上半年汽車銷量出爐，上汽通用五菱前七個月總量達145017輛，同比增長高達32%！五菱汽車不僅在傳統汽車領域依舊保持火熱狀態，而且五菱新能源更是大有“領導者”的氣質，畢竟五菱新能源僅用5年就做到了銷量就突破100萬輛，既是中國最快達成新能源百萬的車企，也是全球最快達成新能源百萬的車企，屬實有牌面了。

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立足國內，五菱新能源的銷量就已經做到了第一名，截止到今年6月，宏光MINIEV車系已經連續22個月蟬聯國內新能源汽車銷冠，更是7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍，以6月份為節點來看，宏光MINIEV車系總累計銷量已經超77萬臺！這是很給力的成就。

放眼全球舞臺，五菱新能源最近也有大動作。就在8月11日，中國五菱首款新能源全球車Air ev（右舵版）在印尼國際車展重磅亮相，且全球首發上市，新車有200km標準版和300km長續航版，售價分別為2.38億印尼盧比和2.95億印尼盧比，折合人民幣約11萬—13.5萬元。

五菱首款新能源全球車Air ev此次在印尼上市，其實但是五菱新能源走向世界的重要一步，五菱Air ev已經被選為2022 G20峰會專用車，即將在峰會的舞臺上展現自己的風采！

提到五菱銀標系列車型，大家應該也會比較了解，因為這兩年中五菱銀標確實給大家帶來了不少好車。

先是五菱凱捷，開創了國產大四座的潮流。

接著五菱星辰橫空出世，被譽為10w以內最能打的SUV。

后來五菱佳辰大七座，演繹家商全能手的“百變空間”。

近來這段時間五菱星辰混動版上市，終止了十萬價位SUV選誰的爭論。

就在這些天還有五菱銀標首款年輕力座駕，五菱星馳的消息，應該是一款非常適合年輕人的新車。

五菱銀標一直致力于進入全球高端乘用車市場，也有決心給車友們帶來更多懂車主真需求好車，從近兩年五菱銀標的銷量表現也能看出大家對于這個系類的接受和喜愛，相信以后的五菱銀標車型將會更加出色和優質。

傳統汽車與新能源的“兩開花”，是人民五菱努力的成果，銷量的增長更是人民五菱付出的回報和收獲，支持人民五菱，真心地希望五菱越來越好吧！

關鍵詞： 五菱汽車 走向世界