如何更快地?fù)碛幸慌_(tái)剛上市的傳統(tǒng)豪華品牌旗艦車(chē)型。

“加價(jià)”！

(資料圖片僅供參考)

只要你余額數(shù)字夠長(zhǎng)，從車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)也沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然，如果你能再加一點(diǎn)點(diǎn)選裝，那就更棒了。

不同于迪士尼的VIP快速通道，登機(jī)口前兩列長(zhǎng)短不一的隊(duì)伍，加價(jià)是人盡皆知但又不能放在臺(tái)面上的潛規(guī)則，也是極少數(shù)人享受先人一步的額外代價(jià)。

錢(qián)給4S店掙了，壞名聲卻讓品牌得了。這對(duì)于品牌還處于營(yíng)造狀態(tài)的新造車(chē)勢(shì)力來(lái)說(shuō)是無(wú)法接受的。

所以蔚小理們紛紛選用了直營(yíng)模式，沒(méi)有中間商賺差價(jià)，以訂單早晚決定車(chē)輛交付順序。照理說(shuō)這很公平，但張麻子來(lái)鵝城也只為了一件事，公平，公平，還是xxx的公平。

8月26日成都車(chē)展上，蔚來(lái)汽車(chē)宣布ET5將于9月9日開(kāi)啟大定鎖單，9月30日完成首批車(chē)主交付。

眼看就要大訂拿車(chē)了，但是它的小訂訂單，卻在閑魚(yú)里玩出了新花樣。

閑魚(yú)搜索“ET5”，會(huì)出現(xiàn)大量用戶在出售預(yù)定訂單，以更早下訂時(shí)間，更早提車(chē)為利，將原先2000元的小訂訂單，以3000~10000元不等的價(jià)格進(jìn)行出售，可以獲利千元以上。

并且為了試圖證明物有所值，賣(mài)點(diǎn)細(xì)節(jié)也是鋪滿。

以此貼為例，該用戶12月18日21:01分下單，強(qiáng)調(diào)今年不提車(chē)無(wú)法享受一萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，并且還貼心的參照ET7每月產(chǎn)量5000臺(tái)的情況下，ET5未來(lái)更是一車(chē)難求來(lái)誘導(dǎo)消費(fèi)者為搶先提車(chē)買(mǎi)單。

如果轉(zhuǎn)讓訂單有效，用戶能提前多久提車(chē)呢？筆者計(jì)算二者至少相差半年以上。

因?yàn)榇饲拔祦?lái)汽車(chē)秦力洪表示，“蔚來(lái)第二工廠將在9月正式投產(chǎn)，開(kāi)工一年內(nèi)，工廠只生產(chǎn)ET5，該工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。”

而根據(jù)網(wǎng)上ET5訂單超10萬(wàn)的傳言來(lái)看，即使蔚來(lái)工廠每月足額交付2萬(wàn)5000臺(tái)，今天下單的你，最快提車(chē)也是明年的春天。

這么一看，你情我愿，多花個(gè)三五千就能提車(chē)，似乎也沒(méi)什么問(wèn)題。那么，蔚來(lái)是怎么看待這樣的行為呢？

筆者咨詢蔚來(lái)內(nèi)部人員，對(duì)方明確表示官方并不支持轉(zhuǎn)訂單行為。具體來(lái)說(shuō)，已經(jīng)繳納意向金的客戶可以隨時(shí)辦理退款手續(xù)，沒(méi)有前置條件。其次，修改過(guò)訂單的客戶會(huì)重新排產(chǎn)，并不會(huì)按照原先的訂單順序提車(chē)。并提醒我不要從第三方渠道預(yù)訂車(chē)輛，以防受騙。

但這樣的說(shuō)法在閑魚(yú)賣(mài)家的口中似乎很好解決，對(duì)方聲稱只需要下訂車(chē)主通過(guò)聯(lián)系專(zhuān)屬fellow，以更改手機(jī)號(hào)為由，提交更改原因及相關(guān)資料，同步綁定新用戶手機(jī)號(hào)及證件即可完成訂單轉(zhuǎn)讓。

是真是假無(wú)從得知，但友情提示下，此類(lèi)購(gòu)車(chē)訂單建議還是回歸到其專(zhuān)屬APP中購(gòu)買(mǎi)。

其實(shí)不光是蔚來(lái)，此前特斯拉就因Model Y漲價(jià)產(chǎn)生一批訂單轉(zhuǎn)讓熱潮，不少已定車(chē)主用戶，以“現(xiàn)車(chē)可提，優(yōu)惠眾多”的噱頭來(lái)吸引一部分急需用車(chē)的用戶買(mǎi)單，從而賺取差價(jià)。為此特斯拉官方也是明確聲明禁止該行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)直接取消訂單。

總結(jié)

回到最后，新能源汽車(chē)訂單被頻繁炒作，究其根本還是在于其產(chǎn)能不足，提車(chē)周期漫長(zhǎng)，訂單成本較低，讓黃牛有利可圖。作為車(chē)輛銷(xiāo)售方也應(yīng)該有責(zé)任打擊此類(lèi)販?zhǔn)坌袨椤?/p>

在成都車(chē)展上，秦力洪表明蔚來(lái) ET5 在交付 1 年內(nèi)，銷(xiāo)量將超過(guò)寶馬 3 系，絕對(duì)是豪言壯舉，也是對(duì)產(chǎn)品的信心所在，ET5身上的擔(dān)子是很重的。

在這個(gè)快速消費(fèi)化的時(shí)代，有句說(shuō)法是這樣的，當(dāng)你特別想購(gòu)買(mǎi)一樣?xùn)|西時(shí)，應(yīng)該過(guò)24小時(shí)后再來(lái)看，如果還是選擇購(gòu)買(mǎi)，說(shuō)明你是真的需要它。

從去年年底到今年九月，十個(gè)月過(guò)去了，有些人迫不及待等著提車(chē)，有些人用閑魚(yú)給出了答案。

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