年至今的5個月時間,寶馬在華已召回汽車超83萬輛,遠(yuǎn)超前4月銷量22.76萬輛,也超過了2018年銷量64萬輛。

        不僅如此,在全球市場,寶馬因為“易燃車”和“造假門”事件,多次在韓國被罰。

        5月28日,汽車觀察員肖紅認(rèn)為,中國是寶馬全球最大的銷售區(qū)域之一,需實施召回的車輛或遠(yuǎn)不止目前數(shù)量。

        單次召回量遠(yuǎn)超2018年全年

        5月27日,華晨寶馬和寶馬(中國)發(fā)布兩則召回公告,分別召回31.9萬輛和47輛。公告顯示,華晨寶馬召回的國產(chǎn)車達(dá)17.4萬輛,寶馬(中國)召回的進(jìn)口車達(dá)14.5萬輛。

        華晨寶馬和寶馬(中國)表示,本次召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)管道加熱器(PCV加熱器)因材料及制造原因,加熱器內(nèi)部元件在長期使用后可能因水汽腐蝕而導(dǎo)致接觸電阻增大,造成加熱器工作時其塑膠殼體可能過熱熔損,增大了車輛起火的風(fēng)險,存在安全隱患。

        兩家寶馬表示,將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進(jìn)后的PCV加熱器,如有必要同時更換周邊受損零件,以消除安全隱患。

        長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),寶馬2018年公布了9條召回公告,召回汽車共計21.75萬輛。此次,寶馬的單次量召回已超過2018年的總量。

        實際上,寶馬本次召回還不算2019年之最。4月16日,寶馬發(fā)布公告顯示,華晨寶馬召回的國產(chǎn)車27.29萬輛,寶馬(中國)召回的進(jìn)口車達(dá)8.71萬輛,共計36萬輛。

        華晨寶馬和寶馬(中國)表示,本次召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時,氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器,以消除安全隱患。

        長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),2019年至今,寶馬已發(fā)布6則召回信息,召回汽車總量達(dá)83.06萬輛。

        有意思的是,寶馬2019年前4月銷量為22.76萬輛,2018年銷量為64萬輛。顯然,寶馬前5個月的召回量已超過2018年全年銷量。

        在全球陷入質(zhì)量危機(jī)

        實際上,當(dāng)前的寶馬不僅在中國,而且在全球陷入了質(zhì)量危機(jī)。

        2018年年底,寶馬因推遲召回“易燃車”,在韓國被罰6878萬元,汽車召回原因為廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的冷卻器設(shè)計有缺陷。

        這不是一次普通的召回,寶馬公司在此過程中隱瞞了車輛自身缺陷。

        寶馬公司先前說,2018年7月發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)安全隱患。調(diào)查顯示,這種說法不屬實,企業(yè)在起火事件發(fā)生前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛缺陷。寶馬總部2015年10月和2016月11月設(shè)立特別工作組,采取變更發(fā)動機(jī)設(shè)計等應(yīng)對措施。

        另外,調(diào)查組認(rèn)定寶馬公司懈怠處置召回。2018年7月,寶馬公司召回10.6萬輛問題柴油車,但部分車型不在召回范圍內(nèi)。調(diào)查組提出質(zhì)疑,寶馬公司9月追加召回6.5萬輛汽車。

        汽車觀察員肖紅此前向長江商報記者表示,寶馬是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌,作為“老司機(jī)”本不應(yīng)該犯這樣的低級錯誤,隱瞞車輛缺陷的做法,極大傷害了自身品牌。

        專家的預(yù)計已成現(xiàn)實,5月27日寶馬的召回車輛,同樣是因為容易造成起火。

        除了刻意隱瞞,寶馬還進(jìn)入了造假名單。

        2019年4月,寶馬韓國公司尾氣排放案進(jìn)行了二審宣判,當(dāng)?shù)胤ㄔ壕S持對該公司罰款145億韓元(約8414萬元)的一審判決。法官表示,寶馬集團(tuán)韓國公司偽造了整個檢測報告,為了避免再次犯錯,必須嚴(yán)加懲罰。

        2019年1月,由于偽造排放測試文件,寶馬集團(tuán)韓國公司被當(dāng)?shù)胤ㄔ阂粚徟刑幜P款145億韓元。

        肖紅認(rèn)為,中國是寶馬全球最大的銷售區(qū)域之一,需實施召回的車輛或遠(yuǎn)不止目前數(shù)量,召回汽車數(shù)量還將擴(kuò)大,“2019年或稱寶馬汽車的‘召回年’。”

        關(guān)鍵詞: 寶馬召回

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