日前，上汽集團儲架發行公司債券的議案在股東大會上獲得高票通過。此前，上汽集團發布公告稱，公司擬以儲架發行方式申請發行不超過200億元(含)的公司債券。

對于此次儲架發行200億元的用途，上汽集團表示，主要用于補充流動資金、研發創新、項目建設等。

我們注意到，近年來，上汽集團正在大力推行“新四化”的發展方向，圍繞電動化、智能網聯化、共享化、國際化孵化了眾多項目與產品，事實上此前募資的金額也多應用于這些新興產業。

2017年，上汽募集的150億元資金，主要用于新能源汽車、商用車智能化定制業務模式開發、前瞻技術與車聯網等。

具體而言，72億元募集資金用于新能源汽車，20億元用于商用車智能化定制，19億元用于前瞻技術與車聯網，另外39億元用于汽車服務和汽車金融領域，包括云計算和數據平臺建設、車享平臺的功能完善等。

在前瞻技術與車聯網方面，燃料電池汽車的研發項目擬投入5億元，智能駕駛汽車前瞻技術研發項目擬投入7億元，自主品牌互聯網汽車應用開發項目則擬投入7億元。

根據威爾森的數據，最新十二個月(2018年7月至2019年6月)，上汽新能源汽車銷量在全國廠商中排名第三，僅次于比亞迪和北汽新能源;商用車智能化定制也成為上汽大通旗下車型的一大特色，近年來隨著上汽大通“商轉乘”戰略的實施，C2B智能定制也從商用車領域拓展至乘用車領域。

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