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作為德系SUV的常青樹，大眾途觀車系一直以來在國內合資SUV市場的人氣、銷量以及口碑都還不錯，特別是隨著途觀L的推出，該車也完成了從緊湊型SUV向中型SUV的蛻變，畢竟國人喜歡大空間嘛。

但必須要說的是，隨著中國車市的內卷加劇，自主陣營的步步緊逼以及豪華車陣營的不斷下探，當下途觀L除了大空間以外，產品力著實有些不夠看了，也因此大眾也就途觀車系的更新提上了日程。

近日，外媒曝光了一組全新一代大眾途觀的路試諜照，這也是我們第一次見到無偽裝的全新一代途觀原型車，新車預計將于2023年底正式亮相，并于2024年上市。

具體來看，作為全新換代的車型，新車的變化還是非常大的，這個變化首先體現在換裝了全新的家族式中網格柵，它與側通風口連成一體，看起來像是一張大嘴。車頭的造型也變得更加的圓潤，中網格柵采用了跟凌度L同款的熏黑蜂窩造型的進氣格柵，大燈則是保留了現款車型的設計。

再來看到車身側面，新一代途觀在車身腰線上也有了一定的改動，采用的是分段式腰線，從而突出了前后翼子板的視覺寬度，有一說一很有一種卡宴的既視感。另外，車頂上還配備了行李架設計。

尾燈造型看起來非常的熟悉，整體的改動不大，不過車尾的溜背角度給得更大了，使得從后方的角度看起來整個車尾會更加的低矮寬厚。不過這里必須要吐槽的是，新車2024年才推出，還再用祖傳的“假四出排氣”，設計師未免也太敷衍了吧。

內飾方面目前并沒有確切的消息，通過路透的照片，我們大抵能看到一個懸浮式的中控大屏。按照現在各家車企關于屏幕的內卷程度，以及大眾所“堅持”的家族式設計，新一代途觀的內飾布局，應該會跟中期改款速騰的設計保持一致。

動力部分，有消息稱下一代途觀將會是其最后一代搭載內燃機的版本車型，畢竟歐洲的環保人士可是天天盯著這些車企的，同時也因為大眾集團自身激進的電氣化改革（內燃機研發投入減少），所以預計新車仍將搭載EA211與EA888兩款發動機，不過為了應付即將到來的歐7排放標準，EA211/EA888發動機或許還將迎來改進型號，但這些都還只是猜測，具體的信息，我們只能等待新車發布的那一天了。

相信大眾途觀這款曾經的合資SUV銷量王，在國內還是有不少忠實粉絲的，那么大家覺得新一代途觀還能在合資SUV市場掀起一番風云嗎？歡迎在評論區留言、討論。

關鍵詞： 全新一代 中網格柵 有一說一