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8月車市實現了雙增長，同、環比分別實現了28.8%和2.9%的漲幅，而在三個細分市場中，占比最少，8月份銷量達到了8.6萬輛，同比增長11.3%，環比增長2.9%，雖說也實現了雙增長，但其整體呈下滑趨勢，1~8月同比下滑了17.6%。

五菱宏光8月份銷量為12646輛，仍排在榜單首位，但一直成下滑趨勢，8月大跌31.1%，宜商宜家的屬性讓五菱宏光保持熱銷，但因為消費升級受到沖擊，事實上，不只是五菱宏光，很多低端車型都受到了影響，很多車型都跌出了前十五榜單。

五菱自己也意識到了問題，開始沖高，推出了銀標車型，佳辰就是懸掛銀標的車型之一，在榜單上排名第五，不過它并不“高端”，仍然走的是性價比路線，并且價位相當的車型很多，佳辰壓力很大，不排除會走凱捷的老路。

穩住很重要，此前凱捷高開低走

別克地位穩固，是銷量最好中端MPV，8月銷量再度破萬，達到10867輛，雖說略有下滑，但已經不易，豐田、本田、大眾等等均有競品車型，尤其是賽那，緊隨其后，8月銷量達到6652輛，雖說有較大差距，但確實搶走了不少GL8潛客。

廣汽傳祺M6是銷量最好的自主品牌MPV之一，始終保持熱銷，8月賣出新車3745輛，同比增長10.4%，它雖說沒有傳祺M8豪華，但性價比更高，滿足了很多注重家用需求的消費者，不過，一系列國產豪華MPV的持續推出還是對它產生了影響。另外，估計是因為產能調整和即將推出新車，傳祺M8并未上榜。

8月MPV榜單多數都是“熟面孔”，不過也有例外，比如嵐圖夢想家，8月銷量達到了1591輛，不算高，但首次入榜，也是近期上市的MPV車型中唯一上榜的車型。除了嵐圖夢想家，楓葉80V也是新面孔，8月銷量同比大漲268.4%，非常亮眼。

MPV市場的整體表現并不景氣，尤其是低端MPV，上榜車型少，且跌幅較大，逐漸被邊緣化。而新能源市場的爆火，也帶火了其他細分市場，比如在MPV市場，嵐圖夢想家、楓葉80V等新能源車型都進入了榜單。值得一提的是，很多車企都在發力MPV市場，比如即將上市的豐田格瑞維亞、紅旗HQ9等等，將進一步稀釋在售車型的份額，屆時MPV市場格局可能會發生改變，為消費者帶來更多選擇。

關鍵詞： 同比增長 整體表現 跌幅較大