從某種程度上看，理想汽車代表了新能源車企的一股獨立力量。

(資料圖片)

可以說，沒有理想汽車，就沒有今天增程式車型在新能源汽車領域的風光，雖然總有質疑的聲音，但理想汽車總是能用產品銷量，或者企業市值來證明企業發展的“前途無量”。

但進入2022年，理想汽車的金字招牌上開始蒙塵，先是傳出理想ONE隱瞞停產信息，折價銷售車輛的消息，讓近期購車用戶憤怒不已。

風波未平，又傳出理想汽車總裁拋售股票套現的信息，進入今年9月份以來，理想汽車董事兼總裁沈亞楠首次減持理想汽車40萬股，套現528.88萬美元，隨后再次出售理想汽車60萬股港股，套現787.5萬美元。而理想汽車的另一位股東，美團創始人王興也在今年3月份三次減持理想汽車港股股票，套現金額約為3.1億人民幣。

當理想汽車用戶和吃瓜群眾都在懷疑理想汽車高層是否會出現重大變動的時候，又傳來浙江理想汽車申請注銷的消息。

各種不利消息接踵而來，也不得不讓普通的消費者開始懷疑理想汽車的前途。

而一直“前途無量”的理想汽車，開始圍上了一層迷霧，讓人看不清這個新能源主流汽車品牌，到底會不會走入低谷，理想汽車的產品，還能不能買。

理智一點說，理想汽車總裁沈亞楠以及王興減持股票，應該屬于個人行為，股東減持股票，甚至股東的變更，在汽車行業也是屢見不鮮。

另外，據說浙江理想汽車這家公司一直以來都沒有什么業務，也沒有經營過，公司的法人代表就是沈亞楠，公司申請注銷，并不會影響到造車業務，和整車的銷售業務。

但不管怎么說，股東減持股票，會對股價造成影響，導致股價下跌，尤其是總裁沈亞楠的種種表現，也讓人猜測，是否理想汽車的高層會有變動，這些都不利消息。

不過，股價的漲跌，只對股民產生影響，對于汽車用戶沒有影響，而擔心理想汽車前途的消費者，可以觀望一段時間，而且市場上表現不錯的增程式汽車，也不僅僅理想一家，問界汽車，嵐圖汽車都是相應的增程式車型。

理想汽車的前途陷入迷霧，此時購車也不必操之過急，等迷霧過后再做定奪。

關鍵詞： 前途無量