8月14日消息，據(jù)國外媒體報道，周二，美國電動汽車制造商特斯拉的Model 3登陸韓國市場。韓國政府補貼后，這款車的起價僅為19萬元。Model 3在韓國的推出，預計將大大提振韓國的電動汽車市場，同時還將加劇電動汽車制造商之間的競爭，并激起消費者的興趣。

目前，特斯拉在韓國的分公司開始通過其網(wǎng)站接受預訂。該公司在一份電子郵件聲明中表示，第一批Model 3將從今年最后一個季度開始交付給客戶。

在韓國，購買電動車時，韓國政府會提供高達900萬韓元的電動車補貼(約合5萬元)，而省級政府會提供高達1100萬韓元的電動車補貼(約合6萬元)，也就是說總共可以獲得高達2000萬韓元(約合11萬元)的電動車補貼。

在沒有獲得政府補貼的情況下，Model 3的起價為5200萬韓元(約合30萬元);在獲得政府補貼的情況下，Model 3的起價約為19萬元。特斯拉駐首爾的發(fā)言人在電話中表示，這款車的價格是否會增加取決于顏色和輪胎等選擇。據(jù)悉，該公司計劃申請政府補貼。

Model 3包括高性能版本，該版本可以在3.4秒內從零到加速100公里，最高速度為261公里/每小時。性能版Model 3的起價為7239萬韓元(約合42萬元)。此外，Model 3單次充電可行駛499公里。

相較于中國國內的Model 3，韓國上市的Model 3定價要更便宜。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，補貼前Model 3的起價為32.8萬元。

在美國，Model 3的標準版起售價為30315美元(約合21萬元)，比在中國和韓國上市的Model 3要便宜得多。

特斯拉在韓國銷售的其他車型還包括Model S和Model X，這兩款車的起價分別為1.11億韓元(約合64萬元)和1.19億韓元(約合69萬元)。

相比之下，在美國市場，Model S和Model X的起價分別為70115美元(約合49萬元)和75315美元(約合53萬元)，而在中國市場，這兩款車的起價分別為77.69萬元和79.09萬元。

自2017年3月通過Model S進入韓國市場以來，特斯拉已在韓國各地建造了172個普通充電站和22個超級充電站。相比之下，韓國略小于美國俄克拉荷馬州，但該州只有6個超級充電站。在普通充電站給特斯拉汽車充滿電需要10個多小時，但在超級充電站則需要大約一個小時。

目前，特斯拉官網(wǎng)列出的在售車型有Model S、Model 3、Model X、Model Y，以及 ROADSTER五款。外媒報道顯示，特斯拉今年第二季度共生產(chǎn)了87048輛電動汽車，并交付了95200輛電動汽車，其中Model 3的產(chǎn)量為72531輛，交付量為77550輛(部分是上一季度生產(chǎn)第二季度交付)。

今年1月，特斯拉CEO馬斯克曾表示，計劃在今年夏天完成特斯拉上海工廠初步建造工作，在年底前開始Model 3生產(chǎn)，然后明年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

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