在汽車業內人士的眼中，賽車的意義不僅在跑道上，更在產業中。近日，2021中國汽車論壇在上海嘉定舉辦，期間由政府、協會、企業、賽場、車隊組成的專家團隊，共同探討賽車對汽車產業鏈的價值。嘉定區委書記陸方舟表示，上海嘉定正在打造成東方的“賽車谷”，為上海打造世界級汽車產業中心提供有力支撐。

“汽車嘉定”下一個發力點

上海嘉定積極推進世界級汽車產業中心核心承載區建設，在發展氫燃料電池汽車、智能網聯汽車產業的同時，也將在賽車產業方面發力推進。

汽車產業是嘉定的傳統特強產業，產業積淀深厚。在汽車“電動化、智能化、網聯化、共享化”的“新四化”轉型發展大趨勢下，嘉定自2015年啟動智能網聯汽車的試點示范，2020年嘉定汽車“新四化”總產出達到942.9億元。

而在賽車產業方面，嘉定給自己制定的目標是：有“賽”更要有“車”，即在持續舉辦高級別、國際性的汽車賽事同時，要進一步激發賽車產業的發展，從服務貿易、技術創新、產品轉化、專業培訓等多方面搭建平臺，吸引更多優質資源集聚，共同發展。

出于對汽車產業鏈的深度認識，上海嘉定將賽車產業作為不可或缺的產業組成部分加以引導和發展：2001年啟動建設上海國際賽車場;2004年建成投用，并舉辦了第一屆F1中國大獎賽，并先后引進了WEC世界耐力錦標賽、motoGP、CTCC、ChinaGT等國內外一流汽車賽事;2009年，上海汽車文化節組委會與久事集團達成深度合作，將市級大型節慶活動與F1中國大獎賽融合舉辦。經過17年發展建設，單場F1中國大獎賽入場觀眾最高達到27萬人次;平均每年舉辦12場國際國內大型賽事，賽道利用超過250天，吸引車迷50萬人次。

此外，上海國際賽車場還向汽車技術開放，為車企提供測試場地，先后舉辦必比登挑戰賽、中國智能網聯汽車大賽等技術賽事，成為汽車“新四化”的技術搖籃。2020年9月，嘉定區與保時捷中國達成戰略合作，其中大力發展以賽車為主的汽車文化產業是雙方合作的重要內容之一。

共創賽車產業“生態圈”

此次論壇期間揭牌的上海國際賽車服務中心，是嘉定綜合保稅區立足整車落地保稅等功能優勢，圍繞保稅賽車完整業務流程而打造的一個綜合性服務平臺。其服務內容涵蓋賽車設計研發、存儲、展示、交易、維修等，具有全功能、全流程、全生命周期的特點。

嘉定綜合保稅區總經理羊利鋒表示，通過保稅賽車項目，一方面將充分發揮平臺作用，服務賽車運動全產業鏈;另一方面，將攜手產業鏈伙伴共同打造賽車文化，讓嘉定成為全國賽車文化的繁榮地。未來，“我們還計劃進一步延伸業務鏈，將保稅賽車業務拓展到經典車、進口特種車、高檔進口車的保稅展示和交易。”

在場地支持、服務全面和政策優惠的多重加持下，保時捷亞太賽車貿易有限公司成為首家入駐嘉定綜合保稅區的賽車企業。國內消費者可通過該公司直接使用人民幣購買保時捷賽車及相關服務，還可以將賽車存放在綜合保稅區內，免去因運輸海外存放而產生的繁雜流程。此外，該公司將發揮區域優勢，全力支持在亞太地區開展品牌賽事。

保時捷亞太賽車貿易有限公司的成立，無疑是國際賽車進入中國市場的一座里程碑。這不僅標志著嘉定賽車產業的發展獲得市場認可，同時也意味著產業平臺已搭建就緒，各大國際汽車品牌，如法拉利、阿斯頓馬丁等也表達合作意愿，以期共創產業新格局。

產城融合“助力添翼”

推動產業發展，離不開城市配套、人才集聚等諸多條件。賽車產業也不例外。在嘉定吹響發展賽車產業的號角時，作為上海“五大新城”之一的嘉定新城已率先啟動建設。

從功能布局和空間格局上看，嘉定新城建設已經把賽車產業納入其中，“四片區”中的西部全球著名體育城市重要承載區，就是以上海國際賽車場為核心展開規劃建設。通過“一核一樞紐，兩軸四片區”的聯動建設，嘉定新城將形成具備高端產業競爭力、一流公共服務體系、職住平衡、充滿活力、富有江南水鄉韻味的現代化新城。

從產業經濟指標上看，到2025年，嘉定新城建設將拉動嘉定區GDP規模達到3600億元，嘉定新城產業總產出達到萬億級規模。這無疑為賽車產業的發展營造了一片欣欣向榮的產業環境。

從綜合賦能、培育城市核心功能上看，賽車產業連接著制造端和消費端，在產業鏈上承擔著樞紐功能，是真正的2.5產業，是嘉定固有的汽車產業優勢向新城建設輸送的紐帶。賽車產業的發展、賽事活動的繁榮，不僅可以為嘉定新城吸引更多的產業資源和專業人才，更能提升城市風貌、增加城市魅力。

(記者 李榮)

關鍵詞： 上海嘉定 正在打造 東方 賽車谷