當前，如何有效解決新能源商用車用戶群體、使用需求差異較大等難題，正成為新能源商用車品牌的競爭焦點。中國重汽集團成都王牌商用車有限公司（簡稱：重汽成商）立足西南，充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，梳理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條，明確發(fā)展路線，從而在成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局中凸顯自身特色，在細分賽道上闊步行穩(wěn)。

為“生產(chǎn)工具”賦能

近年來，在國家的大力支持下，乘著“雙碳”東風，新能源乘用車得到快速發(fā)展，而在新能源商用車方面，其市場同樣實現(xiàn)了成倍增長，前景可期。

(相關(guān)資料圖)

作為中國重汽集團在西南地區(qū)“產(chǎn)銷研”一體的商用車制造基地與橋頭堡，重汽成商已有 30 余年商用車制造歷史，具有重、中、輕型全系列商用貨車、特種專用車、新能源汽車等整車生產(chǎn)資質(zhì)，“王牌”“斯太爾”“HOWO”三大子品牌享譽業(yè)界。

面對新能源商用車市場的火熱，重汽成商相關(guān)負責人以“生產(chǎn)工具”角度解讀其緣由，“新能源商用車不是消費品而是賺錢的工具，很多客戶都是‘人歇車不歇’，跑得多才能賺得多，任何一個客戶都要從經(jīng)濟的角度來對比傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品和新能源商業(yè)車產(chǎn)品的帳。”

具體而言，在乘用車和輕卡方面，目前在成都市乃至省內(nèi)或國內(nèi)，充電補能的站點分布已經(jīng)有所起色，路上隨處可見新能源物流輕卡和乘用車，而在重卡商用車方面，受制于其自重和載重量非常大這一特點，用充電補能的方式在目前的電池技術(shù)條件下并不適用。“所以我們推出了換電重卡。”據(jù)重汽成商相關(guān)負責人介紹，“該產(chǎn)品在目前的電池技術(shù)下可以保

證客戶的運營效率具有持續(xù)性，所以我們短期內(nèi)的業(yè)務(wù)重心是充換電重卡的渣土、商混和牽引產(chǎn)品及其補能設(shè)施的普及工作。中長期來說，我們也注重氫燃料等燃料電池產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和儲備。”

這也是重汽成商在新能源商用汽車領(lǐng)域業(yè)已明確的發(fā)展路線。電動化商用汽車承擔著在國家基礎(chǔ)建設(shè)以及工業(yè)、物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展中承接“雙碳”目標落地的重要作用，其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中亦是拉動上游產(chǎn)業(yè)、推動下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心，“作為整車制造企業(yè)，不僅要開發(fā)出適合用戶需求的整車產(chǎn)品，也要推動上游零部件的技術(shù)發(fā)展，更要推動產(chǎn)業(yè)下游充

能補能和服務(wù)等領(lǐng)域的配合。”

由此，作為成都本土的商用車整車制造企業(yè)，重汽成商早在 2011 年就布局該賽道，新能源產(chǎn)品涵蓋純電、混動、燃料電池等技術(shù)路線，提供了從重型渣土運輸、礦山、鋼鐵牽引、商混攪拌到城市物流配送等領(lǐng)域的產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成規(guī)模的有成都豪沃渣土自卸車、純電牽引車、水泥攪拌車以及重汽王牌城市物流車。更重要的是，作為成都市新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長單位，重汽成商可為客戶提供新能源商業(yè)車配套的充 / 補能、金融以及其他新能源商業(yè)車相關(guān)的運營解決方案。

立足區(qū)域優(yōu)勢，助力產(chǎn)業(yè)提速換擋

十年布局結(jié)碩果，如今，重汽成商的輕卡新能源物流產(chǎn)品奔跑在成都的大街小巷，為成都市民提供快遞、冷鏈等物資配送。今年以來，重汽成商的成都豪沃 V7 新能源重卡產(chǎn)品，尤其是城建渣土和商混運輸車已經(jīng)在成都實現(xiàn)了批量交付使用，“前段時間完成了 100 輛成都豪沃新能源渣土車的批量交付，近一個月我們還向客戶交付了近60臺新能源水泥攪拌車。不僅如此我們的產(chǎn)品還在河北、湖北、湖南等20余個省市地區(qū)實現(xiàn)了實銷，目前新能源訂單正在加班加點的生產(chǎn)交付。”

在重汽成商相關(guān)負責人看來，上述成績是企業(yè)發(fā)展策略的成功展現(xiàn)。作為一家產(chǎn)銷研一體且擁有完整的整車四大工藝的整車制造單位，以及中國重汽集團在西南地區(qū)最重要的整車制造單位，“我們的定位就是中國重汽的西南基地，立足西南、輻射全國、走向世界，和集團的其他單位形成產(chǎn)品差異化，提升競爭力。”

這也受益于成都優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境、雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、廣闊市場機遇的疊加效應(yīng)，汽車產(chǎn)業(yè)在成都的發(fā)展本身具有相當規(guī)模，具象到新能源汽車產(chǎn)業(yè)在成都的發(fā)展，商用車整車要比乘用車做得更早、更成熟。從整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，在重汽成商的帶動下，一批配套企業(yè)正在涌入成都，整體來看，汽車生產(chǎn)過程中的許多零部件都已實現(xiàn)本地采購，“企業(yè)目前使用的電池，就有中航鋰電、寧德時代等廠商的產(chǎn)品，隨著一批動力電池企業(yè)落地成都，我們會和這類企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)上下游配套關(guān)系，擁有更多的新能源上下游供應(yīng)商及合作伙伴。”

作為新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長單位，重汽成商將充分發(fā)揮自身引領(lǐng)作用，“無論是布局時間、市占率還是產(chǎn)品成熟度，我們在為成都的客戶提供適宜產(chǎn)品的同時，更希望通過產(chǎn)銷量以及需求的不斷提升，吸引更多的上下游供應(yīng)鏈和服務(wù)商到成都落地，共同推進成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展。”

（原文刊載于《產(chǎn)城》雜志2022年7月刊）

關(guān)鍵詞： 中國重汽 在成都的 充分發(fā)揮