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        天天觀熱點:能裝能拉又能跑,五菱榮光小卡EV上市,創業致富少不了

        2022-09-02 21:30:01    來源:搜狐汽車


        (相關資料圖)

        如今伴隨著成品油價的不斷攀升,用車成本也隨之逐漸水漲船高,這一趨勢對專注于城市物流貨運的微卡行業也構成不小的威脅,主要是體現在成本和運輸的效率化方面。為了解決這一問題,中國五菱未雨綢繆,在大多數企業專注于新能源私家車的時候,及時發力微卡的純電化研發,并于今年8月份成功上市了五菱榮光小卡 EV的 4款車型。到底五菱榮光小卡 EV產品力如何,我們一起來看一下。

        作為五菱首款純電微卡,榮光小卡EV的外觀和尺寸沒有太大的變化,延續了以往多拉能裝的優勢。在前臉部分,榮光小卡 EV并沒有采用傳統車型那樣的封閉式設計,但在細節上的中網與燃油車保持了一致,設計依舊注重合理性、實用性。

        而且根據車型配置不同,榮光小卡EV擁有單、雙排座艙設計,單排貨箱長度2710mm,雙排貨箱長度2080mm,軸距均為3050mm,車身長寬高分別為4535x1595x1870mm,在保證車內乘坐空間的同時,完全可以滿足廣大消費者的用車需求。對于從事城市物流行業的用戶而言,空間大,能拉又能裝,非常實用。

        既然是純電微卡,那就不得不提續航能力。榮光小卡EV在動力方面搭載了42kWh電池包,最大載重量達到了0.97噸,滿電下續航里程將達到296公里,按照城市物流單趟30-50公里來算,充一次電跑4-5趟毫無壓力。

        除此之外,榮光小卡EV順應新能源車型潮流,也配備了多種充電模式進一步降低用車成本,直流快充充電模式只需46分鐘就能讓電量從30%充至80%,也就是一頓午餐的時間就可以繼續上路,對工作不會有任何影響,對比燃油車,綜合測算,五菱榮光小卡EV每公里的動力成本僅需0.1元,大大降低了運輸成本。

        在配置方面,五菱榮光小卡EV也充分站在消費者的角度去考慮,讓火車也能開出私家車的檔次和感覺。雖然五菱榮光小卡EV是專注于城市貨運的微卡,但新車依舊搭載了EPS電子助力和遙控鑰匙、車內中控鎖,空調也可以選裝,而且五菱榮光小卡EV配備的ABS+EBD的系統,實用性、操控便利性在同級車里面都屬上乘。安全性方面,五菱榮光小卡EV主駕駛座有安全氣囊,前后雷達均可選擇,操控也更加便利。

        綜上所述,不難看出五菱榮光小卡EV主要專注的就是城市物流貨運,目的就是降低成本、提升運輸效率,所以不論是整車配置、大小尺寸、承載能力還是續航能力,五菱榮光小卡EV均可以滿足當下市場用戶的使用需求。目前五菱榮光小卡EV新上市的四款車型,整體售價在11.38-11.78萬元,而且現在下單還可享受四重上市創富禮的待遇。如果你對這款創業致富的首選車型心動了,那就趕緊去體驗一下吧。

        關鍵詞: 五菱榮光 城市物流

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