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隨著7月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)的持續(xù)披露，一些自主品牌廠商的銷量表現(xiàn)令我們眼前一亮，其中奇瑞汽車的銷量表現(xiàn)就非常出色。7月份奇瑞汽車批發(fā)銷量為12.4萬(wàn)輛，位列7月國(guó)內(nèi)汽車廠商批發(fā)銷量的第五位，甚至超越了吉利汽車和長(zhǎng)城汽車，位列10萬(wàn)級(jí)月銷量以上自主車企排名第三位，僅次于比亞迪汽車和長(zhǎng)安汽車，可以說，奇瑞汽車在7月份的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，非常好看！

但是有些眼尖的小伙伴們也發(fā)現(xiàn)了，雖然7月份奇瑞汽車的批發(fā)量數(shù)據(jù)很好看，但是到了零售銷量方面，奇瑞卻并沒有那么出彩。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月份奇瑞汽車的終端銷量為6.7萬(wàn)輛，位列國(guó)內(nèi)汽車廠商銷量第13位，相比于12.4萬(wàn)輛的批發(fā)銷量，終端零售銷量少了5.7萬(wàn)輛，那么這5.7萬(wàn)輛銷量到底去了哪里呢？

每次我們一看到汽車廠商或者品牌的批發(fā)銷量和終端銷量有比較大的出入，第一反應(yīng)就是廠商壓庫(kù)。也就是說，廠商生產(chǎn)出了大量的新車，這些新車在某個(gè)月被大量批發(fā)給經(jīng)銷商，也就是4S店，但是在這個(gè)月里，各地的4S店賣給消費(fèi)者的新車并沒有那么多，導(dǎo)致的結(jié)果就是很多新車被批發(fā)給經(jīng)銷商/4S店，但是4S卻沒有賣出去，所以批發(fā)銷量看上去就很高，但是終端銷量和批發(fā)銷量就很差。

這種情況在國(guó)內(nèi)汽車廠商中，是非常容易出現(xiàn)的，有些汽車廠商為了自己的銷量數(shù)據(jù)好看，或者為了迅速實(shí)現(xiàn)資金回流，所以會(huì)在短時(shí)間內(nèi)向大量經(jīng)銷商/4S店批發(fā)新車。當(dāng)然這種情況發(fā)生的一個(gè)核心原因，就是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新車的很多廠商和品牌，主要銷往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，沒有海外市場(chǎng)。所以如果批發(fā)銷量和終端銷量差額比較大的話，那么大概率就是廠商向經(jīng)銷商/4S店壓庫(kù)了。

那么奇瑞汽車的情況是怎樣的呢？會(huì)不會(huì)也是通過向經(jīng)銷商壓庫(kù)，“壓”出單月12.4萬(wàn)輛的超高批發(fā)量？接近批發(fā)量一半的壓庫(kù)量，對(duì)于經(jīng)銷商和4S店來說，是不是能夠承受帶來的銷售壓力和資金壓力？

但是情況在奇瑞汽車這里好像不太一樣，因?yàn)槲覀冊(cè)诳吹狡嫒鹌?月12.4萬(wàn)輛批發(fā)銷量的同時(shí)還看到了另一個(gè)數(shù)據(jù)，那就是7月份奇瑞汽車的對(duì)外出口量首次突破5萬(wàn)輛，達(dá)到了50614輛。而乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的零售銷量，只是該品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的終端銷量，所以奇瑞汽車7月份終端零售銷量6.7萬(wàn)輛，加上出口的5萬(wàn)多輛，兩者加起來也有至少11.7萬(wàn)輛。這么一算，奇瑞汽車7月份批發(fā)銷量和終端銷量的差距就只有六七千輛，這樣的數(shù)據(jù)差額，是比較正常且健康的，對(duì)于經(jīng)銷商來說，也是沒有壓力的。

對(duì)于奇瑞汽車而言，7月份批發(fā)銷量數(shù)據(jù)看上去很優(yōu)秀，國(guó)內(nèi)終端銷量并沒有那么出彩，但是出口銷量卻創(chuàng)造了歷史，畢竟目前除了奇瑞之外，幾乎沒有其他自主品牌車企的單月出口量超過5萬(wàn)輛，這也證明了奇瑞汽車在海外市場(chǎng)有不錯(cuò)的銷量。1—7月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口19.9萬(wàn)輛，去年全年出口量為26.9萬(wàn)輛，今年全年奇瑞汽車出口量超過去年是大概率事件，而且很可能超出很多。

總的來說，隨著奇瑞汽車在技術(shù)、產(chǎn)品等方面的表現(xiàn)越來越強(qiáng)，奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也在持續(xù)進(jìn)步。對(duì)于奇瑞汽車而言 ，在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)，已經(jīng)走到了自主品牌前列，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奇瑞還需要繼續(xù)努力，盡可能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)份額，畢竟現(xiàn)在的奇瑞，在自主品牌內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)中，還是不夠強(qiáng)勢(shì)。

關(guān)鍵詞： 奇瑞汽車 這種情況