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        通訊!中期改款姍姍來遲,日產新天籟終于正式下線!

        2022-09-04 18:49:24    來源:搜狐汽車

        在同級別的凱美瑞以及雅閣都已完成中期改款之后,同為“日系三劍客”之一的日產天籟終于迎來了中改,顯得有點姍姍來遲。


        (資料圖)

        日前,由東風日產襄陽工廠生產的新天籟,官方稱為“準八代”的轎車正式下線,新車有望在9月底上市。

        盡管該車是中期改款車型,但新車變化還挺大,尤其是前臉,可以說是大變樣了,并未采用其品牌家族式的V-Motion設計語言。

        新車的前臉,采用了類似無邊界格柵的設計,格柵內部采用了多條橫置的銀色鍍鉻飾條來裝飾,顯得格柵大了許多。

        也正是這樣略顯突兀的改動,遭到不少人的吐槽,大家表示還不如軒逸的大氣,“感覺不像是日產,倒像是老款的長安轎車,又像是大眾CC。”

        新款天籟的車身側面沒有做過多改動,總體線條輪廓與現款在售車型基本一致,不過采用了全新樣式的19英寸輪轂,視覺效果有所改觀。

        新款天籟的長寬高分別為4906/1850/1447mm,軸距為2825mm,和老款比,主要是車長增加了5mm,營造出更修長的感覺。

        尾部的變化還是非常大的,尾燈的內部燈組進行了升級,全新的燈帶布局,相比現款的隱藏式設計顯得更加運動。

        作為日系中型轎車的三劍客之一,凱美瑞、雅閣和天籟是最受歡迎的車型,不過新一代天籟上市以來,由于其外形跟小弟軒逸過于相像而備受消費者吐槽。

        在以往,天籟與軒逸分不清楚的情況時有發生。當然了,也不排除后續軒逸改款時,也會使用“準八代”天籟這樣的設計。

        相對來說,內飾的變化并不大,只不過加入了大量的銀色拉絲面板裝飾,在一定程度上提升了整車的豪華感,另外就是增加了12.3英寸的中控液晶顯示屏。

        新天籟延用現款2.0L或2.0T發動機,傳動系統匹配CVT變速箱,動力上領先于豐田凱美瑞、大眾邁騰。

        客觀地說,天籟所搭載的2.0T發動機動力表現確實很出色,不過拉胯的CVT變速箱,將天籟的這一優勢徹底地“抹殺”了。

        日產的CVT變速箱似乎一直都是負面消息不斷,“出保修就壞”,似乎已成大家對于這臺變速箱的共識。

        再說幾句

        從目前東風日產的整體銷量來看,軒逸、逍客以及天籟三款車,成為東風日產的主銷車型。

        特別是天籟,自去年7月至今,整體的市場表現可圈可點,在國內中型轎車領域,銷量也是名列前茅。

        此次新款天籟的變化還是很大的,整體都變得更加年輕時尚,很顯然就是為了贏得更多年輕人的青睞。

        關鍵詞: 東風日產 中型轎車 姍姍來遲

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