新華社記者周文林

在汽車產業進入結構調整期的當下，產業鏈條上的相關方并未坐等機會，而是在積極行動，化危為機。

全球超級車展、汽車夜、全球汽車產業創新大會、粉絲狂歡節、車家號創作者大會、原創綜藝……知名汽車平臺汽車之家近日推出“818全球超級車展”系列活動，將持續至本月底。這也是近年來汽車電商獨立打造的最大規模節慶活動之一。

與常見汽車展會不同，此次活動更加突出科技含量、行業權威性。其中，超級車展以線上3D車展方式，通過人工智能及大數據技術，使消費者足不出戶即可獲得沉浸式購車體驗。截至8月20日，線上車展的獨立用戶訪問量已達8000萬;全球汽車產業創新大會，聚集專家聚焦產業變革;為了吸引更多年輕用戶，此次活動還舉辦了國內汽車行業首個汽車晚會。

跳出此次活動熱鬧的表象，可以從側面看到當前汽車業企業對產業破局的迫切感。“舉辦這個活動旨在為汽車行業搖旗吶喊，進而提振消費者對汽車行業的信心。”汽車之家董事長兼CEO陸敏說。

從整體上看，當前國內汽車行業需要繼續爬坡過坎。中國汽車工業協會近日發布的數據顯示，今年1至7月，我國汽車產銷量達1393.3萬輛和1413.2萬輛，同比下降13.5%和11.4%。

有專家表示，當前雖然我國汽車整體產銷降幅繼續收窄，但行業產銷整體下降態勢沒有根本改變。在這一背景下，如何站穩腳跟、獲得增長，成為擺在汽車行業整個鏈條上制造商、經銷商和平臺企業等各類相關企業共同關注的問題。

中國貿促會汽車行業分會會長王俠認為，提升核心競爭力是汽車行業渡過難關的關鍵。目前汽車在我國仍有較大消費需求，一方面一二線城市汽車消費升級表現突出，另一方面汽車市場下沉不夠，汽車行業要在自身供給側方面提升能力，通過互聯網大數據、人工智能技術等科技手段，進一步挖掘新的消費潛力，加大產品研發力度，滿足市場需求。

有專家表示，我國汽車產業正在發生一場全新的變革，在從“增量市場”到“存量市場”的變化下，如何更好滿足國內消費者對品牌和服務的個性化需求，是當下行業發展必須解決的問題。

“誰調整得快，誰就跑得遠。未來的4S店不再只是提供傳統的車輛銷售、維修保養等內容，而應當是一個針對客戶設立的展示中心、營銷中心和品牌中心，是客戶美好生活的服務者和提供者。”全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源在此次活動期間舉辦的全球汽車產業創新大會上說。

如何精準把握消費市場，是汽車行業需要不斷摸清的新課題。相關數據顯示，消費者的購車行為習慣正在改變，“80后”“90后”成為購車的主力人群，互聯網已成為人們獲取汽車資訊的主要來源。

專家認為，伴隨汽車消費市場的日益成熟和互聯網特征凸顯，簡單的賣車思維已不能適應消費者訴求。今后汽車營銷、售后服務等行為會越來越多地發生在互聯網平臺上。企業要通過升級消費服務和加大創新來重新找準自己的定位，彌補自身短板，探索新的營銷模式。

“實現逆境中發展的關鍵之一，是升級消費服務。”陸敏說。具體而言，要進一步加大透明化力度，增加消費者對車企的信任;縮短線上線下價值鏈，改善購買體驗;發展用戶個性化需求，開放定制化C2B業務，這些都是汽車行業升級消費服務今后應著力的方向。

關鍵詞： 汽車產銷量