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        精彩看點:奔馳換代E級和寶馬換代5系都曝光了,誰更有競爭力?

        2022-09-08 21:39:21    來源:搜狐汽車

        目前在售的5系為第七代車型,已售賣5年時間,而在售奔馳E級為第五代車型,已售賣6年時間。到了明年, 全新第八代5系(G60/G61/G68)就將在全球市場推出, 換代奔馳E級(W214)也如此,目前兩款新車都在進(jìn)行密集測試,本篇就為大家整理一下最新資訊,想必大家是非常關(guān)心的。


        (相關(guān)資料圖)

        下一代5系首次推出純電動車型i5

        長軸距版本或?qū)⒃?024年1月亮相

        據(jù)外媒《BIMMERPOST》消息, 底盤代號G68的下一代5系長軸距版本,預(yù)計將在 2024年1月投產(chǎn),新車仍將由寶馬沈陽工廠制造并提供給中國大陸市場。由于即將首次推出純電動車型i5,所以具體車型設(shè)置也將改變:

        下一代5系長軸距(G68)

        下一代5系標(biāo)準(zhǔn)軸距(G60)

        值得一提的是,一直在海外市場售賣的、搭載V8發(fā)動機的M550i,在下一代5系中或?qū)⒈蝗∠?,V8 5系或?qū)⒉粡?fù)存在,取而代之的,將是傳言中的M560e,據(jù)外媒《BMWBLOG》報道,M560e可能會采用直列六缸汽油發(fā)動機+電機的形式,或?qū)⑻峁┳畲篑R力570匹左右。

        在外觀設(shè)計上,根據(jù)外媒最新公布的諜照,可以看到下一代5系采用了全新大燈,看樣子也是和新款3系一樣是倒L形設(shè)計。寶馬此前表示,大尺寸格柵并不會出現(xiàn)在所有新車上,所以下一代5系的設(shè)計還是能夠延續(xù)現(xiàn)在的風(fēng)格,不過依照包裹厚重的前保險杠,運動化的特征將會更明顯,有趣的是,目前出現(xiàn)在全新一代7系上的的耀目光感設(shè)計 (BMW Iconic Glow),即發(fā)光格柵。

        從車尾來看,與車門齊平的門把手、更加具有流線型的腰線,以及嶄新的尾燈設(shè)計都已是不爭的事實,而內(nèi)飾,iD8車機系統(tǒng)以及12.3+14.9英寸的一體式曲面大屏,“雞腿”擋桿變更為翹板式換擋機構(gòu)等變化也已有諜照。

        下一代奔馳E改了個寂寞?

        可能數(shù)個月后亮相

        或?qū)⑹亲詈笠淮加虴級

        說完下一代寶馬5系,來看看下一代奔馳E級的變化。近日有外媒曝光了底盤代號為W214的下一代E級的專利設(shè)計圖,說實話,這和現(xiàn)款E級 (W213)實在是太接近了,雖然前保險杠有些微變化,但和現(xiàn)款似乎區(qū)別不大。主要是大燈或?qū)⒉捎萌翯LC那樣的雙日行燈設(shè)計。

        從尾部來看,全新的尾燈設(shè)計和全新S級比較接近,年輕化和動感已經(jīng)是越來越多級別車型的選擇。

        外媒根據(jù)上述專利設(shè)計圖制作了渲染圖,這樣一看,下一代E級的新設(shè)計就比較明顯了,和現(xiàn)款車型保持了很大相似度,或許很多關(guān)注E級的朋友看到,多少會有些失望吧。據(jù)外媒報道, 下一代E級可能會在數(shù)個月后亮相,這樣一來,明年5系和E級的換代車型就將一決高下了。

        根據(jù)外媒《autoevolution》報道,下一代奔馳E級將是最后一代配備內(nèi)燃機的E級,其將推出配備2.0T四缸汽油發(fā)動機和3.0T六缸汽油發(fā)動機的車型,配備了48V輕混系統(tǒng)。但小編就好奇,如果E級未來僅推出純電動版本,那和EQE會有什么區(qū)別呢?

        在內(nèi)飾方面,小編猜測下一代E級可能會采用全新S級那樣的12.3+12.8英寸垂直式中控布局,畢竟這一改變已經(jīng)出現(xiàn)在了剛上市的純電動EQE中,豪華感自然是不會缺席的。

        5系目前仍領(lǐng)跑國內(nèi)豪華中大型車市場

        從乘聯(lián)會最新公布的7月份國內(nèi)銷量來看,寶馬5系仍是國內(nèi)豪華中大型市場的銷冠,而今年1-7月的銷量更是在國內(nèi)豪華車市場排名第一,奔馳E級與之相比,還是有一定差距。

        雖說換代車型對于消費者來說是需要一定時間消化的,不過從5系和E級目前公開的諜照來看,小編認(rèn)為5系仍將繼續(xù)在銷量上領(lǐng)跑,畢竟E級的外觀設(shè)計,有點太過于“優(yōu)雅”了...

        寫在最后:

        寶馬5系和奔馳E級雖然始終是直接競爭對手,但在小編看來,他們各自所吸引的客戶是相對固定的,無論是出于對駕駛感的青睞還是對內(nèi)飾豪華氛圍的喜好,都是消費者購買時比較最多的。不過根據(jù)已經(jīng)公布的這些信息,小編認(rèn)為對于5系和E級的搖擺客戶來說,只會更加難以抉擇,這一點更多體現(xiàn)在5系和E級雙雙都將更換最新的科技配備,最直觀的就是大屏的改變,如果是你,更看好誰呢?

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        關(guān)鍵詞: 發(fā)動機的 前保險杠 首次推出

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