只有過了“溫飽階段”，才會去追求個性，如今中國汽車市場就來到了這個時間節點，單論性價比和空間，早已不能滿足大家，尤其是城市新中產人群，在成家立業的年紀仍對戶外和自由充滿向往，所以座駕對于他們而言不僅是交通工具，還是平衡家庭與自我的伙伴。

在傳統觀念里，追求戶外生活和自駕游等，似乎與新能源車“絕緣”，但在本屆成都國際車展上亮相的哈弗H-DOG就是為此而來，PHEV的加持從經濟性到戶外用車場景進行多元賦能。

能顧家又能撒野

【資料圖】

哈弗H-DOG的定位為潮野電混中型SUV，也將成為哈弗“狗”系列的第三款產品。與大狗+追獵版主打潮玩野性、酷狗主打時尚潮酷不同，哈弗H-DOG更加“貪心”，潮流野趣是它的名片，并加入DHT智能混動系統，力求將使用場景覆蓋得更廣。

俗話講人在江湖身不由己，如今的90后消費者面對工作和家庭兩座大山，但內心還是大男孩，渴望玩樂與自由，需要偶爾釋放自己以調劑生活狀態。所以哈弗H-DOG的目標群體很精準，就是那群心中滿懷對大自然向往且要兼顧家用的消費者。

精致時尚的硬漢形象

哈弗H-DOG采用了“潮野力量美學”設計，我理解為既符合最新最時尚的潮流元素，又能突顯野性和力量感。在以往，“潮流”和“野性”大多數是一對矛盾，比如傳統硬派越野車肯定不會追求任何時髦的設計。

但隨著時代的進步和購車主力軍日漸年輕化，對產品的審美也自然而然發生了改變。正如開頭所講，對于這些具有玩樂屬性的車型而言，除了滿足實用性是最基礎的，能否打動消費者，更重要的還是顏值和氣質是否對味兒。

在關于氣質氛圍的營造上，我覺得這臺哈弗H-DOG做得足夠出色，前臉硬朗厚實、肌肉感拉滿的側面以及敦實的尾部，統統都在強調力量感，同時又具備很高辨識度和原創性。車身尺寸長寬高分別為4705*1908*1780mm，軸距為2810mm，名副其實的中型SUV身材。

中型SUV對于自主品牌而言，是“沖高”的重要一步，畢竟不同于主打性價比的緊湊級，來到中型范疇，需要有更多關于性能和豪華層面的支撐，再加上出色的性價比和產品力，才能力壓合資對手。

而哈弗H-DOG以及大狗和酷狗等，盡管它們對應的目標用戶稍有差別，但整體而言“狗”品類的車型調性都非常統一，長期來看，可以在消費者的心目中漸漸扎根，就像我們談到紅色跑車就想起法拉利一樣。

里外呼應的車廂氛圍

而這種風格還延續到車廂里，同時還多了幾分精致感與豪華。比如讓人聯想起航空的電子擋桿，造型借鑒了飛機的推拉桿，并且符合人體工程學。再比如四個車門的把手，非常粗壯結實，除了在實際越野過程中給人安心感外，視覺上也加強了硬朗的風格。

全液晶儀表盤和大尺寸中控屏的出現，也讓它的科技感符合主流表現。另外中控臺和擋桿區域還保留了許多實體按鍵，對于行進中操作顯然會比觸控更便捷更安全，這也能看得出哈弗作為傳統大廠，對于不同屬性產品的規劃上，足夠考慮到使用場景，并能拿捏好酷炫與實用之間的度。

混動才是最優解

如何平衡性能（動力強）與節能（油耗低）之間的關系，還要符合兼顧多場景（無續航焦慮），現階段混動才是最優解。

基于檸檬混動平臺而誕生的哈弗H-DOG，其混動版本搭載那套長城引以為傲的1.5T+2擋DHT-PHEV動力總成，綜合輸出功率高達240千瓦以及530牛·米，已經媲美某些2.5T中大型SUV的動力性能。

這套混動系統我曾在長城其他車型上體驗過，盡管以再嚴苛的目光去看待，也很難挑刺。電機與發動機的銜接平順，對于不同工況的切換也足夠智能與及時，綜合油耗更是充滿驚喜，所以這臺哈弗H-DOG值得期待。

另外它還提供純燃油車型，搭載了長城最新一代的高功率2.0T發動機，匹配首創橫置9速雙離合變速箱，最大輸出170千瓦，峰值扭矩為380牛·米。

3/4刻度座駕

除了混動系統外，越野表現也是重點，單看參數就能輕松碾壓同級對手了，它的接近角為24°，離去角為30°，縱向通過角為19°，最小離地間隙200mm，最大涉水深度560mm，裝備2把差速鎖，試問除了真正的硬派越野車外，還有哪臺同級SUV能做到？

搭載的博格華納智能電控四驅也讓這臺哈弗H-DOG擁有多達擁有９種駕駛模式，包括了標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、草地、崎嶇以及自動模式，涵蓋了幾乎全路況范圍。

可城，可野，可電

看到這里，明白我為何說它更“貪心”了吧！作為“3/4刻度座駕”，首先它當然比轎車或旅行車解鎖更大的用車可能性，但又不至于像傳統越野車那么硬核，其通過性和越野能力介乎于城市SUV和越野車之間。

無論是機械硬件還是軟件層面，哈弗H-DOG都實打實擁有一定的越野能力，對于自駕游常見的修路或周末去戶外露營時遇到的爛路更是不在話下。而強悍的涉水能力，即使碰到城市內澇也更有底氣，所以別總認為一身“武功”是浪費。

而面對高油價和大趨勢，邁向新能源的必然的，但純電產品目前還是具有很大局限性，尤其對于這么一臺適合追求詩和遠方的車而言。

插電式混動既能保證日常通勤的成本與電車看齊，出遠門又沒有任何續航焦慮，撇除個人喜好不談，其實對于大部分用戶而言這種動力形式才是如今時代的最優解。

市場渴望它們

哈弗H-DOG憑借著出色的造型內飾設計迅速捉住消費者的眼球，而動力強勁又節能的混動系統和同級一流的越野實力，將成為最大殺手锏。

像哈弗大狗、坦克300等車型的的熱銷，已經證明了市場早已饑渴難耐，這臺哈弗H-DOG更是找準了屬于自己的細分市場，并很有機會引領帶出下一波潮流，如果你也對它充滿興趣，歡迎持續關注我們的后續報道。

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