10月28日，眾泰汽車發(fā)布的2019年第三季度財報顯示，今年第三季度營業(yè)收入為3.61億元，同比下滑88.41%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損4.7億元，同比下降524.50%;前三季度公司營業(yè)收入為54.01億元，較去年同期下滑59.59%，歸屬上市公司股東凈利潤為-7.59億元，同比下滑283.02%。

對于營收下降和凈利潤下滑的原因，眾泰汽車稱主要是受行業(yè)下行，銷量下降影響所致。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年9月，眾泰共銷售汽車9085輛，同比下滑27%，今年前三季度累計銷量為9.96萬輛，同比下滑45.97%。

據(jù)此前報道，近日網(wǎng)傳的一封銀行內(nèi)部郵件截圖顯示，包括眾泰汽車在內(nèi)的四家車企或在年底進(jìn)入破產(chǎn)程序，并涉及下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈500億壞賬。對此眾泰汽車發(fā)布聲明稱此為虛假信息，并已向公安部門報案。

然而據(jù)企查查信息顯示，眾泰汽車此前曾因拖欠貨款遭到深圳市比克動力電池有限公司(下稱“比克電池”)的起訴，比克電池隨即發(fā)布公告稱，眾泰拖欠其貨款6.21億元，雖曾與眾泰汽車達(dá)成和解撤訴，但因眾泰汽車并未履約，公司已于9月2日對其再次發(fā)起訴訟。

當(dāng)前眾泰汽車虧損持續(xù)擴(kuò)大，面臨內(nèi)憂外患的困境，近日還被曝出供應(yīng)商集體向眾泰“討債”的視頻。企查查信息顯示，當(dāng)前眾泰汽車已陷入近40起訴訟中。

根據(jù)公開信息，今年8月下旬，由浙商銀行牽頭，中國銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行共同向眾泰汽車發(fā)放30億元資金貸款。近期又有消息稱，眾泰汽車有望獲得地方政府15億元資金入股，這批資金將用于眾泰汽車新車型投產(chǎn)、新產(chǎn)品研發(fā)及核心研發(fā)技術(shù)投入等。對此眾泰汽車表示，一切以公告為準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞： 眾泰汽車再虧