我們知道，我們的許多讀者點擊這篇文章只是為了取笑 Shelby Super Cars 及其 Tuatara，因此我們將首先解決主要問題。不，SSC 沒有達到它聲稱的 331 英里/小時的瘋狂速度，但它已經承認了這一點，并開始努力真正實現這一目標。我們從該公司聽到的最后一個消息是，盡管發動機制造商聲稱其峰值功率為 1,750 馬力，但其 Nelson Racing Engines 提供的 5.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機可以在車輪上產生接近 1,890 馬力的功率。這很好，但它可以擊敗布加迪嗎？正如下面的視頻所展示的那樣，它應該而且確實如此。

SSC 北美

SSC 北美

(相關資料圖)

我們很抱歉欺騙了您并且沒有明確說明比賽是針對威龍而不是更現代的凱龍，但我們不要忘記第一輛 W16 動力生產布加迪的能力是多么強大，現在仍然如此。敞篷版仍然是這個星球上最快的跑車之一，而轎跑車也毫不遜色。

這款 8.0 升四渦輪增壓發動機于 2005 年首次亮相，功率為 987 馬力 (SAE)，可以將原始威龍的最高時速推向近 254 英里/小時。使用 AWD，0-62 只用了 2.46 秒，這在今天仍然是發自內心的。相比之下，SSC 聲稱其后驅汽車的最高時速為 295 英里/小時，0-62 秒的時間為 2.6 秒。

但在一場滾動的比賽中，SSC 早早占據優勢，從不回頭。重要的是，Tuatara 并沒有以全功率運行，而是設置為“僅”1,200 hp。

SSC

SSC

由于威龍被設計成最好的一切，包括豪華，它的雙離合自動變速器非常平穩。請記住，威龍本質上是一款非常豪華的豪華旅行車，恰好是地球上最快的汽車。另一方面，Tuatara 專注于打破 300 英里/小時的障礙。因此，當它換檔時，它的無聲傾倒閥聲音具有未經修飾的售后市場品質，而七速自動手動變速箱絕不是平穩的。每次換檔時，都可以看到一股未燃燒的燃料從排氣口噴出。這是壞事嗎？好吧，如果你被發現在公共道路上超速，你當然不會有走神的借口。

SSC美國

SSC美國

SSC 繼續開發 Tuatara，預計將在 2025 年左右交付。該公司去年還展示了專注于賽道的 Striker 變體和僅限賽道的 Aggressor 變體的虛擬渲染，目的是讓至少其中一輛新車能夠在今年的蒙特雷汽車周上公開亮相。但是，還沒有這樣的汽車出現。

據推測，SSC 仍在處理常規的 Tuatara 并且不會在這個項目完成之前進入新項目，但我們希望這家美國超級跑車制造商能夠盡快完成這個過程。為了保持潛在買家的興趣，它迫切需要實現其目標，這意味著必須盡快創下 300 英里/小時以上的官方最高速度記錄。

關鍵詞： 最高速度 渦輪增壓 主要問題