您的位置:首頁 >汽車 >

        全球動態(tài):小刀N9長征版試騎:高端硬件配置,智能系統(tǒng)加碼,安全又舒適!

        2022-08-30 21:47:50    來源:搜狐汽車

        近幾年隨著油車電車數量逐漸增加,路面擁堵已經成為常態(tài),一輛哪都能去的電動車簡直是滿足日常出行需求的代步神器!而在眾多電動車品牌中,小刀電動車近幾年來勢頭兇猛,儼然成為電動車頭部品牌,不斷推出的長續(xù)航電動車車款均以解決大眾出行痛點為目標。


        (資料圖片)

        今年已經投放市場的小刀N9長征版,便是研發(fā)升級后的主打長續(xù)航車款,搭載升級后的長征版增程系統(tǒng),一次充電400里的長續(xù)航,無論是上下班還是周末游玩,感覺都是不錯的選擇。

        線下門店拍攝小刀N9長征版車輛↑

        不過小刀N9長征版真的有宣傳的那么給力么?剛好我有幸體驗了這款電動車,特此為大家整理了這篇小刀N9長征版的體驗內容,談一下幾天試騎下來的使用感受,為大家選購電動車做一個參考方向。

        一、小身材大能量,高端車的硬件配置

        相比于現在很多電摩的硬派造型,小刀N9長征版則更加極簡化,線條率性流暢,整體造型更年輕態(tài)更休閑。

        比起年輕態(tài)的造型,小刀電動車的硬件配置是這次試騎中最驚喜,也是最值得展開詳說的。

        現在很多電動車廠商,在做電動車時,往往會在造型上使力比較多,但是硬件配置上卻總也提升不上去。還沒騎N9長征版時,也不免擔心,但是當坐上去開始騎行時,才發(fā)現這款車的內涵也是不一般的。

        小刀N9長征版外表休閑,但是內核卻十分澎湃!1200W的航天恒磁電機,擁有航天技術加持,啟動迅速,起步非常流暢,且十分安靜。

        小刀還配備了高效制動的前后對置缸碟剎,電力輸出帶來的瞬間加速,爬坡,急剎,制動效果非常到位,操作反應能力極佳。而且還能在高速行駛狀態(tài)下急剎防抱死,不過還是不建議高速急剎,騎行過程中安全第一。

        靈敏高效靜音的對置缸碟剎↑

        很多關注小刀N9長征版的伙伴們應該知道,這款車最大的賣點是400里的超高續(xù)航。這個里程數在現階段的電動車品牌內也是少有的,為了增強續(xù)航能力,小刀做了很多技術支撐。比如電池方面,搭載的是72V35AH石墨烯電池,容量大,可以提供源源不斷的電力。

        長征版專用石墨烯電池↑

        輪胎選用的是低滾阻輪胎,胎面著地面積小,摩擦力低,進一步增加了續(xù)航性能。

        低滾阻輪胎↑

        二、智能系統(tǒng)加碼,更安全更舒適

        根據初步的體驗,可以看出小刀N9長征版對于硬件性能格外的重視。多騎了幾圈,發(fā)現這款電動車在安全性能和舒適性方面做的也不錯。

        新增設的超實用的智能系統(tǒng)——藍牙解鎖功能,只需要下載小刀的APP,用手機藍牙鏈接車輛就可以使用。買車的時候店員也會教一下怎么操作,省去了帶鑰匙的麻煩,而且可以一鍵落鎖和智能尋車,避免了丟車的可能,總體來說這個功能不雞肋,安全又便捷。

        功能實用,省去鑰匙煩惱↑

        還有小刀N9長征版的610mm的高彈鞍座,足夠大和軟,座椅對臀部的包裹性特別好,騎行過程中舒適感倍增,試騎了幾天,最久大概會騎行半小時之久,也不會感覺疲憊。

        沙發(fā)級鞍座,舒適性滿分↑

        整個車型也是按照人體工程學設計,十分人性化,330mm的踏板檔距能放置很多東西,舒適性的基礎上又增添了便捷性。

        可以放得下一個超大書包的踏板↑

        30管鋁筒液壓前叉減震和雙管液壓后減震,應對各種復雜路況,既保證了安全,騎起來的路感也非常舒適。

        減震展示↑

        三、細節(jié)精心打磨,足見品牌用心

        小刀電動車作為電動車領先品牌,對于電動車的質量和細節(jié)把控上十分到位,電動車的每一處都有著恰到好處的設計,精致又實用。

        30L超深座桶,增加實用性。別管是雨衣、雨傘、頭盔、包包都塞得下。

        座桶超深,放一個大西瓜還有很多空間↑

        超大LED高清顯示屏,車況數據顯示清晰,對于年齡漸長的人群也十分友好。

        夜間顯示也很清晰↑

        方便便捷的鋁合金單撐,臨時停車省力省事,輕松穩(wěn)當。

        停車很穩(wěn),十分便捷↑

        總體上來看,這款小刀N9長征版給我的感受就是驚喜點很多。無論是硬件配置還是展現性能上,都是超乎預期的不錯。續(xù)航方面雖然我這次沒做極限測試,但是在幾天的試騎中,電量消耗很低,兩天大概60公里也才掉了一格電。還有增加安全性的智能配置,總體上是一輛十分適合城市出行,且對于續(xù)航里程有一定要求的人群使用。

        關鍵詞: 硬件配置 智能系統(tǒng) 小刀電動車

        相關閱讀

        亚洲一区二区三区在线| 亚洲另类激情综合偷自拍| 亚洲好看的理论片电影| 久久久久亚洲AV成人网人人软件 | 国产成A人亚洲精V品无码性色| 亚洲第一区精品观看| 亚洲精品无码久久久久久| 亚洲日本久久一区二区va| 亚洲六月丁香六月婷婷蜜芽| 亚洲高清免费在线观看| 亚洲欧洲第一a在线观看| 亚洲日本一区二区| 亚洲视频日韩视频| 亚洲天堂电影在线观看| 亚洲免费观看网站| 亚洲欧洲日韩国产一区二区三区 | 亚洲一区免费在线观看| 亚洲冬月枫中文字幕在线看| 亚洲免费黄色网址| 亚洲综合在线一区二区三区| 亚洲日韩精品国产3区| 亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区| 亚洲国产精品自在自线观看| www亚洲精品久久久乳| 伊人久久亚洲综合影院| 亚洲日韩人妻第一页| 国产午夜亚洲精品理论片不卡| 亚洲色偷偷偷鲁综合| 亚洲高清专区日韩精品| 亚洲三级电影网站| 亚洲伦理一二三四| 亚洲男同gay片| 亚洲国产精品成人久久蜜臀 | 老汉色老汉首页a亚洲| 亚洲国产成人精品无码一区二区| 亚洲男人天堂2018av| 相泽南亚洲一区二区在线播放| 亚洲精品和日本精品| 国产亚洲一区二区三区在线观看| 亚洲最大福利视频网站| 亚洲一区二区久久|